Tes Drive Volvo XC90 Sejak 2007 SUV

Hanya tenang!

Tangan anjing Volvo XC90. Dan dia memiliki nafsu makan sederhana dan hampir tidak berbahaya bagi ekologi. Semua karena 2,4 liter diesel bekerja di bawah tudungnya. Tetapi apakah akan cepat dan berjudi dalam manajemen sebagai versi bensin yang kuat? Kami akan mencoba mencari tahu apa yang harus diletakkan oleh crossover diesel pada altar ekonomi dan ekologi.
 
Saya tidak suka kampanye iklan Volvo saat ini. Apakah Anda membaca buklet mereka? Jika Anda mengalami kecelakaan, kami akan datang ke penyelamatan; Bangkrut? Jangan desinigensi dan kemudian dengan cara yang sama. Saya mengerti bahwa sulit untuk mengiklankan sistem penandatanganan spesialis baru pada panggilan dengan cara yang berbeda. Tetapi untuk mencurahkan buklet yang lumayan kepadanya, dan bahkan dengan foto-foto bermasalah dari masalah Volvo, dalam satu, maka dalam kemalangan lain ... Tidak, saya menentang.
Tidak ada yang datang ke kepala untuk mengalahkan dinding biola dari pekerjaan Stradivari untuk menunjukkan seberapa cekatan dapat dihitung dengan waktu lem pecahan? Dan kemudian ternyata di Volvo Anda pasti akan menyenangkan siapa pun. Di tingkat bawah sadar, endapan tetap ada, dan bagaimanapun, tenang dan ketidaksetujuan mungkin, kualitas utama mobil Swedia dan pemiliknya.
Volvo XC90 terlihat lebih baik, tentu saja, tidak dengan tudung terbuka di sampingan dan bahkan tidak membawa Autobahn. Tangkap pantulannya di cermin showcase toko di sini adalah kesenangan nyata. Jadi saya mulai mencintai kemacetan lalu lintas dan secara singkat mengalami narsisme sakit.
Desain XC90 dapat dikagumi selamanya. Sebagai seorang hamba nenek: tampaknya dicampur, besar, agak kargo, tetapi sangat menarik dengan latar belakang furnitur dyscompaniic boning. Dan penampilannya tidak akan pernah diberi energi, karena dalam intensitas laconik penciptaan monumental, rumus Elixir pemuda terhubung. Formula, komponen utama karisma yang mana.
Semua, servan Babushkin diproses oleh pernis yang luar biasa. Kumbang tidak akan mendapatkan percikan, itu tidak akan bertahan hidup di bawah sinar matahari, dan cucu-cucu dan cicit buyut akan menunggu lama dengan kekaguman untuk menjilat pada bentuk-bentuknya. Selamat datang di Keabadian! Itulah sebabnya bagaimana model restyling signifikan tidak melihat tahun ini. Hanya prasasti Volvo di sepanjang sisi belakang telah menjadi lebar plat lisensi, dan disk (opsional) baru muncul dalam spesifikasi dan opsi pemecahan warna.
Mereka yang meragukan bahan finishing produsen Swedia, jalan lurus ke Salon Volvo XC90. Selesai di atas semua pujian. Elemen-elemen yang mengarah pada gagasan bahwa Anda diselamatkan, tidak dan di Risen.
Cotring nyaman, nyaman, dengan sisipan dari kulit bergelombang, memungkinkan Anda untuk duduk tanpa rotasi, tetapi tetap tegas dalam setir. Terhadap latar belakang panel depan besar, sepertinya sangat kecil; Pada saat yang sama, itu berjalan dengan baik. Pada setir, selain pasang di sisi, alur bermerek dibuat di sekeliling perimeter, yang membuatnya lebih baik merasakan RAM.
Blokir iklim Volvo dengan seorang pria kecil terkenal di kunci, mungkin, salah satu yang paling nyaman, hari ini. Untuk menyesuaikan suhu dan arah aliran udara, Anda tidak perlu berkeliaran melalui menu komputer on-board. Tampilan chic dari perekam rekaman radio, dengan simbol hitam besar pada latar belakang susu, visual dan cantik, yang tidak dapat dikatakan tentang dasbor. Di sini desainer melilit, membuat digitalisasi skala yang buruk dapat dibaca. Selain itu, pada hari yang cerah, perangkat terasa dikejar, memaksa mengintip dalam kesaksian.
Para desainer keliru dan dengan lokasi blok pengaturan baju besi depan. Itu tersembunyi di bagian bawah bantal kursi, dan sesuaikan kembali, tanpa masuk ke perangkap lubang sempit, sulit.
Menjadi tinggi di atas jalan, saya ingin menjadi respons terkuat, cepat, percaya diri, tetapi agak lamban terhadap pers gas cukup keren dengan debu. Akselerasi halus, percaya diri, tetapi tanpa percikan atau takik olahraga. Lebih baik menjadi ahli ekologi: untuk pemotongan negara kita, flow meter menunjukkan 10,2 L sederhana per 100 km cara. Atau Majordom: Diesel Volvo XC90 versi adalah yang paling terjangkau di penguasa.
Untuk eksploitasi Ksatria, motornya masih lemah. Di sini akan menjadi lima diesel untuk 300 kekuatan (seperti V10 TDI di Volkswagentoureg) maka kami akan menunjukkan semuanya dengan semua! Tetapi pabrikan tidak memiliki motor seperti itu, sehingga belakang menutupi kuat dan perangkap, tetapi, sayangnya, bensin, 315-kuat delapan.
Tetapi platform di Volvo sangat baik. Dalam liontin, kombinasi langka kenyamanan dan kekakuan, membuat mobil dimengerti bergerak. Roda kemudi dengan umpan balik yang cukup dan nol yang jelas mampu mengontrol mesin dengan aman dan dengan pembangkit listrik yang lebih kuat di bawah kap, tetapi hari ini mode gerakan akan tenang. Kami menghemat, dan tidak mengejar.
Volvo XC90 mobil taktil diverifikasi benar. cara terlihat, dan terutama apa bahan dieksekusi, memungkinkan untuk tidak ragu-nya milik premi. Dan bahwa motor bukan pilihan terbaik untuk drive, tetapi sepenuhnya sesuai dengan tenang, pengaturan cerdas dari sasis mesin. Mungkin unit ini untuk pembangkit listrik dengan baling-baling akan memilih warga biasa yang paling terkenal dari Stockholm Carlson. Tenang, seperti yang Anda tahu, dia menghargai di atas semua. Selain itu, mesin diesel pengisian bahan bakar jauh lebih menguntungkan daripada selai.
 
Mobil ini diberikan kepada SWED Mobil Uji oleh dealer Volvo resmi.
Teks: Alexander Mikhailov
Foto: Roman stunnin, Alexander Korobchenko

 
   
 
 
 
 

Sumber: Majalah "Roda" [November 2008]