Test Drive Volkswagen Golf IV 5 Doors 1997 - 2003 hatchback

Impian Pengemudi Taksi

Norma -norma lingkungan diperketat, persyaratan untuk ekonomi mesin bertambah. Dan sekarang, sebagai hasilnya, beberapa mobil dengan schilda diesel bersaing dengan persyaratan yang sama dengan rekan -rekan bensin. Kami yakin ini dengan menggulung kembali VW Golf 1.9 TDI.
 
Ini hanya $ 500 lebih dari golf bensin 1,6 liter. Anda harus mengakui, ini sedikit ketika datang bukan sekitar satu setengah ribu untuk delapan lama, tetapi sekitar $ 17950 per mobil baru, dan bukan dasar, tetapi canggih - di sini adalah kontrol iklim, paket listrik, anti - sistem kunci, kastil pusat, dan dua bantal, dan dua bantal. Keamanan. Harga mesin dalam konfigurasi yang kaya sangat mengejutkan, mengingat bahwa versi diesel biasanya lebih mahal daripada suku oktan tinggi sebesar 20-25 persen.
 
Dengan putaran kunci, alih -alih kicau yang khas, kami mendengar gesek yang bahkan, hampir bensin. Operasi lunak motor saat idle, dan bahkan beban getaran rendah adalah batas impian setiap dieselist. Mengatakan bahwa praktis tidak ada gemetar di kabin itu salah. Tetapi semua orang tahu bahwa mesin bensin bergetar, dan fakta bahwa TDI tidak lagi bergetar, kami menegaskan dengan tanggung jawab penuh.
 
Diesel hampir tidak perlu melakukan pemanasan, jadi kami segera melakukan tugas. Peras, pertama, dari banyak dan, tidak mengganggu pedal gas, kami dengan lancar memulai. Sensasinya aneh. Kita terbiasa dengan fakta bahwa jika diesel adalah atmosfer, perilaku seperti itu dalam urutan hal -hal, jika turbocharged, itu perlu dipromosikan seperti mesin bensin. Tapi ini turbocharged!
 
Elastisitas mesin dengan kapasitas 110 hp. Ini ditentukan oleh torsi - 235 nm sudah pada 1900 mnt -1. Sebagai perbandingan: di 204-tenaga kuda (!) Enam bensin, yang juga dipasang di VW Golf, 270 nm pada 3200 min-1.
 
Perhatikan bahwa unit daya diesel dilengkapi dengan sistem campuran elektronik. Berkat mobil itu merespons dengan sangat baik terhadap akselerator. Dan turbocharger dari dorongan dengan geometri yang diubah memberikan batang genap di seluruh rentang kecepatan.
 
Segera setelah kita langsung dan memberi bensin, golf terbang seperti bola dalam permainan dengan nama yang sama. Kami tidak mengharapkan akselerasi seperti itu dari mesin diesel. Semua orang yang lewat -berbalik dengan panik ke pekikan ban craning dengan panik. Tapi kami, sekarang di bawah peluit turbin motor, dengan cepat bergerak menjauh dari jejak hitam di aspal. Dinamika mobil luar biasa: sepuluh detik, tanpa kegagalan dan pickup yang jelas, dan, seperti dalam lagu, - panah di seratus kebohongan. Ini cukup layak untuknya dan kecepatan maksimum - 190 km/jam.
 
Dan bagaimana Anda menyukai konsumsi bahan bakar di kota 6,5 \u200b\u200bliter? Di jalan raya, dengan konsumsi hanya 4 liter, dengan tangki 55 liter penuh Anda dapat mengendarai 1375 kilometer! Bukan mobil, tetapi impian pengemudi taksi: dia menyelipkannya di rubel, tetapi menghasilkan semua seratus, dan dengan cepat dan dengan kenyamanan.
 
Di golf kami ada liontin yang tidak disesuaikan dengan kondisi operasi Rusia. Tetapi jika kita tidak tahu ini, kita tidak akan pernah menebak. Untuk semua waktu tes, kami tidak pernah mengunjungi gagasan bahwa suspensi bisa lebih sulit atau lebih lembut. Anda praktis tidak melihat trem trem, saat pengereman, mobil tidak banyak menggigit, itu tidak jongkok di awal. Namun, di sudut -sudut, ia agak bersedia bersedia, tetapi tetap berada di lintasan, dan ini adalah hal utama.
 
Jika kami memiliki kesempatan, kami akan mentransfer semua orang ke mobil seperti itu - gesit, ramah lingkungan dan ekonomis. Dan kemudian, Anda melihat, itu akan jauh dari hanya bagi kami, tetapi juga anak -nenek kami yang hebat untuk krisis bahan bakar.
 
VW Golf 1.9 TDI
 
Tubuh adalah 5 -ruang, semua -logam jumlah tempat, orang. - 5 o Massa yang dilengkapi, kg - 1212 o Total massa, kg - 1750 o dimensi (panjang/lebar/tinggi), mm - 4149/1735/1439 o Basis, mm - 2511 o maks. Kecepatan, km/jam - 193 o Waktu untuk mempercepat hingga 100 km/jam, s - 10,6 o penghitung. Konsumsi Bahan Bakar, L/100 KM: Siklus Kota - 6.5; Suburban - 4.0; Mixed - 4,9 o Mesin: berurutan, 4 -cylinder; volume kerja, CM3 - 1896; Kekuatan, L.S. pada min -1 - 110/4150; Twisting, nm pada min -1 - 235/1900; Sistem Injeksi Langsung dengan Turbocharger dan Intercooler O Transmisi - 5 -Seed, Obrazes Mekanik - 175/80R14 O Suspensi Roda - Rem O independen (depan/belakang) - Disk, Kontrol Baja Ventilasi/Disk - Harga o Harga O, $ - 17950.
 
Teks: Oleg Kalaushin
 

Sumber: Majalah 5 Wheel [07/2001]