Tes Drive Volkswagen Tiguan sejak 2011 Crossover

Oleh Kaluga Time.

Folkwagen pertama-tyaguan dari Majelis Rusia meninggalkan gerbang tanaman di dekat Kaluga pada bulan Agustus. Dengan mobil di pedalaman Rusia, Sergey Klobkov berbicara. Foto: Alexander Kulnev.

Sedangkan mesin menawarkan dalam olahraga & gaya dan lacak & lapangan. Secara eksternal, yang kedua dibedakan oleh sudut entri meningkat menjadi 28 derajat, ia telah mengubah bumper depan. Semua Tyagua dilengkapi dengan motor bensin dengan kapasitas 150 dan 170 hp, volume, masing-masing, 1,4 dan 2,0 liter dan gearbox enam kecepatan. Otomatis dengan mesin yang lebih kuat. Harga dasar 904 000 dan 1.053.550 rubel.
Kemudian, mobil dengan Diesel 2.0 TDI akan muncul. Akan ada versi tren & menyenangkan dengan penggerak roda depan dan mesin 1.4 TSI.
Di sekitar Kaluga, kami bepergian dengan tiguan biru juicy dalam konfigurasi olahraga & gaya dengan motor 150-kuat dan kotak manual. Rute ini menyarankan mengunjungi festival pemandu Archors2008 dan finish di taman. Lahan Hutan.
Kursi penggerak listrik dan pesawat kemudi yang dapat disesuaikan tanpa penundaan memungkinkan kami untuk mengambil posisi yang nyaman. Instrumen dan kancing di tempat mereka, kontrol iklim dua zona dengan cepat membawa suhu yang diberikan. Kursi belakang bergerak 160 mm, meningkatkan volume batang atau ruang untuk penumpang. Kemiringan punggung mereka dapat diubah dalam kisaran 23 derajat, mendekati atau menghapus dari tabel di bagian belakang depan. Volume trunk adalah 470 liter, dan jika dilipat kursi belakang lebih dari satu setengah meter kubik!
Aspal yang layak berakhir, dan Tiguan berada di elemen aslinya. Bosan dia di jalan raya yang mulus. Sekarang perlu untuk menghindari lubang dan Ketakbin, mengumpulkan debu atau batu yang dihancurkan di belakang pakan. Dan pengemudi memiliki suasana hati yang baik: pada pegangan tidak ada pengembalian penyimpangan pemukim.
Steering yang dibatalkan dengan listrik yang kuat. Siram kecil, secara berkala timbul antara roda mahal dan depan, tetap menjadi masalah pribadi mereka. Stern of the Tiguana dari kesulitan jalan melindungi penangguhan perdagangan penggerak semua roda di jutaan kilometer. Crossover dipasang peredam kejut dengan peningkatan volume minyak dan rak dukungan yang lebih kuat.
Di jalan dengan lapisan normal, di mana roda kedua sumbu berputar tanpa tergelincir, Tiguan menarik 90% dari saat yang ditransmisikan ke gandar depan, dan 10% di bagian belakang. Layak di bagian depan untuk mulai memutar setidaknya 10 derajat lebih belakang (misalnya, pada pendakian yang licin), pembakaran multi-disk elektromekanis dari Haldex-IV generasi terakhir dengan tingkat respons yang sangat tinggi masuk. Tergantung pada situasinya, redistribusi momen antara kapak dapat bervariasi cermin.
Pada Tiguan untuk pertama kalinya untuk mobil kelas ini, sistem parkir otomatis digunakan. Pengemudi hanya mengklik pedal gas, rem atau kopling, dan mobil, mengandalkan pembacaan sensor, memutar setir. Latihan ini dilakukan di tempat parkir taman, di mana otomatisasi diizinkan berkonsentrasi pada bau kebab.
Tampaknya Tiguan bukan menyamping dengan tidak hanya Moskow, Kaluga, tetapi juga zona waktu Rusia lainnya. Yah, lebih luas, tes serius akan menghabiskan waktu dekat. _x0008_
Volkswagen Tiguan.
Mobil itu debut pada tahun 2007. Di Rusia, mobil-mobil Majelis Kaluga muncul pada akhir musim panas.
Mesin: Bensin 1.4 L (150 hp); 2 l (170 hp).
Transmisi: all-wheel drive mekanik dan otomatis (hanya untuk versi 170 hp) enam kecepatan.
Opsi: Olahraga & Gaya dan Lagu & Lapangan
Harga set lengkap dasar: 904.000 dan 1.053.550 rubel.
+ Salon dan batang yang luas, trim padat.
- Visibilitas biasa-biasa saja, harga tinggi.
Volkswagen Tiguan Unisex Style Crossover: Perwakilan Daya akan tertarik pada kemampuan teknis, wanita akan menghargai desain dan opsi.
Sergey Klochekov
 
 

 
 

Sumber: Jurnal "di belakang kemudi"