Uji kecelakaan Volkswagen Polo 5 pintu hatchback sejak 2009

Volkswagen Polo Uji 5 Pintu 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Labotor Keselamatan Penilaian Mobil: Tingkatan di poin, laporan pengujian (foto dan video yang kecelakaan test)
90%
Pengemudi dan penumpang
41%
pejalan kaki
86%
anak penumpang
71%
sistem keamanan aktif

Pengemudi dan penumpang. skor umum 32 | 90%

Frosting (15 poin)

 crash test
Pengemudi
 keselamatan penumpang
Penumpang
evaluasi crash test - Bagus
 Uji kecelakaan Volkswagen Polo 5 pintu sejak 2009 - Bagus
 Memuaskan - Memuaskan
Dengan buruk - Dengan buruk
Sangat buruk - Sangat buruk
Kepala
Pengemudi Kepala Kontak dengan Airbagstabil
kontak kepala penumpang dengan airbagstabil
Dada
cabang penumpangstabil
Pemindahan depan rak kembali0mm.
Pergeseran kemudi roda belakangtidak
Pergeseran roda kemudi uptidak
kontak dada dengan roda kemuditidak
Top kaki, lutut dan daerah pinggul
Kontak dengan elemen kuat dari panel depanya: kolom kemudi
lututtidak
tungkai bawah dan kaki
kompresi istirahat kakitidak
pedal perpindahan kembaliclutch pedal - 27mm
Pedal pergeseran atastidak

tabrakan samping dengan mobil (8 poin), dan dengan posting (6,8 poin)

 Tabrakan dengan mobil
Mobil
tabrakan sisi dengan posting
Pilar
kepala Airbagya
Airbag payudaraya

Pukulan dari belakang (spinal perlindungan) (poin)

vOLKSWAGEN POLO 5 pintu perlindungan tulang dari 2009
Deskripsi kursiStandard, Fabric, penyesuaian manual
Ketik kepala menahan diripasif
penilaian geometris0,6
Tes
- Tendangan Kuat1,9
- Tongkat Tengah1,7
- pemogokan Lemah2

penumpang anak-anak. skor umum 42 | 86%

Anak sampai 18 bulan
kursi merekg0 Bobsy ditambah ISOFIXshock depan
Kelompok darurat0, 0+Kepala bergerak majuterlindung
Lokasiwajah kembaliakselerasi melepuhrating maksimum
PengancingISOFIX Mounting dan Dukungan Bingkaibeban dadarating maksimum
pemogokan Side
 VOLKSWAGEN POLO 5 Pintu Penilaian Perlindungan sejak 2009Evaluasi perlindungan12Fiksasi kepalaterlindung
menandai Evaluasi4akselerasi melepuhmax Evaluasi
Evaluasi pengancing2
Anak lebih dari 3 tahun
kursi merekBobsy G1 ISOFIX TOP Tethershock depan
Kelompok darurat1Kepala bergerak majuterlindung
Lokasimenghadap ke depanakselerasi melepuhrating maksimum
PengancingIsofix pengikat dengan kabel pengamanbeban dadarating maksimum
pemogokan Side
 Evaluasi perlindungan12Fiksasi kepalaterlindung
menandai Evaluasi4akselerasi melepuhmax Evaluasi
Evaluasi pengancing2
Penilaian mobil.6Peringatan Pencegahan AirbagPeringatan teks dan pictogram di kedua sisi visor surya penumpang depan

Pejalan kaki. Skor Umum 15 | 41% Undang-Undang Sistem. Skor Umum Keselamatan 5 | 71%

pejalan kaki keselamatan.
Volkswagen Polo 5 Pintu sejak 2009 - Bagus
 Bagus - Bagus
Memuaskan - Memuaskan
Limiter kecepatantidak tersedia
Kursus Stabilitas (ESC)3
Pensinyalan tentang sabuk pengaman yang tidak dijalankanDua: pengemudi dan penumpang depan
Kepala8,5
Daerah pinggul2,4
Kaki4

Perlindungan penumpang dewasa:

Dengan sakit kepala, salon penumpang POLO Volkswagen mempertahankan integritas. Tingkat perlindungan yang baik untuk pengemudi dan maksimum untuk penumpang ditampilkan. Tes menunjukkan bahwa tingkat perlindungan yang sama akan bagi orang-orang dengan ukuran yang berbeda. Pukulan samping mesin menunjukkan hasil yang baik. Pukulan mesin di sisi pos tidak ingat dada dan melemparkan perut manekin. Kursi dan pengekangan kepala memberikan perlindungan menengah terhadap cedera leher jika terjadi pukulan dari belakang.

Keamanan anak penumpang

Volkswagen merawat anak-anak dengan baik, jadi untuk anak-anak, perlindungan maksimum ditunjukkan. Pergeseran manekin maju sebagai akibat dari tabrakan frontal dan lateral tidak signifikan, meminimalkan kemungkinan memukul kepala salon.

Perlindungan pejalan kaki

Bumper menunjukkan hasil yang baik, yang baik untuk pejalan kaki. Tepi depan kap menunjukkan hasil yang beragam, bagian-bagian yang tersisa dari kap menunjukkan hasil yang beragam. Kemungkinan guncangan kepala bayi dan pejalan kaki dewasa paling berbahaya.

Perlindungan pejalan kaki

Sabuk keamanan tanpa jaminan untuk mengemudi dan kursi depan adalah peralatan standar. Sistem stabilisasi elektronik tersedia secara opsional di beberapa negara, serta peralatan standar pada sebagian besar mobil yang dijual.

Informasi umum tentang mobil

Diuji Model. VW Polo 1.2 Trendline, Model dengan pegangan kiri
Tipe badan hatchback (5 pintu)
Tahun penerbitan data 2009
Berat trotoar, kg 1035 kg
Hasilnya berlaku untuk VIN, dimulai dengan ... berlaku untuk semua model POLO generasi ini

Sistem keselamatan:

Pretensel sabuk pengaman depan Ada
Loader Muat Sabuk Depan Ada
Airbag Depan Driver Bertingkat satu
Airbag depan penumpang Bertingkat satu
Side Airbags. Gabungan: dengan bantal samping untuk kepala
Airbag kepala samping Ada
Airbag lutut pengemudi Tidak
Sistem Stabilisasi Dinamis. Tidak
Pengingat sabuk pengaman yang tidak menguntungkan Tidak

Tes Kecelakaan Foto.

Tes Kecelakaan Video