Skoda Octavia I Test Drive - 2010 -

Murah - Tidak Murah

Majalah ini telah memperkenalkan pembaca ke mobil Ceko baru Skoda Octavia (Zr, 1996, No. 11). Izinkan saya mengingatkan Anda bahwa kemudian bagian atas lineup disajikan - Octavia yang dilengkapi dengan kaya -SLX 1.8 20V. Pada musim gugur tahun ini, kebaruan mulai dijual di Rusia. Namun, bagi banyak pengendara, jauh lebih menarik bagi yang paling mahal, tetapi, sebaliknya, yang paling terjangkau dalam harga octavia dengan mesin 1,6 liter. Hari ini kita akan membicarakannya.
  
Bukan rahasia lagi - konsumen menantikan Octavia. Mereka terbiasa dengan apa yang Skoda memasok mobil bagus ke Rusia dengan harga moderat. Tapi, tidak seperti Felicia kecil, yang masih bersedia membeli, Octavia adalah kasus khusus. Bagi banyak orang, ini adalah kesempatan, dan cukup nyata, untuk memperoleh mobil Eropa modern di kelas menengah. Kualitasnya akan menjadi bahasa Jerman tanpa reservasi (Skoda termasuk dalam kepedulian Volkswagen), dan biayanya adalah Ceko, yaitu, tidak terlalu tinggi. Saya tidak akan menarik - saya akan memberi nama harganya. Octavia-LX dalam konfigurasi minimum akan menelan biaya pembeli sekitar $ 17 ribu, Octavia-SLX dengan satu set lengkap peralatan tambahan akan menarik semua dua puluh enam. Seperti yang Anda lihat, bahkan minimal, harga tidak berarti membuang. Apakah itu layak untuk kulit domba?
 
Tentu saja, itu sepadan. Audi, Opel dan mobil Jerman lainnya dari kelas yang sama jauh lebih mahal. Skoda memiliki sejumlah fitur yang sangat menarik. Jaminan sepuluh tahun dari resistensi anti -korosi tubuh dan tiga tahun -pada cat -untuk kita dalam produk baru. Trunk penghematan bahan bakar tinggi dan tebal (528L) - juga tidak buruk.
 
Tetapi mesin dengan volume kerja 1600 cm3 dan kapasitas 75 liter. Dengan. (Modifikasi LX dan GLX) Apakah tidak lemah untuk mobil yang relatif besar dengan berat jauh melampaui ton? Ternyata tidak. Bagaimanapun, ini adalah kesan dari perjalanan percobaan. Terus terang, saya takut kecewa. Roda lima belas inci yang besar (model LX dilengkapi dengan cakram 14 inci), interior penumpang penuh - jangan menunggu kelincahan khusus dari mobil. Tapi tidak - Skoda cukup lincah. Bagaimanapun, muskovit dengan mesin 1,7 liter dan akan dengan mudah memberikan beban penuh yang sama. Di area pendek di mana dimungkinkan untuk mempercepat dengan benar, saya dengan mudah mencetak 150 km/jam - stok masih tetap, dan cukup besar. Secara umum, menurut sensasi subyektif, mesin memiliki kemampuan beradaptasi yang sangat baik, cukup memberatkan. Ini dikonfirmasi oleh data pabrik (karakteristik kecepatan eksternal - dalam gambar). Saya pikir Octavia cukup mampu menarik trailer yang mengesankan di gigi kelima. Meskipun, tentu saja, di negara kita, sedikit yang akan menggunakannya sebagai traktor.
 
Suspensi juga tidak buruk: mungkin menurut standar Barat, itu agak keras, dan bagi kita, saya meyakinkan kita, apa yang dibutuhkan. Mobil ini tidak rentan terhadap ayunan longitudinal dan tidak menghancurkan penyimpangan kecil, di sudut -sudutnya tidak mengganggu gulungan. Berkelanjutan, memegang jalan dengan sempurna. Artinya, ia memiliki semua kualitas yang melekat pada mobil Eropa modern.
 
Rem dalam model LX dan GLX di depan adalah disk berventilasi, di belakang - drum. Dibandingkan dengan modifikasi SLX, ini adalah opsi yang disederhanakan: ada disk kedua dan belakang, dan bahkan sistem anti -lock dalam konfigurasi standar. Tetapi pemilik masa depan 1.600 cc octavia bisa tenang - mobil dengan rem belakang drum dapat berhenti dengan cepat. Mereka yang ingin menggunakan ABS akan diinstal dengan biaya tambahan untuk modifikasi Octavia.
 
Saya tidak akan menggambarkan salon secara detail - semuanya solid di sini, dan dekorasi, dan kursi yang nyaman. Satu -satunya kelemahan adalah bahwa dengan pengemudi tinggi dan penumpang di kursi belakang, lutut bertumpu di bagian belakang kursi. Ini adalah biaya untuk bagasi dan ruang yang tebal di barisan depan.
 
Di akhir perjalanan uji coba, saya harus mengajukan pertanyaan kepada perwakilan perusahaan. Hanya ada satu mobil dengan karburator dalam catu daya dalam seri catu daya. Ini tidak dilengkapi dengan penetral katalitik. Tetapi Octavia, sebagai satu, dilengkapi dengan injeksi bahan bakar dan, sebagai hasilnya, penetralizer. Kebersihan lingkungan mesin adalah kualitas yang berharga. Tapi, sayangnya, jauh dari seluruh Rusia ada peluang untuk mengisi bahan bakar bensin yang tidak sehat. Bagaimana menjadi? Pekerja pabrik melaporkan bahwa versi mobil kotor yang disebut SO sedang dipersiapkan untuk negara kita - dengan suntikan, tetapi tanpa penetral. Secara objektif, ini adalah langkah mundur, tetapi dalam hal ini ditentukan oleh fitur pasar.
 



Masih mendoakan Octavia nasib yang sama bahagia dengan Felicia. Yang terakhir dijual di Rusia lebih dari 4 ribu keping untuk tahun 1996, dan sekarang angka ini secara signifikan melebihi pada paruh pertama tahun ini. Selain itu, permintaan yang paling besar adalah modifikasi murah dari LX. Oleh karena itu, octavia dengan mesin 1600 cm3 juga akan menemukan pembeli.
 
Karakteristik teknis mobil Skoda octavia-lx
Data Umum: Jumlah Tempat - 5; Massa yang dilengkapi - 1160 kg; Berat penuh - 1670 kg; Kecepatan maksimum - 170 km/jam; waktu akselerasi dari tempat hingga 100 km/jam - 14,6 detik; Konsumsi bahan bakar rata -rata adalah 6,2 L/100 km; Pasokan Bahan Bakar - 55 liter. Dimensi, mm: panjang - 4511; Lebar - 1731; Tinggi - 1429; Basis - 2512; Track Wheel: Depan - 1516; bagian belakang -1492. Mesin: bensin, empat -siklus, dalam -garis, 2 katup per silinder, dengan injeksi bahan bakar, terletak di depan secara melintang; diameter silinder dan stroke piston - 76.5x86.9 mm; Volume kerja - 1598 cm3; Gelar Kompresi - 9.8; Kekuatan - 55 kW/75 liter. Dengan. pada 4800 rpm; Torsi maksimum adalah 135 n.m pada 2800-3600 rpm. Transmisi: Gearbox - Mekanik lima -kecepatan; Nomor pengangkutan: I - 3.455; II - 1.944; III - 1.370; IV- 1.032; V - 0,850; Z.x - 3.167; Perlengkapan utama adalah 4.250. Rem: dengan penguat; Di depan - ventilasi melingkar, di belakang - drum. Roda: 6JX14 disk, ban - 175/80r14t.
 
Panel instrumen Octavia adalah Eropa nyata.
Mesin 75-tenaga kuda Volkswagen menemukan kehidupan kedua di bawah kap Skoda.
 
Karakteristik kecepatan eksternal dari mesin Skoda Octavia Car 1.6 lx.
 
Vadim Kryuchkov
Foto oleh Penulis
 
 

Sumber: Majalah "mengemudi"