Test drive Skoda Fabia sejak 2007 -

Skoda Fabia Sport: Mini Sports di Ceko

Semakin banyak mobil tunggal, semakin banyak peluang untuk tersesat di kerumunan
Itu untuk orang -orang biasa, Skoda memodifikasi Fabia -nya. Ya, sehingga sekarang dalam aliran mesin monoton yang terus menerus pasti akan terlihat. Master Ceko dengan erat meningkatkan warna Fabia sedapat mungkin. Bodi 3-warna Skoda Fabia Sport jauh dari inovatif, tetapi dengan caranya sendiri. Jika Jepang membawa mode ke atap hitam dan rak hitamnya, maka orang -orang Ceko hanya membuat rak atap hitam, dan putihnya sendiri. Kombinasi ini spektakuler. Bumper depan dapat dengan aman disebut sebuah karya seni. Rak vertikal di dua tempat selaras dengan ide umum. Bagian belakang Fabia Sport melanjutkan harmoni ini. Di sini gambar gambar dipimpin oleh knalpot lebar yang terdengar sebagaimana mestinya. Itu hanya tampilan di profil yang menyinggung tidak adanya ambang batas yang menyampaikan. Kehadiran mereka akan dilengkapi dengan selesainya gambar Skoda Fabia Sport. Karet 16 inci tinggi 50 dan 195 mm lebar, tampaknya lucu. Posisi yang Benar 17 Radius. Tapi apakah dia akan masuk ke lengkungan? Itulah pertanyaannya. Maka lebih baik untuk membuatnya aman dengan lebar yang lebih besar dari R16 yang sama mencoba untuk menempatkan 205 mm.
Pintu Skoda Fabia Sport terbuka dan dekat dengan suara lezat, yang biasanya Anda temui di mobil premium. Salon Hitam memancarkan kursi yang menarik dari kulit dan Alcantara. Untuk sentuhan dan tampilan, mereka dibuat dengan benar. Dua kemiringan punggung dan tinggi. Saya suka duduk, terutama ketika Anda terbang ke belokan yang tajam. Roda kemudi cukup besar dan cukup kulit untuk semua orang, bahkan yang memiliki ukuran kue. Penyesuaian adalah satu dalam kecenderungan. Ketinggian langit-langit di Skoda Fabia Sport sangat baik: Saya duduk dengan dimensi 189 sentimeter saya tanpa masalah. Starternya sama dan kuncinya hampir sama dengan di Volkswagen. Lokasi sakelar pada roda kemudi juga serupa. Perisai instrumen di Skoda selalu menyentuh saya, terutama panah tachometer dan speedometer ketika mereka melompat, ada perasaan bahwa mereka hidup. Tetapi font untuk angka dipilih, meskipun trendi, tetapi tidak praktis. Kegl kecil, apapun yang Anda katakan. Dan mereka mengucapkan dan menulis banyak terima kasih tentang ini.
Perangkat dan yang lainnya bersinar dengan warna hijau. Warna populer yang memiliki efek menguntungkan pada mata seseorang. Dan di zaman kita, ini benar -benar relevan: ada saraf solid di sekitar, dan di sini (dalam Skoda Fabia Sport) Anda bersantai. Hal utama adalah tidak tertidur. Radio yang terdengar baik akan membantu ini. Hanya kadang -kadang ketika mendengarkan musik elektronik (seperti gaya rumah progresif), celah dari diffuser kolom berarti lebih baik untuk mengurangi kelas atau volume bawah. Kedengarannya bersih, saya menyukainya. Sangat mudah untuk mengonfigurasi radio, serta mengingat stasiun. Tentu saja, siapa yang akan memiliki pemikiran dan mengapa tidak ada tampilan warna normal?, Tetapi di sini Anda perlu mengalihkan pandangan Anda ke biaya mobil. Tentu saja, yang benar-benar menginginkan kombinasi 2-dino yang nyata, Anda harus mengeluarkan penerima pabrik Skoda Fabia Sport dan membeli yang diinginkan. Satu-satunya pertanyaan adalah apakah perangkat 2-Din akan secara harmonis berdiri di tempat biasa? Tapi ini semua adalah lelucon. Bagaimanapun, saya lupa menyebutkan tentang layar otak onboard. Asisten ini ditempatkan di antara tachometer dan speedometer. Latar belakang diberikan putih lagi, untuk tujuan yang bermanfaat. Info tentang konsumsi, jarak tempuh, gelap dan lain memasuki layar. Secara umum, Barat dari Kazakhstan ini akan mengatakan itu.
Saya memasukkan kunci ke kunci pengapian, membangunkan mesin dan kami pergi ke basi, seperti opera sabun dari seri saat saya menguji mobil yang luar biasa. Dalam kasus Skoda Fabia Sport, frasa seperti itu tidak lewat. Jiwa, atau lebih tepatnya kepala, dicoba menemukan kata -kata yang tidak terputus yang sangat cocok dengan konteks ini. Dan apa? Saya tegang dan itulah yang terjadi. Menilai sendiri. Saya dibawa keluar dari rumah, satu keinginan untuk dengan cepat mengendarai mobil yang berdengung lagi. Massa awan abu -abu yang buruk menggantung di atas Moskow. Baru -baru ini, salju yang jatuh telah berhasil berubah menjadi kekacauan kotor, tidak berbau di sini. Udara jenuh dengan aroma jelek dari atmosfer metropolitan dan 15 derajat beku setelah dua revolusi poros engkol, motor Skoda Fabia Sport dikerjakan, menerbitkan uap dari peredam lebar. Makhluk yang begitu indah sangat disayangkan untuk diluncurkan di jalan -jalan Moskow yang berserakan, mungkin, cukup untuk melukis, memberikan lebih banyak prosa kehidupan.
Mesin 1.6 liter, yang dikonfigurasi untuk lapangan olahraga, tampaknya sekitar 105 kekuatan, tetapi untuk beberapa alasan itu cukup untuk mata. Anda menghancurkan gas dan Fabia Sport semakin cepat meledak! Momen ini sama dengan 153 Newton, transfer pertama beralih ke tertinggi, mencapai 6.000 kecepatan mesin. Semua prosedur ini disertai dengan motor vokal soundtrack yang panik dan rilis beroperasi di semua 100. Meskipun kadang -kadang Anda ingin lebih banyak suara dari knalpot. Saya tidak bermaksud suara toilet, karena pada beberapa lada di sini akan menjadi deru Skoda Fabia S2000! Ini kekuatan. Tapi kami berada di kota lebih jauh tentang konsumsi. Untuk beberapa alasan, beberapa orang olahraga atas nama mobil mulai bergetar. Seperti, bensin tidak akan menyerang peralatan seperti itu. Tapi Skoda Fabia Sport harus mencicipi dan kekasih untuk menyembunyikan satu sen di bantal. Anehnya, mesin mengkonsumsi maksimal 13 liter dalam mode tempur! Dan jika Anda mengemudi dengan santai, maka sekitar 10 liter akan keluar! Suspensi Fabia ini dikonfigurasi di bawah diri Anda sendiri, Anda tahu perjalanan apa. Penggemar liontin kapas adalah cryl, suspensi keras Fabia, olahraga pasti tidak akan seperti olahraga. Saya tidak akan mengatakan bahwa perjalanan itu akan tidak nyaman. Hanya di beberapa bagian jalan Rusia, Fabia Sport 1.6 rak akan menerobos. Terima kasih Tuhan, tempat -tempat seperti itu akan dapat berkeliling tempat -tempat seperti itu. Atau sebelumnya, di muka, karena sistem rem di Skoda Fabia Sport sangat baik.
Uji Skoda Fabia Sport: Sedikit Angka
Negara Produser: Republik Ceko
Jarak tempuh: 12.227 km
Jenis mesin: bensin
Volume: 1.6 l
Kekuatan: 105 hp
Twisting: 153 nm
Drive: Depan
Transmisi: Testronics
Akselerasi hingga 100 km/jam: 11,5 detik
Kecepatan maksimum: 185 km/jam
Konsumsi Bahan Bakar Kota: 10.2 L (data pabrikan), 10-13.8 liter di musim dingin (data autolet)
Dimensi: 3992 (Panjang) 1642 (Lebar) 1498 (Tinggi)
Biaya: 590.000 rubel
P.S. Skoda Fabia Sport:
pro
Motor yang bagus
Ekonomi yang benar
Tampilan Darah
Minus
Kaca slissful
Tombol Pemanas Oak
Tidak ada aero -boots
Penulis: Alexander Vlasov

 
 
 
 
 

Sumber: Autolet.ru