Peugeot 406 1999 Test Drive - Sedan 2004

Sukkub

Iblis macam apa? Apakah ini kompartemen yang mempesona bukan Ferrari? Ya, tidak mungkin! Tapi bagaimana dengan gayanya? Dan tanda tangan pininfarinsky di bagian belakang? Dan akhirnya warna merah berdenyut, akhirnya? Dan kuda jantan yang legendaris dan bersemangat? Ah, singa ini memberitahuku belas kasihan! Apakah Peugeot benar -benar? Tapi Anda tidak akan berpikir terlalu mahal, bahkan cantik untuk mobil besar Prancis terlihat seperti makhluk yang menawan. Tidak memberi atau menerima: sebuah karya seni. Di Louvre, ke Louvre!
 
406 Coupe sangat indah. Bukan penggoda! Seperti inilah iblis nantinya, berharap dia terwujud dalam penampilan mobil. Hanya satu tampilan dan Anda terpesona, Anda tampaknya berada di jaringan succubus iblis dengan kedok seorang wanita. Ngomong -ngomong, dalam katalog warna ini hanya disebut Lucifer. Jadi tanpa opsi.
 
Betapa dosa yang harus disembunyikan, Peugeot 406 coupe bukanlah hal baru. Namun, mobil ini, meskipun dikirim ke pasar Rusia sepenuhnya secara resmi, di daerah kami, sangat jarang. Oleh karena itu, ketika kami menemukan mesin seperti itu di ruang pamer dealer St. Petersburg Peugeot Leon Motors, dan bahkan dalam konfigurasi teratas ST Pack, kami, dengan buruk menyembunyikan nafsu, segera menyetujui kenalan penuh waktu.
 
Terlepas dari kenyataan bahwa mobil itu dibuat berdasarkan sedan 406, mobil dapat dengan aman disebut coupe: pertama, Peugeot tidak menghasilkan dua pintu tertutup lainnya, dan kedua, mobil ini secara eksternal tidak ada hubungannya dengan 406thth detail eksternal luar. Siluet jongkok rendah, pintu tanpa bingkai, jendela belakang bernoda dan, meskipun dimensi tetap hampir tidak berubah, proporsi sedan asli diedit: tubuh tampaknya bergeser ke depan relatif terhadap roda, kesan ini muncul karena fakta bahwa itu Overhang depan sedikit meningkat, dan bagian belakang, sebaliknya,, sebaliknya, menurun. Ya, stylist tahu pekerjaan mereka. Ngomong -ngomong, orang Prancis dengan Italia telah bekerja sama berdasarkan industri otomotif untuk waktu yang sangat lama. Bahkan lebih dari setengah abad yang lalu, pada tahun 1951, para desainer studio Pininfarina menerima pesanan untuk badan penataan tubuh Peugeot 403.

  

Interior mobil kecewa di garis pertama dan satu -satunya karena tidak berbeda dari apa yang dapat ditemukan di 406 (pelek krom di sekitar perangkat tidak diperhitungkan). Tidak, salon itu sendiri tidak buruk: furnitur berlapis kain yang nyaman, kualitas yang layak. Untuk penggemar mobil Prancis, semuanya adalah milik mereka sendiri, sayang: Kursi pendaratan tinggi dan menidurkan dengan dukungan yang diekspresikan dengan lemah. Namun, hanya salon yang begitu disonan dengan cara menantang yang menciptakan penampilan coupe sehingga mulai tampak tidak layak terhadap iblis: jiwa seorang fana sederhana bersembunyi di balik wajah succubus yang mempesona. Terlepas dari kenyataan bahwa mobil itu tampaknya empat -ruang, kursi belakang, tentu saja, akan ramai untuk orang dewasa. Tetapi Peugeot, sebelum membiarkan penumpang belakang, memberi mereka kesempatan untuk mengubah pikiran mereka: segel listrik membuka kembali meluncur perlahan perlahan.

  

Tidak peduli seberapa banyak Ferrari berpura -pura, tetapi esensi tidak dapat diubah. Dalam hal temperamen, 406 coupe paling seperti Italia yang eksplosif, tetapi oleh orang Jerman seperti Mercedes CLK: tingkat yang sama dan kehalusan dalam segala hal, tetapi hanya dalam bahasa Prancis. Apakah Anda mengemudi dengan cepat, apakah Anda terburu -buru, semuanya terjadi dalam tender tingkat tertinggi, anggun. Mesin tidak menurunkan semua kekuatannya sekaligus, tetapi memberikannya dengan dimensi konveyor. Akselerasi tidak diragukan lagi cepat, tetapi kehilangan air mata emosional: kecepatannya tumbuh diam -diam secara diam -diam. Sejak awal, respons mesin untuk menambahkan gas tidak bersinar dengan ketajaman, dan pedal drive tampaknya karet. Namun, ketika mesin keluar untuk rata -rata, tidak ada jejak ketidakcocokan. Sedikit lebih dan Peugeot mulai mengiklankan semua potensi yang melekat di dalamnya. Panah tachometer dipercepat, dan salon dipenuhi dengan serenade manis mesin, di mana semua perasaan sekaligus: dan membunyikan kegembiraan, dan catatan agresi, dan erangan kesenangan, rayuan dalam ayunan penuh. Beberapa menit kemudian, lagu ini membangkitkan kemampuan adaptif yang diletakkan di mesin: transfer sakelar nanti dan lebih cepat. Baru -baru ini, tampaknya itu adalah radikal Peugeot yang mengesankan tanpa harapan, menjadi lebih aktif dan tunduk.
 
Mereka yang telah mencicipi hidangan bermerek dari Peugeot Kitchen dan jatuh cinta dengan mereka, mengenali sopan santun mobil ini di atas kesempurnaan. Perilaku mesin canggih, tetapi spesifik. Pada kecepatan rendah, roda kemudi sangat ringan dan kosong. Ini lebih berat dari kecepatan, gaya kembali muncul, tetapi kelembutan reaksi yang tak henti -hentinya tidak pergi ke mana pun. Dengan lembut, suspensi belakang penuh dengan penuh: mobil tampaknya dipelintir di sekitar sumbu yang tidak terlihat.

Tampaknya mobil memahami ke mana harus pergi dan apa yang harus dilakukan untuk ini. Layak sedikit berlebihan dengan kecepatan, karena kompartemen mulai bersiul pada awal meluncur keluar dari belokan. Jika pada saat ini untuk memancing provokasi dalam bentuk pelepasan gas instan, mesin dengan keanggunan karakteristiknya akan masuk ke selip. Tampaknya segala sesuatu terjadi sesuai dengan hukum fisika, tetapi nuansa yang menyertai proses menciptakan beberapa aura khusus, karena itu penikmat tidak akan pernah menukar satu peugeot dengan dua mobil biasa. Kontrol kemampuan mesin ini sebagai tongkat Cina untuk makanan: Jika Anda tahu cara menggunakannya, maka Anda mendapatkan buzz khusus dari masakan timur. Anda tidak tahu bagaimana menjadi kesal.
 
406 Coupe diwujudkan dalam logam mimpi Ferrari yang demokratis. Namun, Prancis bukan hanya Jean Alesi Ilahi, tetapi juga beberapa Francois Peren, yang tidak terburu-buru di sepanjang jalur merah-panas Mani-kuu, tetapi bergerak di sepanjang jalan sekunder Burgundy, Normandia dan Provence atau benar-benar merayap dari lalu lintas cahaya ke lampu lalu lintas di pusat Paris. Selain itu, bagi sebagian besar orang Eropa, pengejaran catatan kecepatan tidak dihormati dan ketenaran, tetapi pukulan yang kuat untuk kartu kredit. Dan untuk menyalahkan orang Prancis bahwa mereka membuat mobil impian mereka begitu saja. Ini adalah estetika, setiap hari dan nyaman.

  
Mobil disediakan oleh Leon Motors.
Selama tes, mobil diasuransikan oleh LLC Nation Center.
 
Teks: Kirill Brevdo, Leonid Klyuyev
Foto: Roman Ostanin
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 

Sumber: Majalah Wheel [No. 70/2003]