spesifikasi Teknis Peugeot 406 1999 - 2004 Sedan

Spesifikasi Peugeot 406 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004: Power, konsumsi bahan bakar per 100 km, berat (berat), jalan izin (clearance), radius reversal, jenis transmisi dan rem, ukuran tubuh dan ban

Karakteristik mesin

Modifikasi Mesin, cm3. Daya, KW (HP) / Tentang Silinder Torsi, nm / (rpm) Jenis sistem bahan bakar Jenis bahan bakar
2.0 HDI (110 hp) 1997 80(110)/4000 L4 (Lokasi Inline) 250/1750 Common Rail. Diesel.
2.0 HDI (90 LS) 1997 66(90)/4000 L4 (Lokasi Inline) 205/1900 Common Rail. Diesel.
2.2 HDI 2179 98(136)/4000 L4 (Lokasi Inline) 314/2000 Common Rail. Diesel.
1.8 1761 66(90)/5000 L4 (Lokasi Inline) 147/2600 Injeksi multipoint. Bensin
1,8 16V. 1749 85(117)/5500 L4 (Lokasi Inline) 160/4000 Injeksi multipoint. Bensin
2.0 16V. 1997 99(138)/6000 L4 (Lokasi Inline) 190/4100 Injeksi multipoint. Bensin
2.0 16V LSI 1997 103(143)/6000 L4 (Lokasi Inline) 192/4000 Injeksi multipoint. Bensin
2.2 16V. 2231 116(160)/5650 L4 (Lokasi Inline) 217/3900 Injeksi multipoint. Bensin
3.0 v6 24V. 2946 140(194)/5500 V6. 267/4000 Injeksi multipoint. Bensin

Drive dan transmisi

Modifikasi jenis drive. Jenis transmisi (dasar) Jenis transmisi (opsional)
2.0 HDI (110 hp) Drive roda depan 5-MCPP. 4-otomatis
2.0 HDI (90 LS) Drive roda depan 5-MCPP.
2.2 HDI Drive roda depan 5-MCPP.
1.8 Drive roda depan 5-MCPP.
1,8 16V. Drive roda depan 5-MCPP. 4-otomatis
2.0 16V. Drive roda depan 5-MCPP. 4-otomatis
2.0 16V LSI Drive roda depan 5-MCPP.
2.2 16V. Drive roda depan 5-MCPP.
3.0 v6 24V. Drive roda depan 5-MCPP. 4-otomatis

Sistem rem dan power steering

Modifikasi Jenis rem depan Jenis rem belakang Power steering
2.0 HDI (110 hp) cakram berventilasi Disk ada
2.0 HDI (90 LS) cakram berventilasi Drum ada
2.2 HDI cakram berventilasi Disk ada
1.8 cakram berventilasi Drum ada
1,8 16V. cakram berventilasi Drum ada
2.0 16V. cakram berventilasi Disk ada
2.0 16V LSI cakram berventilasi Disk ada
2.2 16V. cakram berventilasi Disk ada
3.0 v6 24V. cakram berventilasi Disk ada

Ukuran ban

Modifikasi Ukuran
2.0 HDI (110 hp) 195 / 65hr15
2.0 HDI (90 LS) 195 / 65hr15
2.2 HDI 205 / 60VR15
1.8 195 / 65hr15
1,8 16V. 195 / 65hr15
2.0 16V. 195 / 65VR15
2.0 16V LSI 195 / 65VR15
2.2 16V. 215 / 55WR16.
3.0 v6 24V. 205 / 60VR15

Ukurannya

Modifikasi Panjang, mm. Lebar, mm. Tinggi, mm. Track depan / belakang, mm Basis roda, mm Clearance Road (izin), mm Volume bagasi, l
2.0 HDI (110 hp) 4600 1760 1410 1501/1481 2700 145 430
2.0 HDI (90 LS) 4600 1760 1410 1501/1481 2700 145 430
2.2 HDI 4600 1760 1410 1501/1481 2700 145 430
1.8 4600 1760 1410 1501/1481 2700 145 430
1,8 16V. 4600 1760 1410 1501/1481 2700 145 430
2.0 16V. 4600 1760 1410 1501/1481 2700 145 430
2.0 16V LSI 4600 1760 1410 1501/1481 2700 145 430
2.2 16V. 4600 1760 1410 1501/1481 2700 145 430
3.0 v6 24V. 4600 1760 1410 1501/1481 2700 145 430

Berat Mobil

Modifikasi Berat, kg Massa maksimum, kg Kapasitas muat, kg.
2.0 HDI (110 hp) 1385 1950 565
2.0 HDI (90 LS) 1275 1870 595
2.2 HDI 1385 1950 565
1.8 1225 1770 545
1,8 16V. 1290 1855 565
2.0 16V. 1325 1890 565
2.0 16V LSI 1315 1880 565
2.2 16V. 1345 1910 565
3.0 v6 24V. 1430 1995 565

Dinamika

Modifikasi Kecepatan maksimum, km / jam Waktu overclocking hingga 100 km / jam, dengan CD (koefisien resistensi frontal)
2.0 HDI (110 hp) 191 11.2 0.32
2.0 HDI (90 LS) 180 13 0.32
2.2 HDI 205 10.2 0.32
1.8 181 14.6 0.32
1,8 16V. 197 11.3 0.32
2.0 16V. 208 10 0.32
2.0 16V LSI 210 9.9 0.32
2.2 16V. 214 9.4 0.32
3.0 v6 24V. 230 8.2 0.32

Konsumsi bahan bakar

Modifikasi Di kota, L / 100 km Di jalan raya, L / 100 km Konsumsi rata-rata, L / 100 km Rilis CO2, g / km Jenis bahan bakar
2.0 HDI (110 hp) 7.5 4.5 5.6 147 Diesel.
2.0 HDI (90 LS) 7.7 4.5 5.7 150 Diesel.
2.2 HDI 8.8 4.9 6.4 168 Diesel.
1.8 11.8 6.4 8.4 205 Bensin
1,8 16V. 10.6 6 7.7 182 Bensin
2.0 16V. 11.5 6.5 8.3 197 Bensin
2.0 16V LSI 10.3 6 7.5 177 Bensin
2.2 16V. 12.8 6.5 8.8 210 Bensin
3.0 v6 24V. 15.9 8 10.9 260 Bensin

Harga Peugeot 406 1999 - 2004 di Rusia (diperbaharui April 22, 2016)

Modifikasi dalam G.V. Total Mobil Dijual (di Federasi Rusia) Harga rata-rata,
rubel.
Harga rata-rata S.
Transmisi otomatis, rubel
Total untuk dijual dengan transmisi otomatis Harga rata-rata S.
MCPP, Rubles.
Total untuk dijual dengan MCPP
2000.
77 267 238 269 857 21 266 427 62
1.7 L. 7 254 565 243 717 6 255 489 7
2 L. 30 268 549 269 800 9 268 016 22
2.2 L. 6 327 102 - 6 327 102 6
3 L. 6 269 379 269 379 6 - 6
2001
88 287 377 298 112 20 284 981 77
1,8 L. 35 280 203 269 323 6 280 460 35
2.0 L. 8 287 275 307 698 7 277 385 7
2002.
80 292 457 284 866 33 297 142 48
1,8 L. 38 284 436 276 008 20 289 512 25
2.0 L. 7 281 047 266 812 7 281 034 6
3 L. 6 346 341 346 341 6 - 6
2003.
77 309 900 305 694 33 313 885 46
1,8 L. 46 310 057 309 452 21 311 248 30
2.0 L. 7 316 198 308 891 6 328 370 6
2004.
46 313 052 309 336 30 318 327 21
1,8 L. 30 308 996 310 458 20 306 982 10
2.0 L. 7 315 809 282 570 7 393 370 6

Ulasan Peugeot 406 1999 - 2004 dari spesialis

Ulasan Peugeot Rincian 406
406 1999 - 2004
Mesin
Penularan
Sistem manajemen dan suspensi
Sistem rem.
Udara panas dan pendingin udara
Mulai dan Sistem Pengisian
Komponen listrik dan lainnya
Tahan tubuh terhadap korosi

Tes Video Drive Peugeot 406 1999 - 2004

Peugeot 406 1999 - 2004

Tes Kecelakaan Peugeot 406 1999 - 2004

18%
Pengemudi dan penumpang
14%
Pejalan kaki

Uji jalan

Peugeot 406 Coupe (1997-2003)
Apa itu Peugeot 406 Coupe? Cinderella dalam gaun dari peri baik Pininfarina. Dalam kolaborasi di dunia, dia tidak membiarkan, tetapi lebih baik tidak merusak. Dengan coupe model 406 yang biasa tidak memiliki bagian tubuh umum, dan panjang mobil bahkan meningkat 6 cm. Apa yang dikatakan ini kepada pembeli? Itu,…
Kemitraan sparring.
Perwakilan Rusia Kantor Ford Motor Co Sudah lama ditawarkan kepada kami untuk mengambil Mondeo baru pada tes panjang. Sejak pertemuan pertama kami di wilayah Rusia, satu tahun telah berlalu, sebuah produk baru dari Ford telah berhenti menjadi keajaiban bagi konsumen kami dan berhasil memperjuangkan tempat di bawah sinar matahari pasar dengan pesaing yang sangat kuat. Musim dingin lalu ...
Sebuah senyuman!
Kontinuitas generasi baik. Tetapi tidak selalu, karena menempatkan pembuat mobil dalam kerangka kerja tertentu. Apa pun peugeot 406 yang cantik, bagaimanapun, perlu untuk membawanya sejalan dengan pencitraan perusahaan saat ini. Hasilnya sangat bagus. Dan bagaimana dengan kontinuitas dalam sisanya? Ketika datang untuk mengubah generasi mobil, gunakan ...