Volkswagen Polo 5 Doors Sejak 2009 Hatchback Test Drive

Sedan Polo Volkswagen. Kejutan untuk Penduduk Musim Panas

Sedan Polo Volkswagen. Harga: Dari 399.000 rubel. Dijual: Sejak 2010

Untuk Test Drive Volkswagen Polo Sedan, kami ditawari untuk naik dari Moskow ke Kaluga dan kembali. Rute yang diperpanjang, jalan pinggiran kota yang monoton perjalanan khas ke negara itu? Kecuali tidak ada kemacetan lalu lintas dari kota. Kami akan mencari tahu apa yang menarik bagi mobil ini bagi penduduk musim panas

Tes pilot
Sergey Sakharov, 27 tahun, manajer merek, pengalaman mengemudi 7 tahun, mobil pribadi - Ford Focus

Mari kita mulai dengan eksterior. Kelebihan utama dari desainer Volkswagen adalah bahwa mobil tidak terlihat seperti hatchback dengan batang yang meningkat. Penampilan kebaruan dianggap cukup harmonis, dan garis -garis tajam tepi tubuh memberikan tampilan yang dinamis.

Salon itu tiba -tiba luas. Berbagai penyesuaian kolom kursi dan kemudi akan memungkinkan pengemudi untuk mengakomodasi dengan nyaman. Semua badan pemerintahan ada di tempatnya. Ketidaknyamanan hanya menyebabkan lokasi tombol Windows. Untuk sampai ke mereka, Anda harus hampir sepenuhnya menekuk tangan kanan Anda di siku. Volume bagasi adalah 460 liter. Dengan kursi belakang terlipat, Anda dapat menempatkan beban hingga 1750 mm.

Jadi, bibit (jurnalis) terbenam dalam mobil, berangkat di jalan. Komponen mobil dari mesin 1,6 -liter yang dipasangkan dengan gearbox kecepatan 5 menunjukkan dinamika yang baik. Tirai pendek, programnya dihidupkan dengan jelas. Selain itu, jika tidak perlu bergerak secara dinamis, Anda dapat dengan aman menahan kecepatan mesin pada 2000-2500 min-1. Dalam hal ini, dinamika tetap cukup dapat diterima.

Suspensi sedan dapat digambarkan sebagai kompromi antara kenyamanan dan kemampuan kontrol. Dia mengatasi sambungan di jembatan, dengan sempurna menelan benjolan dalam tanpa sedikit pun gangguan, tetapi pada saat yang sama tidak mematuk dan tidak berayun di jalan raya.

Kemudi menyenangkan dengan kekakuan yang cukup pada kecepatan tinggi dan kecewa dengan relaksasi berlebihan pada kecepatan rendah.

Pada rute pengembalian kami mendapat mobil dengan gearbox 6 -speed otomatis. Meskipun kurangnya perhatian saat mengganti persneling, mode operasi standar transmisi otomatis tidak memberikan akselerasi cepat dan lebih mungkin untuk kota. Rezim olahraga di mana mesin memiliki kecepatan tinggi, membuka mereka sampai daya maksimum, memberikan dinamika yang baik. Dengan demikian, kotak itu memungkinkan Anda untuk bergerak secara ekonomi dalam kemacetan lalu lintas perkotaan dan membangun kembali dengan cepat dalam aliran mobil, mengendarai boneka dari garis -garis kiri. Dan ini penting tidak hanya untuk penduduk musim panas

Menyetir
Akselerasi frisous, penanganan yang baik, rem transparan. Suspensi omnivora dan nyaman.

Salon
Kesan salon yang luas dan ergonomis merusak hasil akhir yang murah. Melakukan bagasi yang lapang.

Kenyamanan
Setelah dua setengah jam kelelahan terus menerus, tidak ada kelelahan yang diamati.

Keamanan
Dalam konfigurasi dasar, hanya dua airbag yang disediakan.

Harga
Harga konfigurasi minimum menarik, tetapi dalam desain ini mobil jelas tidak menarik.

Layak dan kekurangan
+ Fleksibilitas: Kualitas lari yang sangat baik di jalan raya, paten yang baik dengan tanah kering.
- Kualitas plastik di kabin memperburuk kesan keseluruhan dan tidak sesuai dengan mobil.

Karakteristik Ilmu Teknis
Mark and Model - VW Polo Sedan 1.6
Dimensi - 4384x1699x1456 mm
Engine - Secara berurutan, 4 silinder., 1598 cm3, 105 hp/6000 mnt -1
Transmisi - Mekanik, 5 -Seed
Dinamika - 190 km/jam; 10,5 s hingga 100 km/jam
Pesaing - Ford Focus, Renault Logan


Pendapat kami
Dengan model barunya, VW menantang pesaing di segmen mobil anggaran. Pertama -tama, jepit rambut dirancang untuk Renault Logan/Sandero dan Ford Focus. Sedan polo harus berlokasi di tengah -tengah antara buku terlaris di pasar Rusia ini. Pada saat yang sama, Volkswagen termurah dirancang untuk pembeli dari segala usia.


Penulis: Sergey Sakharov

 

Sumber: Majalah Wheel 5 [September 2010]