Test drive Skoda Fabia sejak 2007 -

Test Drive di Rusia: Skoda Fabia Combi 1.6

Mereka yang berpikir tentang penggunaan station wagon semata -mata untuk tujuan yang baik, seperti perjalanan ke tempat tidur sangat keliru. Kami bertemu versi Fabia yang paling banyak dibebankan
     
Tentu saja, subjek artikel kami tidak dapat bersaing dengan monster gudang seperti Opel Vectra OPC. Tetapi tetangga lain, seperti Peugeot 308SW, dapat membuatnya dengan mudah. Rasa bersalah dari semuanya adalah mesin yang dipesan 16 katup, mudah dan nyaman berputar menjadi 5.000 revolusi. Torsi yang dicapai sebesar 153 nm B dan kekuatan 105 hp. Mobil ini dipercepat menjadi seratus hanya dalam 10,4 detik. Tentu saja, penggemar lebih banyak sayuran, juga dapat mengambil versi dengan mesin 1,4 liter. Tetapi mereka akan kehilangan kesempatan untuk merasakan diri mereka setidaknya adalah penguasa jalan. Konsumsi bahan bakar moderat juga menyenangkan: rata-rata 10-11 liter di kota.
 
Inspeksi atraksi eksternal Fabia menyebabkan sensasi yang menyenangkan. Kisi -kisi yang indah dari radiator, dikombinasikan dengan bumper, sangat mencolok di mata. Optik yang jelas juga dibedakan. Sangat disayangkan bahwa Xenon tidak cukup. Spectacity diberikan oleh karet R16 yang baik dengan profil ke -45 dan cakram aluminium. Bagian belakangnya sangat bangga dengan produsen Ceko. Ada optik dalam bentuk huruf C, berjalan di sayap. Pembukaan pintu belakang menunjukkan liter yang baik. Jika diinginkan, tidak hanya kantong kentang, tetapi juga mesin cuci akan datang ke sana.
 
Segera setelah Anda duduk di tempat pengemudi, pertanyaan segera muncul: siapa yang butuh sandaran tangan? Sepertinya tongkat kayu, terletak hampir di langit -langit. Dengan demikian, Anda harus mengarahkan satu jari. Dan ini, mengingat pertumbuhan bola basket saya. Saya bertanya -tanya bagaimana driver yang lebih rendah akan mengatasinya dengan gigi beralih? Kejayaan Tuhan, sandaran tangan bisa bersandar. Dan omong -omong, desain tuas KP layak mendapat peringkat rendah tidak hanya secara eksternal, tetapi juga untuk disentuh.
Manipulasi tombol jendela menyebabkan sedikit pengiris kacamata. Ya, dan motornya sendiri sangat berisik. Perasaan tidak nyaman disebabkan oleh bingkai kaca baja. Kemudi kemudi adalah bagian paling bagus di interior. Susunan sinyal BB tampak tidak nyaman, satu jari tidak bisa mencapai satu jari.
 
Di dasbor tidak hanya komputer di -papan. Menu umum juga berdekatan. Saya cukup bermain -main di belantara, saya tidak pernah menemukan tombol enter. Di bagian tengah torpedo, kontrol iklim dan radio menetap. Di sini, seorang anak sekolah akan dapat memahami manajemen.
Skoda Fabia Combi 1.6 selaras dengan jiwa dan penampilan. Semangat yang kuat, penampilan yang akut, tetapi saudara -saudara kita di Ceko dikecewakan dengan interior.

Alexander Vlasov
 
 
 
 

   
 

Sumber: Autolet.ru