Test Drive Volkswagen Golf IV 5 Doors 1997 - 2003 hatchback

Permainan golf di Pulau Krestovsky

Di tanah Rusia, debut keprihatinan Volkswagen yang baru diadakan. Setelah pemutaran perdana September di Volkswagen Golf A4 Frankfurt Auto Show dipresentasikan di pameran layanan mobil dan layanan, 97 di St. Petersburg pada Oktober - lebih awal daripada di banyak negara lain. Minat produsen mobil asing di pasar domestik meningkat.

 

Kami tahu bahwa pengendara domestik menunjukkan peningkatan perhatian pada produk baru, jadi kami mengambil keuntungan dari undangan dealer St. Petersburg Volkswagen, perusahaan Neva Avtok, dan mengunjungi pemutaran perdana golf, yang menjadi salah satu acara utama dari mobil dan layanan pertunjukan, 97.

 

Untuk perjalanan pengantar - Anda tidak dapat menyebutnya tes nyata - penyelenggara memilih Stadion Kirov di Pulau Kirovsky, di jalur ring di mana tahapan Kejuaraan Rusia dalam balapan ring diadakan. Ada beberapa mobil dengan tubuh dan mesin yang berbeda.

 

Waktu terlama bepergian dengan hatchback Holf V5 lima pintu dengan mesin 125-tenaga kuda. Berkat penyesuaian kursi yang dikembangkan (dalam versi mekanik ini), dimungkinkan untuk mencapai posisi yang nyaman di tempat pengemudi, dan posisi yang berubah dari roda kemudi ternyata berguna.

 

Kursi memiliki dukungan lateral yang baik. Visibilitas keluhan khusus tidak menyebabkan, jalannya terlihat jelas di segala arah, tetapi - ini menjadi tren yang stabil pada mobil modern dengan kemiringan yang meningkat dari kaca depan - rak depan lebar yang dibuat untuk meningkatkan keselamatan pasif, agak mengganggu di dalamnya berbelok, dan itu karena mereka. Lihat.

 

Tidak terlalu nyaman untuk duduk di belakang jika orang jangkung ada di depan. Tentu saja, ini tidak fatal dan pada jarak pendek Anda dapat bergerak dari belakang, tetapi saya ingin sedikit lebih banyak ruang untuk kaki. Di sisi lain, golf adalah mobil kelas kecil, paling sering hanya pengemudi yang membawa, kadang -kadang juga satu penumpang, jadi tidak ada kebutuhan khusus untuk memperpanjangnya dan mengambil tempat tambahan di jalan.

 

Semua kontrol berlokasi dan membutuhkan waktu minimum untuk beradaptasi dengan mereka. Semuanya sangat solid dan informatif. Dinamika akselerasi senang, Golf V5 dengan cepat mendapatkan kecepatan, tetapi dimensi terbatas dari situs tempat skating terjadi tidak memungkinkan kita untuk sepenuhnya berurusan dengan sifat dinamis mobil.

 

Di sudut -sudut, mobil berdiri dengan sempurna, menahan kekuatan lateral besar, berusaha untuk merobek golf dari jalan setapak yang dimaksud. Roda kemudi cukup tajam dan memberikan perasaan yang baik pada mobil. Suspensi dengan percaya diri mengatasi pekerjaan yang dipercayakan, dan dengan serangan yang kuat itu memadamkan dengan baik untuk upaya yang ditransfer ke tubuh. Rem tidak gagal, proses melambat dan berhenti terkendali pada tahap apa pun.

 

Di atas Peter, seperti biasa dengan cepat pada saat ini tahun ini, Twilight menebal. Test drive dadakan kami berakhir, meninggalkan kesan yang menyenangkan dari mobil. Untuk pertama kalinya. Kami akan menunggu musim semi ketika mobil yang pasti menarik ini mulai dijual, dan kemudian kami dapat berkenalan dengan Volkswagen Golf A4 lebih dekat.

 

Golf baru dipandu oleh satelit

 

Jadi apa Golf Volkswagen baru? Ini adalah mobil kelas kecil, yang ditunjukkan oleh huruf A dalam penunjukan pabrik mesin. Keempat berarti generasi keempat dari model ini.

 

Secara umum, kepedulian Volkswagen tidak secara radikal mengubah penampilan mobil dari rentang model populer ini, mengoperasikan solusi gaya yang berhasil yang terkandung pada generasi pertama Volkswagen Golf pada tahun 1974. Sejak itu 17,6 juta mobil telah terjual ...

 

Tubuh golf baru (seperti sebelumnya, hatchback tiga dan lima -ruang) juga mempertahankan banyak fitur keluarga, termasuk pintu belakang yang hampir vertikal.

 

Proporsi hampir tidak berubah, tetapi perbedaan antara golf baru dan lama, tentu saja, terlihat oleh mata telanjang: detail dan elemen individu tubuh menjadi lebih besar, dan yang terakhir - lebih datar, menekankan keparahan dari mobil. Mobil ini telah tumbuh, menjadi 131 mm lebih panjang dan 30 mm lebih lebar dari pendahulunya. Wheelbase meningkat 39 mm dan sekarang 2511 mm.

 

Kisaran mesin termasuk tiga mesin diesel dan lima bensin. Empat dari mereka baru. Ini adalah motor 1,4 liter 4 -silinder dengan kepala bicentum dan 4 katup per silinder - 75 hp.; 1,8 liter lima -valve (untuk pertama kalinya golf) - 125 hp.; Dia bersama turbocharged - 150 hp. dan atmosfer 2,3 liter lima -siklus V -berbentuk -150 hp. Dari yang lama, 1,6 liter motor (100 hp) tetap dengan geometri variabel manifold intake, yang meningkatkan torsi pada kecepatan rendah.

 

Semua mesin diesel memiliki injeksi bahan bakar langsung dan volume kerja yang sama 1,9 liter, dua di antaranya dilengkapi dengan turbocharges. Kekuatan - dari 68 hingga 110 hp

 

Transmisi mekanis golf baru terdiri dari kopling disk tunggal dengan penggerak air penggerak air dan gearbox 5-speed, dan senapan mesin dilengkapi dengan sistem kontrol self-learning elektronik yang dapat beradaptasi dengan berbagai tata krama mengemudi.

 

Suspensi standar - di depan rak MacPherson dengan penstabil, desain tradisional untuk golf dengan tuas terikat dan stabilisasi stabilitas reptil.

 

Interior secara gaya sesuai dengan penampilan mobil. Kombinasi perangkat dialokasikan menjadi unit terpisah, yang terasa menonjol di torpedo dan terdiri dari tachometer, speedometer dan indikator suhu pendingin dan level bahan bakar. Pencahayaan perangkat berwarna biru tua.

 

Daya tarik utama konsol pusat adalah tampilan sistem navigasi satelit. Biarkan ini menjadi opsi, tetapi sistem navigasi dipasang pada mobil kelas kecil untuk pertama kalinya. Selain peta area, informasi tentang pengoperasian radio ditampilkan pada layar, Anda juga dapat menghubungkan sumber eksternal gambar video.

 

Peralatan standar kabin termasuk kursi belakang yang dapat disesuaikan dengan panjang, tinggi dan sudut dan kolom kemudi yang dapat disesuaikan sepanjang panjang dan sudut kemiringan. Sebagai peralatan tambahan, kontrol listrik dari semua penyesuaian ke kursi depan dengan menghafal ketentuan yang dipilih dan penyesuaian yang sesuai dari kaca spion eksternal diusulkan. Volume bagasi adalah 330 liter, roda cadangan berukuran penuh terletak di bawah lantai yang dapat dilepas.

 

Semua mobil dilengkapi dengan airbag untuk pengemudi dan penumpang depan, bantal samping dan rem disk pada semua roda ditambah ABS dengan distribusi elektronik gaya rem.

 

Tubuh Golf Volkswagen baru sepenuhnya galvanis dan memiliki garansi dua belas tahun dari melalui korosi.

 

Sergey Ivanov
 
 

 

Sumber: MOTOR MONGIN [No. 12/1997]