Drive Test Peugeot 106 1996 - 2003 Hatchback

Semua foto Peugeot 106 1996 - 2003

mobil baru untuk "lama" Rusia

Sebagian besar non-rekan kami memiliki mobil asing baru sejauh ini menyebabkan bunga murni akademis. Kita terbiasa lima dan disalin ke sembilan. Namun, waktu telah berubah di kisaran harga, yang sebelumnya ditempati oleh mobil domestik, pesaing impor mereka mulai menerobos. Benar, sebagian besar beberapa internasional kosmopolitan, namun demikian baru. Jadi, pada pengujian kami tujuh Mobil bernilai sampai $ 10 ribu (!): Enam, yang lebih besar atau tingkat lebih rendah, mobil asing dan bergabung selusin.

Selama pengujian, sebelas ahli telah memutar lebih dari dua ribu kilometer dan menempatkan sekitar satu setengah ribu perkiraan. Kami diproses array ini informasi, itu sistematis, diklasifikasikan, antar dan ekstrapolasi dan menciptakan bahkan koefisien mereka sendiri. Sekarang duduk lebih nyaman dan memilih - dengan kami, bagaimana kita atau bahkan lebih baik dari kita!

TUBUH.
Kualitas pembuatan, kenyamanan mendarat, mendarat, fungsi bagasi dan parameter lainnya dievaluasi.
I - Peugeot 106
II - Skoda Felicia
III - Daewoo Tiko
IV - Daewoo Nexia
V - VAZ 21.093 Baltik
VI - Fiat-Uno
VII - VAZ 2110
Tempat pertama dari Prancis tidak disengaja - modernitas desain dan purebredness asal mempengaruhi. Bahkan tubuh tiga pintu tidak halangan - bagian belakang hanya besar. Benar, selusin tidak kurang ras asli dan bahkan lebih modern, tetapi diucapkan kualitas menjijikkan pembuatan. Ternyata Metis dari orang tua mulia adalah lebih baik daripada anjing ras asli. Dan Skoda - contoh yang jelas. Tapi kepemimpinan Tiko dibandingkan dengan Nexia, pada pandangan pertama, tampaknya bisa dijelaskan. Namun, Anda tidak boleh lupa bahwa sedan Uzbek-Korea adalah satu-satunya pemilik batang non-transformable. Selain itu, situasi menjelaskan koefisien ukuran-harga yang diberikan dalam tabel, yang menunjukkan berapa banyak dolar pembeli membayar untuk setiap liter volume berguna mobil. Pada mobil terkecil, itu adalah $ 2.0 / l, dan pada terbesar 2,4 $ / l. By the way, Peugeot memiliki rasio yang sangat tidak menguntungkan - $ 3.1 / l. Tapi UNO, meskipun ia agak lebih murah daripada Baltik, tapi jauh lebih sederhana dan menantang utilitarian.

Pengemudi tempat kerja.

Ruang kerja diperkirakan, kenyamanan kursi, mengendalikan ergonomi, instrumentasi, visibilitas, peralatan tambahan.
I - Daewoo Nexia
II - Skoda Felicia
III - Peugeot 106
IV - Fiat-Uno
V - Daewoo Tiko
VI - VAZ 2110
VII - VAZ 21093 Baltik
Ini pemimpin yang tidak terbantahkan - Daewoo Nexia. Pertama-tama, pengemudi merasa di sini di rumah, selain itu, daftar perlengkapan standar adalah yang paling mengesankan. Tapi biasanya sedan kehilangan hatchback setidaknya dua posisi - belakang jendela bersih dan batang transformable. Setidaknya apa yang diperbaiki dan korektor oktan otomatis (untuk bensin apa pun - mulai ke-98 hingga 98). Peugeot kalah Skoda karena konfigurasi yang lebih sederhana dan visibilitas miskin melalui cermin batin. Namun, ada kekurangan mereka dan Felicia - setir terletak terlalu tinggi dan horizontal. Thiko kalah UNO karena ruang kerja yang lebih kecil, kursi depan tidak nyaman dan jendela belakang mentah. Fakta bahwa sepuluh teratas ternyata menjelang sembilan, meskipun Finnish, pada prinsipnya, secara alami. Namun, mesin ini dari generasi lain, dan kekurangan manufaktur dan perakitan di belakang roda tidak terlihat, seperti, katakanlah, pada tubuh. Jadi faktanya adalah jelas - dalam driver selusin lebih nyaman. Selain itu, dari seluruh tujuh, hanya baru VAZ dapat membanggakan adjustable di ketinggian roda dan instalasi kontrol iklim.

LALU LINTAS.

Mesin, kualitas dinamis, rem, kemudi, prediktabilitas perilaku di jalan diperkirakan.
I - Daewoo Nexia
II - VAZ 21093 Baltik
III - Daewoo Tiko
IV - Peugeot 106
V - Skoda Felicia
VI - VAZ 2110
Vii - fiat-uno
Pasangan pertama adalah mobil paling dinamis: overclocking hingga 100 km / jam masing-masing per 12,5 c dan 14.0 s. Pada saat yang sama, Nexia karena motor yang kuat akan menghilang pada garis lurus panjang, dan Baltik - semakin cepat untuk berputar karena kontrol yang lebih akut, suspensi berat dan kurangnya batang berat yang panjang.

Daewoo thiko tampaknya mengejutkan chip. Sungai pada orang dewasa, motor elastis rela mempercepat mobil kecil, yang karena roda kemudi tajam mengingatkan kartu. Jika kita memperhitungkan tiga silinder dan delapan ratus kubus volume yang bekerja, maka tempat ketiga menjadi cukup menjelaskan. Peugeot adalah baik seimbang, menyebabkan mobil kepercayaan diri. Pada saat yang sama, yang menakjubkan, yang paling lamban dalam percepatan ratusan. Jadi tidak selalu kesenangan mengemudi secara proporsional dengan jumlah tenaga kuda di bawah tenda. The 1,3-liter tarikan Felica bermotor di bagian bawah, tapi terus terang melompat pada kecepatan tinggi, sehingga menyalip, dan bahkan pada mobil dimuat membutuhkan saham yang baik. Selusin cukup dinamis, tetapi pada gilirannya berperilaku unallowdly: bar dan ... ternyata dirinya. Roda luar ruangan depan naik dan upaya pada roda kemudi langsung mengubah tanda. Roda kemudi secara spontan dibawa ke sudut yang lebih besar, pengetatan mobil di gilirannya bahkan yang paling keren. Perilaku ini mobil berbahaya. Mesin lamban, rem kabur dan ban sempit tidak memungkinkan UNIS bersinar di salah satu latihan khusus.
KENYAMANAN.

Ruang bebas dan kualitas dari dekorasi interior, kebisingan, getaran, kelancaran, iklim mikro dan efisiensi ventilasi diperkirakan.
I - Peugeot 106
II - Daewoo Nexia
III - Skoda Felicia
IV - Daewoo Tiko
V - VAZ 21.093 Baltik
VI - Fiat-Uno
VII - VAZ 2110
Seratus enam paling nyaman dalam gerakan. Hanya komentar adalah kebisingan dari mesin dan roda. Nexia Pendatukan ukuran kabin dan kelancaran tentu saja, tapi agak bising di dalam, dan suspensi kadang-kadang merindukan tubuh permukaan jalan. Felicia memiliki mesin berisik dan miring ke bintang.

Daewoo tico menyediakan empat penumpang kecil tingkat pembongkaran cukup kenyamanan. Jika Anda mengaitkannya dengan harga mobil, ternyata dan tidak buruk sama sekali. By the way, instruksi pabrik terus-menerus menyebut mobil typo-lima-seater. Namun, jika Anda membandingkan kering dan massa penuh diberikan di dalamnya, ternyata pangsa setiap penumpang menyumbang berat badan benar-benar laundry - 39 kg! Samara, meskipun Finlandia, sulit untuk bersaing di nyaman dengan mobil asing. Satu-satunya yang lebih rendah daripada dia - Fiat-Uno. Berikut adalah suara keras, getaran kuat, kualitas finishing yang buruk - singkatnya, di bawah kelas. Tentang percakapan sepuluh khusus. Nah, di mana hal ini terlihat - sleds dan alat kelengkapan dari kursi depan tidak bahwa mereka tidak ditutup dengan lapisan plastik, tapi bahkan tidak dicat dan tidak prima! besi hanya telanjang! Dan Salon? Warna utama adalah abu-abu, tetapi menemukan beberapa detail dari warna yang sama - tugas tersebut tidak dari paru-paru. Pada umumnya, satu frustrasi ...

Operasi, layanan.

Canggih untuk kondisi Rusia, kesederhanaan pelayanan, basis layanan yang diterapkan oleh bahan bakar dan pelumas dievaluasi.
I - VAZ 21.093 Baltik
II - Daewoo Nexia
III - Skoda Felicia
IV - Fiat-Uno
V - Daewoo Tiko
VI - Peugeot 106
VII - VAZ 2110
Mari kita mulai dengan mobil yang paling sulit. VAZ 2110 untuk beroperasi tanpa volume besar konversi adalah tidak mungkin. Dan bahkan satu setengah seratus layanan stasiun di hamparan mantan serikat sini tidak akan membantu.

Peugeot membutuhkan bahan bakar berkualitas tinggi, memiliki layanan paling maju dan paling mahal yang harus menghadiri cukup sering. Selain itu, tidak ada perlindungan dari kompartemen mesin, dan roda cadangan terletak di luar. Masalah utama Daewoo Tiko - berumur pendek roda dua belas-gerobak dan suspensi subtitle. Fiat-uno semua orang baik, tetapi membutuhkan bensin 95, meskipun mereka diizinkan untuk dimakan. Untuk tanah air kita, jalan izin besar, yang Felicia, sayangnya tidak bisa bermegah, akan tetap relevan. Nexia akan sering harus melaksanakan itu, tapi biaya norma-jam pada layanan dari Daewoo moderat. Pemimpin - Baltik: di sini adalah clearance signifikan ground, dan bahan bakar sederhana dan pelumas, dan layanan murah yang dikembangkan. Dan bintik-bintik putih di desain tidak lagi tersisa.

TOTAL.

Menurut penilaian ahli terintegrasi tempat, mereka didistribusikan sebagai berikut:
I - Daewoo Nexia
II - Skoda Felicia
III - Peugeot 106
IV - VAZ 21.093 Baltik
V - Daewoo Tiko
VI - Fiat-Uno
VII - VAZ 2110
Namun, kami tidak berpura-pura memiliki kebenaran hakiki. Ada kemungkinan bahwa beberapa kebajikan kendaraan tertentu lebih besar daripada kerugian untuk Anda. Mungkin Anda akan memilih sepuluh, sebagai objek bersyukur terampil aplikasi tangan. Atau Uno - untuk desain yang relatif sederhana. Tiba-tiba Anda menikmati Tico - untuk sindiran di jalan-jalan kota tersumbat. Baltic terkenal dibedakan asing dari standar Samara. Bukankah menyenangkan satu elegan ratus enam? Dan Felicia sangat bagus. Hanya sedikit orang tetap acuh tak acuh batang besar dan motor yang kuat Nexia. Tapi ada juga yang tidak rasional tersebut, tidak setuju untuk kategori analisis sebagai simpati atau, jika Anda suka, cinta.
Berbicara tentang cinta dan kasih sayang ...
JIKA PEMBELI WS I ...

... kemudian, membuang segala macam vysokomudrye, pencarian glubokonauchnye dan evaluasi, akan memilih yang terbesar dan, sejauh mungkin, mobil yang handal. Hal itu dilakukan oleh para ahli kami, ketika mereka diminta untuk hanya membeli mobil, dipandu oleh sendiri, simpati sangat subjektif mereka. Ada dibagikan sebagai berikut:
I - Daewoo Nexia
II - Skoda Felicia
III - VAZ 21.093 Baltik
IV - Peugeot 106
V - Fiat Uno
VI - VAZ 2110
VII - Daewoo Tico
Pada prinsipnya, sangat mirip dengan Peringkat ahli akhir. Hanya banci Peugeot kalah langkah ketiga yang lebih praktis Finlandia sembilan. Ya, Tiko tergelincir dari kelima untuk ketujuh - terlalu kecil, tidak ada perjalanan liburan keluarga, tidak ada kentang dari kebun untuk membawa. Jadi, memanjakan satu. Di Rusia, mobil harus banyak. Bahkan diimpor. Jadi pilih. Hari ini, Anda sudah terlalu mahal.

Para editor terima perusahaan Armand-Peugeot, Laurin & Co dan SIM
untuk kendaraan uji yang disediakan.

Daewoo Tico

Pada tahun 1982, perusahaan model yang Suzuki Alto Jepang dirilis. Sejak tahun 1988, mesin yang diproduksi di bawah lisensi di Korea dengan nama Daewoo Tico. Pada tahun 1996, majelis telah didirikan di Uzbekistan - sebagian besar didasarkan pada pasar Rusia. Sebuah hatchback miniatur pintu dipasang hanya tiga-silinder mesin bensin volume yang bekerja dari 0,8 liter. Tergantung pada konfigurasi, di mobil Rusia biaya dari $ 5.600 ke 6.600.

+ Penampilan modern, dekorasi bagus, kabin yang tinggi, nyaman fit kembali, rem yang baik, membuka jendela belakang, banyak kantong dan niche di kabin, kotak sarung tangan besar, membagi kursi belakang, gas hood berhenti.
- Tiga pintu tubuh, tanpa timbal-95 bensin, suara dari roda dan motor, gulungan terlihat secara bergiliran, gambaran miskin melalui cermin batin, terletak di luar di bawah lantai bagasi roda Spare, kekurangan perlindungan dari kompartemen mesin dari bawah, rotasi besar radius.
Ringkasan. Peugeot 106 tampak kurang daripada yang sebenarnya. Yang paling modern, Sayang dan mobil yang dirancang kompeten. Kemungkinan besar, itu bisa menjadi mobil kedua di keluarga non-usia, karena memberikan minimal mobil untuk setiap rubel bersarang. Tetapi untuk menjadi yang pertama dan hanya seratus dan keenam, tidak mungkin bahwa hal itu akan mungkin: hal yang buruk akan membeli sesuatu yang lebih untuk uang yang sama, dan kami memiliki perjalanan di bayi tersebut hanya unsoloning.

Peugeot 106.

Tersedia di Perancis sejak tahun 1992. Tiga dan hatchback lima pintu dipasok ke Rusia, paling sering dengan mesin bensin 1.0- dan 1.1-liter. Kisaran harga (dasar set lengkap) - $ 9.900-11.900. Daftar lengkap peralatan tambahan biaya lagi $ 4622.

+ Dinamika yang sangat baik, elastis bermotor, kemampuan manuver yang tinggi, kemudi akut, diterimanya dari penggunaan bensin eateled, salon tinggi, visibilitas yang baik, tubuh lima pintu, sepenuhnya turun jendela belakang.
- Quadruple salon, kecil batang, berisik bermotor, kurang dari belakang pembersih jendela, kursi depan tidak nyaman, upaya besar pada roda kemudi, tidak ada penyesuaian terpencil cermin eksternal, informasi instrumen langka, ukuran baterai non-standar, kursi belakang terus menerus, peralatan miskin , kurang dari tipe tubuh dan agregat kekuatan.
Ringkasan. Daewoo Tiko - pemegang rekor di antara mobil asing dalam efektivitas investasi uang. Hal ini tidak hanya murah, tapi juga menawarkan maksimum mobil untuk setiap dennaution dibayar. Hal ini cocok untuk membawa diri tanpa banyak embel-embel, yang dicintai dan beberapa keluarga di McDonalds. Kehadiran jalan yang baik dan tidak adanya cottage hampir diperlukan.

Skoda Felicia

Pada musim gugur 1987, perdana Ceko Skoda-Favorit berlangsung. Pada tahun 1994, setelah pabrik di Mlada Boleslav menjadi milik perhatian Volkswagen, mobil menerima panel bodi yang lebih modern dan nama baru - Felicia. Tersedia dengan tubuh lima pintu hatchback dan wagon (Combi). Mesin dengan mesin 1,3-liter Skodovsky dan Volkswagenovsky 1,6-liter dipasok ke Rusia. Dua tingkat konfigurasi - LX dan GLX. kisaran harga - dari $ 9.300 ke 13.600.

+ Tinggi torsi pada rpm rendah bermotor, kemudi cahaya, interior bagus, kabin yang tinggi, misalnya bensin bertimbal, peralatan kaya.
- Little road lumen, setir yang sangat terletak, tidak ada lantai untuk kaki kiri, kebisingan aerodinamis dengan kecepatan tinggi, kecenderungan batch tubuh, tidak adanya traksi dalam kecepatan tinggi, motor berisik.
Ringkasan. Volkswagen + Skoda-favorit \u003d Skoda Felicia - itulah yang seorang insinyur yang baik, teknolog yang kompeten dan kolektor teliti dari produk sosialisme maju dapat melakukan. Menyenangkan, dibuat dengan ramah, mobil yang cukup modern. Tidak mungkin atlet akan menyukai (dengan mesin 1,3 liter), seorang Dicket, seorang pemburu atau nelayan, tetapi untuk perjalanan perkotaan harian sangat cocok. Kemudahan manajemen akan sangat menghargai pengemudi wanita.

Fiat-Yurn

Dirilis sejak 1983. Hanya liter lima pintu hatchback dari Polandia perakitan secara resmi tersedia untuk Rusia, di mana mereka diproduksi sejak tahun 1992. Kisaran harga - $ 8200-8600, tergantung pada konfigurasi ..

+ Kompak, manuver tinggi, tidak menarik bagi pencuri, izin penggunaan bensin bertimbal, bahan bakar pointer yang nyaman.
- penampilan kuno, banyak logam telanjang di dalam kabin, bensin 95, mesin lamban, tidak nyaman switch roda kemudi, dashboard informasi sedikit, pemanas tidak efisien, glovel tanpa tutup, kursi belakang terus menerus, kecepatan wiper tinggi.
Ringkasan. Fiat-uno - mobil kecil untuk sedikit uang. Meskipun terlihat seperti sebuah aliel dari masa lalu, tapi ini adalah yang termurah benar-benar lima Seamar. Opsi untuk Rusia tua yang berani, kecewa dengan mobil domestik.

VAZ 21.093 Baltik

Debut resmi dari delapan berlangsung pada tahun 1984. Tiga tahun kemudian, sembilan pintu lima kali muncul. Sejak 1996, sembilan puluh tiga bernama Baltic mengumpulkan di Finlandia Firma Vometh (SM, 1996, No. 12; 1998, No. 2). Mobil biaya dari $ 8.600 ke 9000.

+ Kualitas baik manufaktur dan warna, kursi yang nyaman, kemudi akut, dinamika yang baik, gulungan kecil bergantian, jaringan layanan yang luas, bagian-bagian murah, katakanlah bensin yang dimakan.
- Penampilan yang sudah ketinggalan zaman, tinggi pemuatan bagasi, tutup kursi belakang terus menerus, gearbox bising, ergonomi buruk, gerakan besar dan lokasi yang tidak nyaman dari tuas KP, pedal rem ketat, kebisingan aerodinamis, tingkat pemilihan unit daya dan peralatan.
Ringkasan. Jika Anda telah mendirikan produk dari industri mobil dalam negeri, tapi sementara mereka yang kompleks tentang mobil asing, Baltic - untuk Anda. Di antara pemilik biasa sembilan, kebanggaan Anda akan eksklusivitas, dan argumen utama terhadap mobil asing yang berlimpah suku cadang murah dan layanan maju. Namun, setelah menyerah pada pengaruh intentive Barat, setelah satu tahun atau Anda yang lain masih akan amented untuk mobil asing, karena Anda akan menyadari bahwa bahkan jika Anda mengumpulkan Zhiguli di bulan, mereka tidak akan menjadi Mercedes.

VAZ 2110

Debut Kemah Vazovskaya berlangsung pada tahun 1995. Sementara dealer hanya menawarkan sedan, terutama dengan unit daya Eighty-third terkenal. Lengkap set - hanya dasar, biaya minimum dari mobil - sekitar $ 8150.

+ Interior yang luas, kursi yang nyaman, batang berubah besar, kotak luas sarung tangan, dinamika yang baik, suspensi relatif lunak, jaringan layanan maju, menyediakan suku cadang untuk unit daya dan chassis, memungkinkan dimakan bensin, peralatan kaya.
- Rendahnya kualitas manufaktur, ketidakcocokan pesawat dari panel bodi, warna tidak memuaskan, sepatutnya sangat buruk dari elemen interior, pitch roda dan pengetatan, kebisingan di dalam kabin, kurangnya pilihan tubuh (sejauh ini) dan satuan listrik.
Ringkasan. Untuk menghindari tuduhan kaus kaki tutul, saya hanya akan memperkirakan Badan No 0017076 di Vaz 2110 tes - kami tidak memenuhi mobil lebih buruk dikumpulkan. Hal ini tidak secara kebetulan bahwa semua ahli untuk kualitas pembuatan yang dengan suara bulat memasang dua kali. Menurut parameter ini, dekade tersebut terjadi bahkan dengan biasa 8-9. Posisi hanya sedikit mengoreksi mekanik terbukti. Jadi, mungkin kita memberikan asseclock di cambuk dari Finn yang sama? Dan itu akan menjadi mobil yang baik ...

Daewoo Nexia

Prototype - Opel Kadet 1984 diproduksi di Korea Dae Corporation di bawah nama Rais dan Siele. Setelah modernisasi, mengubah depan dan bagian belakang tubuh dan nama baru - Nexia diperoleh. Pada tahun 1996, produksi didirikan di Uzbekistan dan perakitan di Rostov-on-Don. Hanya empat pintu sedan dengan dua modifikasi dari motor bensin semi-liter secara resmi disediakan. Tergantung pada tingkat konfigurasi standar - GL dan GLE - Nexia biaya dari $ 9.300 ke 13.000.

+ Dinamika yang sangat baik, motor yang elastis yang kuat, diprediksi perilaku di jalan, kelancaran baik, batang besar, interior luas, gluke besar, peralatan standar yang kaya, kursi yang nyaman, penampilan solid, mari kita mengatakan dimakan bensin.
- batang Non-transformable, switch stealless, kesenjangan rendah antara roda dan dashboard, tidak nyaman internal yang gagang pintu, kekurangan seleksi tubuh dan satuan listrik.
Ringkasan. Daewoo Nexia adalah mobil terbesar, kuat dan cepat dalam pengujian kami. Hal ini mungkin mengapa ia ternyata menjadi pemimpin dalam simpati dari para ahli kami. Dan kami tidak peduli bahwa di Eropa Nexia adalah kemarin. Kami memiliki mobil seperti tidak terlihat di masa depan yang cerah: sepuluh adalah konfirmasi terbaik dari itu.