Test Camry 2001 Test Drive - Sedan 2004

Tinjauan Mobil Toyota Camry

Umum
Mobil Camry, yang telah muncul di generasi kelima, dijual di seratus negara di dunia. Ini adalah salah satu dari sedikit produk dunia bahkan untuk perusahaan transnasional Toyota. Secara khusus, di pasar Amerika, ia mengembangkan persaingan ketat dalam penjualan dengan model -model seperti Honda Accord dan Ford Taurus, tetap menjadi produk terbaik di pasar mobil terus menerus selama empat tahun. Panjangnya melebihi 4,8 m, sedikit kurang dari 1,8 m. Rincian utama platform disatukan dengan model Windom, dan berkat perangkat yang hebat, di Amerika yang lebih besar itu dianggap sebagai mobil dasar, seperti Corolla di Jepang.
Generasi awal mesin ini dikembangkan secara khusus untuk Jepang, dan mobil -mobil yang disebut Camry di Jepang diproduksi dengan nama lain (Scepter dan Camry Gracia). Sekarang tugas utama mesin Camry adalah untuk menetapkan catatan penjualan di Amerika Serikat. Kali ini, model Camry baru yang diproduksi di pasar Jepang harus menjadi buku terlaris Amerika.
Ini memiliki kerangka yang sama dengan Windom yang dikeluarkan sebelumnya, mesin 4 silinder terbaru yang sama dengan volume 2,4 liter dipasang di atasnya, seperti pada model Estima, Ipsum, Harrier, Kluger V, dll. Di Jepang, itu adalah Dijual bersama Corolla, setelah menempati posisi menengah antara dia dan model Windom kelas tinggi.
 
Jika Anda memikirkan karakternya, kami merekomendasikan suspensi standar!
Model Camry baru menggunakan teknologi paket yang telah diperkenalkan Toyota dalam beberapa tahun terakhir. Ini terdiri dari peningkatan yang signifikan dalam dasar dan tinggi beroda. Namun, ini adalah ukuran besar yang dekat dengan batas di Jepang, sehingga tidak ada kesan bahwa milimeter didorong, seperti pada model Corolla dan Vitz. Namun, ini adalah mobil penggerak roda depan yang besar dengan lokasi depan mesin, dan itulah sebabnya ia memiliki banyak ruang kosong. Di kursi depan dan belakang, pria jangkung dapat dengan bebas pas hingga 2 m, dan pada saat yang sama Anda tidak sadar - seberapa baik ini adalah mobil yang sangat besar!.
Dalam mesin 4 silinder 2,4 liter kali ini, throttle throttle baru digunakan, yang menyediakan operasi yang tidak terputus dan kuat, serta level knalpot 4 bintang tertinggi untuk Jepang. Mesin 2AZ-FE ini awalnya memiliki reputasi yang stabil untuk pekerjaan yang tidak terputus dan kuat pada kecepatan rendah, yang sesuai dengan sistem terbaru. Karakteristiknya memungkinkan Anda untuk dengan mudah menarik minivan besar dan mobil sport yang dijelaskan di atas, dan wajar jika memaksa Camry untuk naik dengan cepat. Jika perlu, ia memiliki karakteristik dinamis yang cukup.
Di sisi lain, suspensi dengan kekakuan TEMS variabel (peralatan standar untuk modifikasi tur) digunakan sebagai suspensi, yang memungkinkan kapan saja untuk beralih kekuatan redaman ke 16 langkah 4 langkah dalam setiap mode. Seperti yang sudah saya laporkan dalam laporan mendesak tentang perjalanan uji coba ke model Windom yang baru, suspensi TEMS terbaru menunjukkan kesempurnaannya di jalan yang dilengkapi, tetapi pada permukaan run -in saat ini, kadang -kadang ada perasaan bahwa roda tidak patuh patuh Roda kemudi saat mentransfer sakelar ke sakelar ke mode apa pun. Dan untuk model Windom, yang diposisikan sebagai mesin kelas tinggi menggunakan teknologi tinggi, dan untuk Camry, yang merupakan model dasar dengan daya tarik salon yang luas karena tubuh yang besar, kami merekomendasikan modifikasi standar yang tidak memerlukan tambahan biaya dan menunjukkan kualitas berjalan seimbang dalam kondisi apa pun.
 
Tubuh yang luas - argumen yang signifikan untuk seleksi!
Terus terang, saya pikir Camry adalah sedan yang sangat sulit dijual di Jepang. Dalam hal ukuran tubuh dan volume mesin, tampaknya dekat dengan model Crown, tetapi konsep yang disebut sedan untuk penggunaan praktis secara berurutan difokuskan pada pasar asing, sehingga jelas tidak diadaptasi untuk hierarki Jepang. Mobil Honda Accord, yang telah menjadi pesaing utama di pasar Amerika, dijual di Jepang dengan Badan Khusus No. 5, sehingga tampaknya dapat secara terbuka menolaknya, hanya Nissan Cefiro (Maxima Luar Negeri).
Namun, sekali lagi dipikirkan bahwa bahkan di abad ke -21 ada semacam daya tarik dalam tubuh yang besar. Ruang bebas menyiratkan rasa keterbukaan di kabin dan bagasi besar, yang benar -benar tidak mungkin untuk dinikmati dalam mobil yang ringkas. Ini sangat nyaman bagi pengguna, karena di Jepang juga sering ada situasi ketika Anda perlu menempatkan empat orang dewasa di dalam mobil. Selain itu, dengan gerakan panjang pada kecepatan tinggi, tubuh besar lebih sedikit aus. Dalam hal ini, ini bisa disebut berharga tubuh besar yang dapat dibeli untuk dua setengah juta yen (~ $ 21.000). Jika Anda secara khusus memilih minivan atau mobil sport, karena lebar, maka Anda harus cukup memperkenalkan model Camry dengan jumlah kandidat, yang terletak tinggi dalam kualitas berjalan.
 
 
 

Sumber: Carview.co.jp