Test Drive Seat Ibiza Cupra Sejak 2009 Hatchback

Seat Ibiza Cupra. Mudah tetapi sangat kuat

Seat Ibiza Cupra. Harga: Tidak ditentukan dijual: Sejak musim semi 2010
Segera di negara kita akan mulai menjual binatang buas yang belum pernah terjadi sebelumnya Ibiza Cupra, di bawah kap mesin 180 yang kuat dipasang. Ini berarti bahwa itu mendapatkan seratus untuk 7,2 detik dengan kecepatan maksimal 225 km / jam. Menyebabkan karakteristik menghormati kombinasi dengan penampilan spektakuler aplikasi menjanjikan untuk kesuksesan akhir
Tes pilot
Stanislav Pavlov, 38 tahun, wakil. Editor-in-chief jurnal, pengalaman mengemudi 20 tahun, mobil pribadi - Mazda6
Di pantai Costa Brava, test drive pertama dari kursi hatchback kompak Ibiza Cupra terjadi. Merek Spanyol di negara kita masih dianggap sebagai keajaiban. Ini terhubung dengan kedatangan terlambat di pasar Rusia. Tapi masalah Likha dimulai.
Untuk memahami di mana kaki tumbuh, pada saat mereka lebih dalam dalam sejarah. Semuanya dimulai pada 9 Mei 1950, ketika Institut Industri Nasional Spanyol, enam bank dan fiat mendirikan perusahaan baru. Setelah beberapa tahun, pelepasan massal dari kursi berlisensi kursi 600 yang sangat populer dari model Italia dengan nama yang sama dimulai. Pada tahun 1981, Fiat menjual sahamnya ke pemerintah Spanyol. Setahun kemudian, kerja sama yang erat dimulai dengan Volkswagen Jerman, yang empat tahun kemudian mengakuisisi saham pengendali di perusahaan. Saat ini, statusnya adalah sebagai berikut: Kursi adalah bagian dari kelompok merek Audi, di mana ada lebih dari masyarakat yang solid bersama dengan Audi dan Lamborghini.
Setelah libabé singkat, kami berbalik langsung ke produk. Seat Ibiza Cupra adalah hatchback kecil, tetapi spektakuler. Dari model dasar, opsi olahraga dibedakan oleh bumper depan yang benar-benar besar dan asupan udara sisi sudut. Di bawah ukuran skilior radiator sederhana, pembukaan yang termosted muncul, menyerupai senyum non-slip dari jalan hooligan. Jika Anda melihat mobil di belakang, pipa knalpot quadrangular terletak di tengah-tengah tubuh secara harfiah berteriak tentang orisinalitasnya.
Salon berbicara dari jenis karakter olahraga. Menghentikan pada rincian, kami mencatat kursi dengan dukungan lateral jelas, yang, tidak seperti banyak analog lainnya, benar-benar meremas tulang rusuk. Untuk meningkatkan sensasi visual kursi, dijahit dengan benang. Dalam kasus kami, mereka putih, tapi pilihan lain yang mungkin. Ibiza Cupra pedal memiliki lapisan logam dengan slot horizontal. Dan putaran sistem ventilasi tidak diingatkan. Tidak hilang pada Mazda?
olahraga Sport, tetapi hal-hal baru memutuskan untuk tidak melengkapi transmisi mekanik. Berikut robot DSG mapan, dilengkapi dengan dua cengkeraman, yang sedikit lebih rendah daripada kotak pengguna diinstal. Mengkonfirmasi kebenaran insinyur dan karakteristik dinamis yang baik. Menilai diri sendiri, hingga 100 km / jam, versi Cupra dipercepat untuk 7,2 s. Kecepatan maksimum hatchback adalah 225 km / jam, yang dicapai melalui turbosotor 180 liter. dengan. Pada saat yang sama, overclocking, meskipun detik cepat, harus dipertimbangkan lebih halus. Besar ditambah dari sudut pandang penumpang! efek seperti itu terjadi karena terkenal mesin Volkswagen 1,4 TSI, kelancaran dari yang dijelaskan oleh ketaatan rapi standar lingkungan. Namun, keseimbangan dicapai antara kelestarian alam dan dinamika yang baik dapat dikenali hampir sempurna.
Ketika melewati tikungan curam, yang berlimpah dengan jalan Catalan, tidak memungkinkan kedua untuk kedua untuk keraguan dalam pengajuan dipertanyakan nya. Bahkan jika pengemudi membuat kesalahan, mobil perbaikan situasi. Perlu berterima kasih sistem stabilisasi yang di Ibiza ada satu set besar.
Fans peralatan eksklusif Bocanegra (diterjemahkan ke dalam mulut hitam Rusia). Jadi sekali disebut panjang SEAT 1200 model Sport, dibedakan dengan warna hitam depan bagian akhir. Versi ini dibedakan oleh uang muka, yang dari tepi bawah lampu untuk spoiler depan dipagari dengan plastik hitam. Ada hitam Splatik Bocanegra, dan di dalam Sastra B menulis di roda kemudi. Sisanya masih sama. Tapi berapa banyak mysteryness nama ini aneh Bluegra!
Dari pencipta Lamborghini.
Kursi baru Ibiza Cupra telah menjadi pekerjaan lain dari Luke Donquervol, yang sebelumnya terlibat dalam desain Lamborghini. Memang, penampilan generasi baru secara eksplisit mengisyaratkan karakter sporty. Lampiran atap juga dikatakan ditambahkan ke sayap, seolah-olah membentang di lampu depan. Perbedaan visual dari standar Ibiza dicapai karena bumper bergaya dengan intake udara spektakuler dan diffuser hitam, yang diintegrasikan ke dalam sistem buang. Salon debutnya debutnya menonjol ke dekorasi warna yang lebih ketat, setir di mana logo Cupra muncul, dan kursi olahraga dengan dukungan samping yang kuat. Belakang, dua pria dewasa terisi tanpa masalah khusus. Benar, pemain bola basket harus dirugikan karena kemiringan atap. Ini adalah kasus ketika kecantikan membutuhkan korban. Untuk penggemar kursi eksklusif menawarkan dua konfigurasi FR dan bocanegra lagi. Perbedaan mereka terutama tidak berlaku untuk peralatan dan terletak pada nuansa desain.

Cinta bukan Cinta
Kombinasi perangkat dibedakan oleh kekakuan dan kurangnya elemen tambahan. Putih pada kombinasi klasik hitam. Dengan ketat
Interior mobil dirancang untuk mengingatkan tentang reli nyata karbillar. Olahraga
 
Menyetir
Kontrol lucu dipadukan secara harmonis dengan suspensi yang sangat nyaman.
Salon
Di kabin, itu lebih cenderung meniru tongkang reli. Namun demikian, desain ruang dalam ruangan harus dikenali dengan cukup sukses.
Kenyamanan
Suspensi mobil lebih lembut daripada yang bisa diharapkan. Tackle: Kursi baru adalah kompromi yang sukses antara olahraga dan kenyamanan.
Keamanan
Mobil ini dilengkapi dengan semua sistem yang menjamin keamanan pengemudi dan penumpang.
Harga
Tidak ditentukan.

Keuntungan dan kerugian
+ Penampilan spektakuler, karakter sporty, salon nyaman.
- Ketenaran produk kecil, akses terlambat ke pasar Rusia.
Spesifikasi
Merek dan Model - Kursi Ibiza Cupra
Dimensi - 4061x1693x1420 mm
Mesin - Bensin, 1390 cm3, 180 hp / 6200 min-1
Transmisi - DSG 7-speed otomatis
Dynamics - Max 225 km / jam; 7.2 S hingga 100 km / jam
Pesaing - Tidak ada pesaing langsung di kelas ini.
 
Pendapat kami
jika Anda menggunakan perangko, kursi Ibiza Cupra dapat disebut mobil bukan untuk semua orang. Tentang opsi fr dan bocanegra dan tidak ada yang bisa dikatakan. Bagi pengendara yang ingin menonjol, Cupra hampir merupakan pilihan yang sempurna. Sangat disayangkan yang dijual di pasar kami, kebaruan akan muncul hanya pada musim semi tahun depan.

Penulis: Stanislav Pavlov
  
 

Sumber: Majalah 5 roda [Oktober 2009]