Test Camry Test Drive Sejak 2009 Sedan
Tentara Kerajaan
Dari Jepang Camry (Camry) diterjemahkan seperti mahkota kecil. Atribut kekuasaan untuk berbagai belahan dunia dipelajari oleh Pavel Leonov. Foto: Konstantin Yakubov. Generasi kelima Toyota-Kamri (The ACV30 Factory Index) memulai debutnya pada September 2001 di Frankfurt Auto Show dan diproduksi hanya dengan badan sedan di pabrik-pabrik di Jepang (dan di pasar domestik itu tersedia sejak tahun 2000), AS, Kanada dan Australia (di mana produksi dibuat lebih lambat dari semua tahun 2002) sampai penampilan seorang penerus pada Januari 2006. Hanya Majelis Jepang yang secara resmi dipasok ke Rusia, pabrik AS dan Kanada memenuhi belahan bumi barat planet ini, sementara produk -produk cabang Australia dimaksudkan untuk pasar lokal dan negara -negara di Timur Tengah.
Tempat lahir dapat diakui oleh tanda -tanda pertama Vin: JT menunjukkan asal Jepang (dan jika setelah dua huruf pertama harganya 1 mobil dimaksudkan untuk pasar Eropa, jika 2 maka untuk yang Amerika), 4t untuk Amerika dan 6T , masing -masing, ke Australia.
Generasi kelima Camry dirancang di Amerika Serikat, dengan mempertimbangkan karakteristik lokal, tetapi untuk penjualan di seluruh dunia. Ini menjelaskan desain netral, bentuk khas panel depan, rem tangan dalam bentuk pedal, tombol untuk melepaskan overdrive pada tuas kotak dan fitur lainnya.
Versi resmi Kalau saja dia harus mengikuti, maka di Rusia mereka menjual Camri dengan dua jenis mesin dalam satu baris empat dengan volume 2,4 liter (152 hp) dan V6 dengan volume 3,0 liter (186 hp). Selain itu, yang pertama tersedia baik dengan mekanik 5-kecepatan dan otomatis 4-kecepatan, yang terakhir hanya dengan mesin otomatis, meskipun di alam ada versi langka dengan kotak konvensional (di pasar Timur Tengah dan Australia ).
Setelah restyling pada tahun 2004, senapan mesin menerima langkah kelima yang lain. Peralatan pencahayaan depan dan belakang, kisi -kisi radiator, bumper depan, dan bentuk fogamin juga diubah. Konfigurasi standar muncul: sensor parkir depan dan belakang (terputus), tombol audiosistem pada roda kemudi, panel instrumen dan bahkan lebih banyak kayu dalam dekorasi salon.
Hanya dua R1 dan R2 yang ditawarkan untuk pasar domestik untuk pasar domestik. AVS pertama termasuk AVS dengan sistem distribusi rem elektronik (EBD) dan asisten pengereman darurat (bantuan rem), bantal frontal dan samping non-passability, sandaran kepala aktif dari kursi depan, sabuk pengaman dengan pembatas pretensi dan gaya, kontrol iklim, Jendela listrik, jendela listrik, pemanas jendela listrik dari kursi depan dan cermin listrik, sistem audio dengan cd player, sensor hujan, sensor cahaya dan velg. Dengan biaya, dimungkinkan untuk membeli drive listrik dari kursi depan, salon kulit dan kontrol pelayaran. Ke R2 yang diatur ke semua yang ditransfer, sistem stabilitas target (VSC) dan anti -sayap (TRC), serta tirai pengaman belakang (sesuai pesanan) ditambahkan ke.
Mesin yang ditujukan untuk Rusia dan Eropa memiliki izin yang diperbesar dan suspensi yang lebih kaku. Penstabil dari stabilitas transversal orang Amerika dan Eropa berbeda. Sangat aneh bahwa versi -versi Eropa hampir tidak berbeda dengan Rusia, tidak termasuk beberapa nuansa (kehadiran wajib apoteker di beberapa negara Eropa, penunjukan penyelesaian lainnya).
Interpretasi luar negeri
Camrei dijual di pasar Amerika berbeda dari kerabat dari daerah lain dengan adanya elemen reflektif tambahan dalam optik anterior, bentuk balok cahaya, tidak adanya tanda -tanda samping belokan pada sayap yang merupakan cermin yang tidak dikombinasikan, instrumen digitalisasi ( Dalam miles dan faring), dan kualitas komponen lainnya (sebagian besar mesin dibuat di pabrik -pabrik lokal dari node lokal) dan majelis regional LE, SE dan XLE jauh lebih miskin daripada yang ditawarkan di pasar negara lain. Melengkapi versi terkaya XLE sesuai dengan tingkat dasar konfigurasi mesin Eropa.
Katalog juga ditemukan mobil yang dilengkapi dengan mesin V6 (3,3 liter, 225 hp), dimaksudkan khusus untuk Amerika Utara.
Penandaan rincian mesin luar negeri berbeda dari penunjukan analog pasar lain, yang mengarah pada kebingungan saat memesan suku cadang.
Kisah Timur Di wilayah Timur Tengah, mobil dijual dalam semua modifikasi yang mungkin dan tidak terpikirkan: dengan kanan (Malaysia, Thailand, Indonesia) dan kiri (Filipina, Taiwan, Vietnam) lokasi setir (di Australia, dimungkinkan untuk membeli Mobil dengan roda kemudi kanan dan kiri), dilengkapi dengan transmisi mekanis dan otomatis, di yang termiskin (jendela mekanis, asisten elektronik minimum, dll.) Dan yang terkaya (navigasi, memori kursi, xenon, dll. ) level trim.
Di Singapura, Taiwan dan Thailand, mobil ditemukan yang berbeda dari analog mereka dengan elemen tubuh dan optik (blok depan yang lebih lebar dan tinggi, lampu belakang bergerak dari sayap ke tutup bagasi, sayap lain, tudung, dll.), Dan sangat Salinan langka dalam daging cincang lengkap, tetapi dengan mesin dua liter 1az-fe.
Generasi kelima Camrie, yang diresepkan di negara -negara terpanas di Timur (UEA, Arab Saudi, Kuwait, dll.), Tidak melengkapi cermin dan kursi yang dipanaskan, sensor hujan. Mereka mendapatkan kompor berdaya rendah, AC (bukan kontrol iklim), perawatan anti-korosi yang tidak penting, baterai dengan kapasitas yang lebih kecil, dll. Mesin hitam berbeda dalam naungan dari Camry yang sama dari negara lain (kode cat 209, bukan 202).
Penates asli Di pasar domestik, Jepang ditawari Kamri dengan satu -satunya mesin berturut -turut empat dengan volume 2,4 liter (159 hp) dan secara otomatis. Benar, ada modifikasi yang tidak ditemukan di negara lain: tur (tur) dengan catatan olahraga (spoiler, radiator dan gril optik lainnya), mobil penggerak semua roda (edisi terbatas 2.4G), serta dilengkapi dengan AVS yang dimodulasi secara elektronik Suspension (TEMS), yang memungkinkan Anda untuk mengatur kekakuan peredam kejut. Selain di pasar Jepang, ada analog Toyota-Kamri Dahatsu-Altis. Secara lahiriah, Altis adalah salinan yang tepat dari orang tuanya (dengan pengecualian lambang), tetapi tidak seperti Toyota dilengkapi dengan dua empat: 2,4 L (159 hp) dan 2,2 liter (140 hp).
Golden Mean
Karena Kamri awalnya berfokus pada pasar Amerika, yang statistik penjualan menunjukkan dengan fasih (jika di Eropa ada ribuan mobil yang dijual, kemudian di Amerika Serikat ratusan ribu), salinan menang dari wilayah ini di pasar sekunder. Namun, lebih baik mencari versi Eropa dan Rusia. Mereka lebih mahal, tetapi mereka akan memberi pemilik yang jauh lebih nyaman dan keamanan.
Sumber: Majalah "mengemudi"
