Volkswagen Phaeton Test Drive Sejak 2010 Sedan

Phaetons

Bill Hellenic dari model 1997. Anda akan terkejut, tetapi juga menggambarkan phaeton. Quadrig Apollo yang terkenal menarik tubuh dengan nama itu. Kru seperti itu tidak hanya di Apollo, tetapi juga seluruh elit Yunani yang tinggal di Olympus. Dan begitu putra dewa matahari Helios mengambil kunci ke kereta matahari, ditarik ke empat kuda panik, dan bergegas di sekitar langit tanpa izin dari ayahnya.
Lebih jauh, ternyata, itu sangat panas, tetapi hari yang singkat. Pengemudi muda itu tidak memegang kuda -kuda di puncak busur dan pingsan di puncaknya sendiri. Orang -orang Yunani masih ingat hujan emas tumpah di laut. Nama pria itu adalah Phaeton. Namanya direkam atas nama kru kasus pertama dalam sejarah, ketika kegilaan dari The Brave menyanyikan lagu.
Jadi dimungkinkan untuk mempertimbangkan tubuh terbuka Phaetons. Orang -orang Yunani sendiri tidak melakukan upaya untuk melakukan ini. Jerman mengambil kendali di bawah kendali. Mobil pertama juga Phaetons, di mana hanya di sebelah pengemudi, seperti pada seragam kuno, dan tidak di belakangnya, seorang penumpang bisa duduk. Ketika baris kedua kursi muncul, mereka mulai memanggil double-phaetons, triple-fheeton ketiga. Dan ketika teknologi tinggi tanpa syarat, bukan karakteristik kru berkuda, muncul di ambang pintu, nama Prancis Cabriolet, yang menunjuk hal yang sama dengan phaeton, keluar ke garis depan. Prancis di zaman pengulangan gas jelas lebih baik daripada bahasa Yunani kuno. Namun, bahwa Phaeton, bahwa convertible dituntun ke tubuh dengan bagian atas lipat.
 
 
Apa yang ada di Phaeton dari Phaeton? Kinematika serupa dari mekanisme pengangkatan mengangkat tutupan batang naik dengan lancar, seperti bagian atas kain yang digunakan untuk naik. Pemasok peralatan listrik yang sama bosch
Minibar, penerima radio, meja lipat yang naik untuk kenyamanan dan tenang yang lebih besar, partisi kaca di belakang sofa depan dan area lantai bebas yang besar adalah Horch 951A. Luas lantai yang sama, pusat multimedia dengan monitor 14 inci, kursi yang disesuaikan secara individual dan iklim mikro adalah phaeton modern
Penyelidikan besar -besaran dan phaeton memungkinkan satu hal sederhana dari bingkai. Dia mendikte mode untuk menekuk sayap, salon sempit dengan ladang lebar untuk langkah -langkah dan untuk imajinasi tubuh couturia. Sebagai contoh perawatan semacam itu dengan phaeton rumah tangga, kami memberikan Horch 951A yang diproduksi oleh pabrik Berlin Erdmann & Rossi. Mobil itu dibuat dua tahun sebelum kesalahan fatal Jerman dan ditujukan untuk manajer tertinggi Reich, Wehrmacht dan partai. Jenius Jerman yang suram, duduk di sofa mewahnya di depan mini-bar dan penerima telefunken, menjadi sangat suram dengan pecahnya perang di timur. Kuda -kuda itu membawa dua padat ke yang akan datang.

Timbangan bundar klasik perangkat, dikelilingi oleh lingkaran kromium tipis, bahkan bukanlah mode di lingkungan dengan pohon pernis alami. Ini adalah nada yang bagus dan gaya tinggi untuk setiap saat, sampai menciptakan sesuatu yang secara fundamental baru, seperti kereta matahari. Mobil yang cantik bergantung pada upaya yang dibuatnya. Upaya itu terletak pada hal -hal kecil. Hal -hal kecil muncul pada tingkat persepsi taktil, mereka dirasakan dengan ujung jari dan diingat untuk waktu yang lama. Phaeton mengumpulkan kenangan seperti itu
Setelah itu, beberapa dekade berlalu. Semuanya terbentuk dan dibentuk. Badan bantalan jarang kompatibel dengan keterbukaan pada helios. Dengan tidak adanya penawaran yang layak, sebuah mobil tanpa puncak menjadi puncak kemewahan khusus (seratus tahun yang lalu situasinya terbalik). Dan agar nama pewaris dewa matahari menjadi merek, Phaetons harus menghilang dari panggung di bawah beban tirai besi atap yang kaku dan stasioner. Dan Volkswagen beralih untuk nama ini untuk mobilnya yang paling mewah, di mana dua konsep awal Jerman diwujudkan: manifesto dan kemenangan kehendak. Ini berarti bahwa mereka menyatakan dan meraih diri mereka sendiri. Menurut terminologi Prancis yang diterima secara umum VW Phaeton, sedan seratus persen. Tetapi dalam bahasa Jerman seratus persen limusin. Dan Jerman di segmen ini jelas lebih menetas dan lebih hidup daripada Prancis.
 
Paralel
1939 Horch 951A Erdmann & Rossin Places 4, Basis Roda 3750 mm, Panjang 5640 mm, Lebar 1840 mm, Tinggi 1740 mm, mesin 8 baris, Volume Operasi 4944 cm3, Power 120 HP. 3600 vol./min., Kecepatan maksimum 130 km/jam, akselerasi 0100 km/jam 28 detik, konsumsi bahan bakar 24 L/100 km
2009 Volkswagen Phaeton Industry 4, wheelbase 2880 mm, panjang 5055 mm, lebar 1905 mm, tinggi 1450 mm, engine V8, volume operasi 4172 cm3, daya 335 hp. 6500 vol./min., Kecepatan maksimum 250 km/jam, akselerasi 0100 km/jam 6,9 detik, konsumsi bahan bakar 9,618 L/100 km


 

Sumber: Mobil