Hyundai XG.

La premiere di Hyundai XG come prototipo ha avuto luogo nel 1998 a Parigi, e la macchina seriale illuminava pochi mesi dopo sul Motor Show a Seoul. L'auto è progettata sulla piattaforma Hyundai Sonata con una base allungata su una base da 50 mm e una lunghezza dimensionale da 165 mm. Nella patria, l'Awtomobile è chiamato Grandeur.

XG è un nuovo livello di auto Hyundai. L'incarnazione di molti anni di esperienza in design elegante e moderno, materiali di finitura esclusivi e un eccellente dinamismo. Recenti risultati nel campo della sicurezza attiva e passiva si prendono cura dei passeggeri.
In XG, la solidità, il comfort e la capacità, oltre a un'attrezzatura ricca, un potente motore e un prezzo interessante sono combinati armoniosamente. Si ritiene che lo sviluppo di XG appartenga pienamente a Hyundai, ma caratteristiche simili con Mitsubishi Diamante ha un posto dove essere.
Dimensioni (4865x1825x1420 mm) in auto solido, ma con tali dimensioni XG non sembra pesante. Dall'interno lo spazio della cabina è ancora più spazioso di quanto appariva visivamente all'esterno. Il divano posteriore è doppio, ma se lo si desidera, rimuovendo il bracciolo, è possibile ospitare e trio. Il bracciolo, a proposito, è vuoto - serve come una compatibilità del vano portaoggetti. La possibilità di prendere le ginocchia al sedile del conducente è piccola. Le grandi tasche nella parte posteriore delle poltrone anteriori sono realizzate in materiale duro, quindi la carta non ricorda. La sedia del guidatore si distingue per un gran numero di regolazioni che consentono di accogliere la persona di qualsiasi configurazione.
Il colore dei sedili e delle porte coincide con il colore del siluro. I dispositivi sono ben letto. La scala è ridotta al minimo - solo quattro. Il livello del carburante e il termometro sono piccoli, tachimetri e tachimetri sono grandi. Sterzo regolabile. Contiene anche pulsanti di controllo da crociera. Occhiali da porta, specchi, serratura del bagagliaio, meccanismi di regolazione del sedile sono dotati di azionamenti elettrici. La console centrale è finita sotto l'albero.
L'alto livello di comfort è il merito di buona sospensione, un'ampia solia e una lunga base. La maggior parte delle irregolarità stradali rimangono inosservati. L'auto non è incline a cadere a turni (stabilizzatori di stabilità cross-stabilità davanti e posteriori) o beccare con frenatura acuta (freni a disco, ABS e distributore di forza frenante elettronico). Aggiungi a questo eccellente isolamento acustico. Freni a disco su tutte le ruote (anteriore ventilato).
Equipaggiamento di base Offerte: Servosterzo elettrico, ABBATORE ABS, Frontal e Laterali, Airbag per interni in pelle, Immobilizzatore, Blocco centrale, Clima, Cruise Control, Windows Power, Specchi riscaldati e sedili, Fendinebbia, Sensore di pioggia, Sistema di controllo a bordo, Sistema stereo con 4 altoparlanti, dischi in lega leggera.

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