Test Drive Subaru Outback sejak 2009 Universal
Tampilan baru
Pedalaman, yang datang ke pasar pada tahun 1995, menjadi puncak pengawas peningkatan passabilitas dan menginspirasi produsen untuk membuat mobil kelas baru ini. Dan hari ini generasi keempat dari model itu tiba dijual. Memutakhirkan desain, tata letak kabin dan desain unit daya memungkinkan untuk mendapatkan karakteristik mesin ke level yang berbeda secara kualitatif.
Tujuan Subaru adalah untuk membuat mobil dengan peningkatan properti yang berjalan, di mana kenyamanan dan kesenangan perjalanan terasa tidak hanya pengemudi, tetapi juga setiap penumpang. Tugas yang sama pentingnya adalah mencapai keseimbangan keselamatan dan karakteristik lingkungan yang optimal. Sejak penampilan pedalaman, perusahaan telah terus meningkatkan teknologi unik dari mesin horizontal-berlawanan dan drive penuh simetris, sambil mempertahankan penanganan dan keandalan mesin yang sangat baik. Model pedalaman unik dari generasi keempat, yang memiliki jalan lumen yang signifikan, telah menjadi lebih sporty dan universal. Pembaruan tata letak tubuh dan sistem sasis yang dirancang khusus tidak hanya membuat salon luas, tetapi juga menyediakan kelas kenyamanan yang berbeda dalam perjalanan ke pengemudi dan semua penumpang.
Pada saat yang sama, mobil menjadi jauh lebih ekonomis. Saya berkontribusi pada instalasi ini dari transmisi transmisi variasi stepless baru, yang merupakan pembuatan transmisi subaru otomatis berikut. Selain itu, dengan meningkatkan efisiensi mesin, konsumsi bahan bakar berkurang. Peningkatan karakteristik lingkungan dari semua versi motor mematuhi standar Euro-5.
Untuk pasar Rusia, pengiriman modifikasi pedalaman yang dilengkapi dengan unit daya 4 silinder Subaru Boxer dengan volume kerja 2,5 liter dan mesin 6 silinder dengan kapasitas 3,6 liter disediakan.
Dengan demikian, pada 4 silinder horizontal berlawanan motor SOHC, volume kerja 2,5 l penekanan dilakukan pada memastikan torsi tinggi dalam kisaran revolusi kecil. Dalam kombinasi dengan transmisi lineIrtronic, unit ini menjamin karakteristik lingkungan yang lebih tinggi dan biaya bahan bakar yang lebih kecil sebanding dengan konsumsi motor 2 liter tanpa turbocharging. LineIrtronic memungkinkan Anda untuk beralih transmisi dalam mode kontrol manual menggunakan sakelar gigi yang diinstal pada setir. Volume operasi yang signifikan dari mesin menyediakan margin untuk torsi. Saat mempertahankan lumen jalan yang substansial, model baru ini memiliki stabilitas dan kontrol yang sangat baik baik secara bergantian dan ketika bergerak dalam garis lurus. Ini adalah manfaat dari keseimbangan ideal dari motor lawan horizontal unik Subaru Boxer (dengan pusat gravitasi rendah) dan sistem penggerak penuh simetris. Paket standar modifikasi ini termasuk ban dimensi 225/60 R17 dan aluminium disc.
Flagship dari rentang model pedalaman dilengkapi dengan unit daya horizontal-berlawanan 6 silinder yang telah menerima perkiraan tertinggi untuk keseimbangan sempurna dari node engine yang berputar. Berbeda dengan motor 3 liter yang ada, peningkatan kapasitas tidak mengarah pada peningkatan dimensi yang signifikan. Unit kapasitas kerja 3,6 liter memberikan kualitas berjalan yang sangat baik dan kenyamanan tertinggi dalam gerakan. Kekompakan motor dan rendahnya lokasi pusat gravitasinya berkontribusi pada peningkatan lebih lanjut dari pengelolaan. Pada saat yang sama, dinamika mobil berbeda tidak hanya dengan olahraga, tetapi juga kenyamanan yang sangat baik. Peningkatan volume kerja memungkinkan untuk meningkatkan parameter daya dan torsi. Selain itu, penurunan level gesekan pada mesin menyediakan indikator konsumsi bahan bakar mesin 3 liter dari model sebelumnya, meningkatkan karakteristik lingkungan pada tahap yang lebih tinggi. Menurut pemeliharaan komponen beracun dalam gas buang, unit baru mematuhi standar ekologis Euro-5. Versi standar dari versi ini mencakup sistem transmisi drive cerdas subaru yang unik (Sidrive).
Tata letak tubuh inovatif memungkinkan untuk secara signifikan meningkatkan kenyamanan pengemudi dan semua penumpang. Kabin di kabin dicapai dengan mengubah dimensi mesin dan ukuran wheelbase. Dibandingkan dengan model sebelumnya, tinggi salon meningkat sebesar 40 mm, jarak antara kursi kanan dan kiri adalah 30 mm, ruang antara kursi depan dan belakang hingga 62 mm. Selain itu, untuk kenyamanan konsumen, kursi menjadi lebih.
Peningkatan nama kebaruan tidak memburuk tinjauan yang sangat baik dan laju diameter rotasi minimum, yang berbeda dari model Subaru. Desainer berhasil membangun mesin ringan dengan diameter rotasi minimum 11 m. Ketika mengembangkan mobil, spesialis memberikan perhatian khusus untuk menciptakan interior yang menarik dan ergonomis. Secara khusus, berkat bentuk jendela yang difinalisasi dan tata letak struts ruang di kursi belakang, itu menjadi lebih besar. Dan karena desain baru pintu dengan frame kacamata, bukaan pintu belakang diperluas, membuat pendaratan yang lebih nyaman dan turunnya penumpang.
Ground clearance dari nilai 213 mm menyediakan gerobak kualitas berlari sangat baik di jalan.
Harga
Di Rusia, harga untuk Subaru Outback baru dimulai dengan tanda 1 363 500 rubel. (Versi dengan motor 2,5 liter dan transmisi manual). Modifikasi dengan biaya variator dari 1 421 300 rubel. Versi teratas yang dilengkapi dengan mesin 3,6 liter hanya akan disuplai dengan transmisi otomatis. Untuk mobil seperti itu, pembeli harus membayar minimal 1.959 100 rubel.
