Volkswagen Phaeton Test Drive Sejak 2010 Sedan

Zeus menentang

Jika Anda mempersenjatai diri dengan buku catatan dan kalkulator, kami dapat menyimpulkan bahwa Volkswagen Phaeton adalah salah satu penawaran terbaik di segmen representatif dalam hal rasio kualitas harga. Ini praktis tidak lebih rendah dari pesaing Jerman dalam teknologi, parameter menjalankan dan tingkat peralatan. Tetapi penjualan di segract frim untuk searth yang, terlepas dari segalanya, Phaeton bukan permintaan. Dari mana datangnya ketidakadilan seperti itu?
 
Volkswagen mengambil langkah lain untuk menarik perhatian kembali kepadanya. Benar, tidak penting. Dan tampaknya mobil itu tidak buruk, tetapi apa yang digunakan untuk mencegah sedan dari penjualan, tampaknya, dan tetap tidak berubah.
Entah ketidakpastian gaya Phaeton tidak dipertanyakan, atau kepemimpinan Volkswagen memutuskan untuk mengurangi biaya yang sudah besar (dan masih belum membenarkan dirinya sendiri), tanpa membiarkan trik desain tambahan. Untuk menghitung perubahan dalam mobil, Anda dapat jari -jari dari dua tangan orang yang sehat.
Tangan kiri terlihat dari luar: lampu depan baru dengan pelek LED. Siang hari yang cerah terlihat sangat terlihat; Selain itu, mereka mengkonsumsi lebih sedikit energi. Di antara lampu kabut, cetakan buatan krom yang diregangkan. Tipis, tapi mulia bermain dengan silau di bawah sinar matahari.
Sekarang bisa ada roda 19 inci di lengkungan beroda, dan di bawah lambang Volkswagen yang tak tertahankan di bagasi, prasasti laconic: Phaeton. Sehingga, Tuhan melarang, mereka tidak akan bingung dengan Passat dengan tangan kirinya selesai.
Dengan tangan kanan kami akan mempertimbangkan yang tidak terlihat dari samping. Misalnya, mesin. Volkswagen sudah siap untuk norma-norma Euro 5, turbodiesel TDI 3.0-liter baru adalah yang pertama dalam keluarga yang disiapkan untuk persyaratan lingkungan Eropa yang dikeraskan. Dia 233 liter murah hati. hal., Mempercepat phaeton menjadi 236 km/jam maksimum, dan hingga seratus pertama dari delapan dengan sedikit detik, dan pada saat yang sama menghabiskan rata -rata sekitar sembilan liter bahan bakar diesel per 100 km.
Selain itu, Phaeton yang diperbarui diperkaya oleh sejumlah sistem keamanan aktif: seperti kontrol pelayaran adaptif yang dapat melambat sebelum memperlambat mobil, sistem untuk mempertahankan gerakan dalam strip dan inklusi otomatis cahaya dekat saat hujan atau pada kecepatan tinggi.
Interior perubahan bahkan lebih sedikit. Selain itu: jika Anda melihat -lihat di kabin, tetapi jangan menyentuh apa pun, maka inovasi akan tetap menjadi rahasia. Sistem DVD navigasi yang diperbarui sekarang memiliki sejumlah fungsi tambahan. Ponsel baru telah muncul di Phaeton: dengan antarmuka Bluetooth, kontrol suara dan memori canggih.
Bahwa di dalam mobil tetap tidak berubah adalah nama dan papan nama pada tubuh. Tidak ada yang aneh, parameter ini tidak pernah berubah saat restyling. Tetapi jika Anda yakin Kapten Vrungel, nama yang benar untuk sekunar menjamin itu berenang bebas -masalah. Mungkin situasinya mirip dengan mobil: Phaeton tidak hanya kereta ringan dengan atasan terbuka dan burung kecil di laut tropis.
Dalam mitologi Yunani, nama helios dan nimfa Klimena disebut demikian. Phaeton meyakinkan ayahnya untuk mengizinkannya memerintah kereta yang cerah, membuat jalan di sepanjang langit. Tetapi kuda -kuda Phaeton dibawa, ketakutan oleh Scorpio, dan bergegas ke tanah. Untuk mencegah api universal, Zeus memukul Phaeton dengan kilat, menjatuhkannya ke perairan Sungai Eridan. Jadi, jika Anda mencari akar penjualan VW Phaeton yang gagal dalam nama yang salah, maka mereka terbukti.
Di sisi lain, banyak yang melihat masalah tidak terlalu banyak dalam model seperti pada merek. Mobil yang representatif untuk Rusia, pertama -tama, adalah kehormatan. Tetapi merek Volkswagen agak praktis. Ini adalah keandalan dan kualitas, tetapi tanpa nilai tambah. Kami siap membayar ekstra untuk fakta bahwa orang -orang, mengucapkan nama mobil kami, mengangguk dengan hormat.
Jika Phaeton membeli seorang pejabat untuk dirinya sendiri, maka hanya untuk menunjukkan bahwa ia tidak mengejar kemewahan, tetapi mengurus konsumsi dana rasional untuk kendaraan pribadi. Jadi, misalnya, telah pergi di Jerman selama lima tahun. Tetapi di Rusia mereka masih lebih suka Jerman yang lebih mahal dan pathos atau perwakilan sedan Lexus.
Tetapi dalam portofolio Volkswagen ada merek premium yang pengisiannya praktis tidak berbeda dengan Phaeton, tetapi ada banyak lagi. Bentley berbaris bahkan untuk pembajak, dan bukan hanya untuk dealer resmi; Sedan andalan VW dengan susah payah menemukan pemiliknya. Mungkin jika Anda menyertakan perisai di bagian belakang tubuh, semuanya akan berbeda?

Teks: Alexander Korobchenko
Foto: Roman Ostanin
 
 

Sumber: Majalah Wheel [Juni 2008]