Skoda Octavia Combi Test Drive Sejak 2008 -
Skoda Scoda Octavia Scout yang baru menjadi lebih aneh
Skoda Octavia Scout yang baru telah menjadi lebih beku, tetapi ruang internalnya masih tidak menginspirasi ... gerobak stasiun Scoda Octavia Scout lama jarang terjadi karena memiliki kesombongan untuk dijual lebih dari Toyota RAV4. Mungkin ini menyelamatkannya.
Tidak ada yang membutuhkan semua station station wagon biasa di Rusia. Dan untuk uang sebanyak yang mereka ambil. Mencoba. Jika begitu mahal mungkin bukan sampah.
Mengenai pengintai Dresteling sebelumnya, saya terus ditanya apa dan bagaimana. Namun, setelah mendengar tentang harganya, mereka jatuh ke dalam sujud. Hari ini, label harga tidak lagi menyebabkan dalam kerangka kelas. Selain itu, dia ditingkatkan. Perubahan utama dalam model mempengaruhi penampilan, motor baru telah muncul.
Dia berkendara di sepanjang medan yang disilangkan, meskipun tanpa antusiasme
Surga untuk Anjing
Para desainer tidak melakukan apa -apa dengan penampilan, sebaliknya, sebaliknya, tetapi mereka bekerja dengan mulia pada motor. Sebelumnya, atmosfer dua -liter Volkswagen berdiri di Skoda Octavia Scout. Dia mengembangkan 150 tenaga kuda di 6.000 revolusi. Dan mengeluarkan 200 meter Newton pada 3500. Ini dipercepat menjadi seratus kilometer per jam dalam 10 detik. Hasil yang layak, karakteristik yang baik. Jika realitas zaman kita belum sepenuhnya radang dingin, untuk melepaskan motor seperti itu selama seratus tahun lagi dan menikmati. Tetapi mereka datang dengan mesin baru dengan volume yang lebih kecil (1,8 liter) dan menambahkan turbin ke dalamnya. Hanya dua bagian yang meningkatkan kuda, tetapi mereka mulai robek dengan kecepatan penuh pada 4300 revolusi. Momen meningkat menjadi 250 nm dan tersedia secara penuh dari 1.500 revolusi. Pada saat yang sama, akselerasi sekarang hanya 8,7 detik hingga 100 km/jam. Pecinta akan sangat senang menghancurkan tiang jalan.
Latihan seperti itu harus dilakukan di kopling respirator sangat bau
Menurut pendapat saya, evolusi stasiun penggerak semua roda harus berjalan dengan cara yang sama sekali berbeda. Desainer harus mengarahkan pemikiran mereka ke arah transformasi salon. Pada akhirnya, kami berurusan dengan koper besar. Buat sehingga salonnya berubah menjadi freezer besar, dan kemudian menjadi kolam kecil. Datang dengan tempat tidur ganda. Buat mekanisme untuk mengikat penumpang tidur di kursi belakang. Kami ingin atap geser membawa patung -patung Venus dalam posisi tegak. Apa yang kita miliki hari ini? Hanya kereta stasiun yang lebih cepat di mana bahkan ada lantai datar di bagasi! Surga untuk anjing dan produk semi -selesai untuk pemiliknya.
Tidak ada yang lebih lembut
Skoda Octavia Scout umumnya adalah mobil yang aneh. Dengan dekorasi, ia meninggalkan tidak hanya Volkswagen. Bahkan Mercedes memiliki bahan lembut dari panel depan premium. Ingin menikmati dekorasi interior? Ini hanya Audi yang lebih baik, dan kemudian tidak seratus persen. Ini tidak dapat disangkal, tetapi sisanya
Bahan dekorasi Mercedes di sela -sela merokok
Batangnya sangat besar, tetapi Anda tidak bisa melakukan tempat tidur yang bahkan
Patensi geometris sangat dibatasi oleh overhang depan dan belakang. Izin Jalan 179 mm. Wheelbase panjang. Kopling Haldex menghubungkan semua -roda drive sendiri saat menyenangkan. Tidak ada pemblokiran. Gearbox mekanis. Dengan kata lain, elemen station wagon ini adalah aspal bersalju atau primer maksimum.
Untuk di luar jalan, saya lebih suka Outback Subaru Legasy. Benar, maka saya harus berdamai dengan dekorasi salon, dibuat dari mainan Cina yang murah. Untuk menanggung motor yang kurang pedas dan harga lebih besar. Tapi apa yang tidak akan Anda berikan untuk 213 mm dari izin jalan dan sistem penggerak semua -roda yang memadai.
-Enam -mekanika kecepatan di luar -jalan tidak ada artinya
- Di belakang, seperti dalam universal, luas
Dengan tradisi, kami melakukan perjalanan ke Skoda Octavia Scout di mana -mana baik di aspal maupun di luar jalan. Di jalan raya, Ceko terkontrol dengan sempurna, sangat memegang garis lurus, dengan percaya diri memasuki belokan. Petugas polisi yang sedikit keras melewati sedikit keras. Di luar -jalan tidak ada gerakan suspensi yang tidak cukup dan kopling menderita liar (setelah perjalanan di sepanjang pasir, baunya membakar beberapa hari).
Beberapa tahun yang lalu, saya berkendara di Drestylic Skoda Octavia Scout dari Moskow ke Vladivostok. Dia menahan jalan yang menjijikkan, bensin yang mengerikan dan mode operasi keras. Saya harap saya tidak kehilangan Skoda dalam keandalan dengan mesin baru.
Penulis: Dmitry Leontyev, Foto Alexander Ortnova-Baranov
Sumber: Majalah 4x4 [Desember /2010]
