Test Drive Opel Vectra Sedan 2002 - 2005 Sedan

Vectra Besar

Bahkan menjadi karavan, model opel ini tidak kehilangan kualitas terbaik dari sedan
 
Yang pertama, kesan yang paling jelas: volume internal yang sangat besar, raksasa untuk ukuran model penumpang, terutama panjangnya. Vectra Caravan bahkan lebih lama dari Opel Omega, yang sampai saat ini, selangkah di atas Vectra di tangga hierarkis perusahaan Jerman. Saya kebetulan mengalami sensasi serupa untuk waktu yang sangat lama ketika Toyota Camry Universal, dibuat untuk pasar Amerika, pergi ke ujian.
 
Itu juga mobil besar, dengan mesin traksi dan suspensi yang disetel ke pasar dunia baru. Itu sangat lembut. Sejak itu, saya akui, saya telah kesalahan, percaya bahwa semua gerbong stasiun berperilaku di jalan dengan cara ini. Opel Vectra Caravan membuat saya melihat kelas mobil ini dengan cara yang sama sekali berbeda. Ternyata gerobak stasiun besar dapat memberi pengemudi banyak menit mengemudi. Tidak ada yang lebih buruk dari sedan untuk melewati belokan dan tetap di dalam yang sama nyaman dan tenang.

Akan ada ban yang cocok
 
Dari sudut pandang teknis, Vectra Caravan membagi platform dengan flagship Opel saat ini - model Signum. Ini berarti wheelbase yang diperbesar dibandingkan dengan sedan (hingga 2,83 m), yang keras, menurut pendapat saya, suspensi dan set mesin dan gearbox yang sama. Mobil yang diuji dilengkapi dengan mesin bensin 2.2 liter dari seri ECOTEC langsung. Ini adalah unit daya pertama dengan injeksi bahan bakar langsung. Desainnya menggunakan manifold intake dengan geometri variabel. Akibatnya, pembakaran bensin yang efektif tercapai. Ini secara teori. Dalam praktiknya, dinamika mobil meningkat - akselerasi hingga 100 km/jam pada modifikasi dengan automaton membutuhkan waktu 11 detik, dan karakteristik efisiensi dan traksi meningkat. Vectra Wagon membutuhkan rata -rata 8,8 liter bahan bakar per 100 km. Secara umum, terlepas dari transmisi otomatis dan jauh dari angka volume mesin yang paling signifikan, saya tidak mengalami masalah dengan overclocking.
 
Ngomong -ngomong, mesinnya sangat bagus. Itu dibuat khusus untuk keluarga Vectra, sehingga pengaturannya tampak ideal untuk mobil khusus ini. Kotak ini memiliki semua properti saat ini - karakter adaptif, fungsi switching manual dari rentang terpilih aktif (bekerja secukupnya dengan cepat), mode musim dingin.
 
Secara umum, semua yang ada di Vectra Caravan ternyata sangat sederhana - ia duduk, menyalakan mesin, memindahkan tuas ke posisi D, menekan gas dan pergi. Tidak ada stres atau kecemasan yang tidak perlu. Mobil itu dengan lancar mulai dari tempat itu dan dengan cepat mendapatkan gerakan. Pada saat ini, Anda hanya dapat bersukacita pada robek dari sungai, melirik ke kaca spion belakang. Ngomong -ngomong, mereka bisa sedikit lebih.
 
Vectra Caravan menyelam secara bergantian dengan mudah. Mungkin sedikit lebih dari sedan digulung, tetapi ini hampir tidak terlihat. Dari sudut pandang kemampuan kontrol, tidak ada keluhan, dengan kekakuan tubuh semuanya dalam urutan yang sempurna. Stabilitas menjamin desain sasis dengan suspensi depan tipe McPherson yang dipasang pada subframe, dan sirkuit multi -link belakang.
 
Tidak menakutkan jika Anda berlebihan secara bergantian dengan kecepatan. Semua generasi terakhir Vectra secara teratur dilengkapi dengan sistem interaktif untuk mengemudi (IDS). Ini menggabungkan ABS, sistem CBC (distribusi kekuatan rem saat melewati rotasi), membantu pengereman darurat, penyesuaian pengereman, dan tcplus anti -sayap. Smart Electronics dengan cepat mengenali awal geser dan langsung memperlambat roda yang diperlukan - sehingga mobil dengan andal mengikuti lintasan. Selain itu, pada saat yang sama, bantalan dapat menyentuh tiga roda sekaligus, yaitu, Vectra tidak akan menabung bahkan sebelum es yang asli, akan ada ban yang cocok
 
Organisasi Fleksibel
 
Namun, kualitas berjalan bahkan bukan hal yang paling penting di mobil ini. Batangnya adalah sorotan. Untuk mulai dengan, itu dibagi secara horizontal dengan tirai lipat. Segala sesuatu yang cocok antara dia dan lantai tidak boleh melebihi 530 liter. Kenapa aku? Ya, dengan fakta bahwa jumlah luggle yang sama masuk ke dalam batang S-Class Mercedes yang agak besar. Tapi ini hanya setengah ruang Vectra Caravan! Setelah melepas tirai, kompartemen kargo dapat dinilai di bawah atap itu sendiri, yaitu, dua kali lebih besar. Dan jika Anda masih melipat baris belakang kursi (sandaran kepala tidak diharuskan untuk dilepas pada saat yang sama, mereka dengan mudah merangkak melewati bagian belakang kursi depan), maka volume internal kompartemen bagasi yang berguna akan meningkat hingga 1850 liter liter 1850 liter Lai Artinya, dalam arti normal di Opel, kulkas akan dengan tenang pas di ketinggian lebih dari satu setengah meter atau beberapa kotak TV dengan diagonal 25 inci. Indikator yang layak.
 
Masalah terbesar bagi pemilik station wagon selalu tetap menjadi pengencang bagasi. Setelah jalan yang panjang, terutama jika Anda pergi secara tegas, seluruh beban sering dicampur, yang, Anda lihat, sangat tidak nyaman. Untuk memisahkan biji -bijian dari sekam, Opel mengembangkan sistem Flexorganizer khusus. Saya ingat beberapa bulan yang lalu, ketika station wagon hanya melakukan debutnya, saya tertawa untuk waktu yang lama di frasa dari siaran pers: mereka mengatakan, pengikat ini memberikan pemesanan yang wajar dari penempatan berbagai objek di kompartemen bagasi. Tapi pada kenyataannya, itu! Sistem ini didasarkan pada batang paralel yang membentang di sisi bagasi. Berbagai jala dan partisi melekat padanya, yang dengannya kompartemen dapat dibagi menjadi banyak zona. Misalnya, ambil setengah ruang untuk anjing, dan bagi tempat yang tersisa antara ketentuan dan barang -barang. Sangat mudah. Dan yang paling penting, teman seseorang pasti tidak akan makan makanan dan tidak menodai pakaian atau tas.
 
Selain itu, Opel menawarkan untuk memilih salah satu dari dua set peralatan bagasi standar. Versi organizer terdiri dari jaring elastis yang memecah kompartemen kargo menjadi beberapa kompartemen. Kit ini juga termasuk jaring samping dan empat kait untuk pengencang, misalnya, tas dengan pembelian.
 
Menggunakan kit perjalanan, Anda dapat menyiapkan kompartemen bagasi untuk bepergian selama liburan. Menggunakan partisi pemisah dan mistar gawang dari belakang dapat ditempatkan, misalnya, kotak dengan minuman. Secara umum, unsur -unsur sistem Flexorganizer dirancang sedemikian rupa sehingga semuanya dapat disembunyikan di bawah tirai lipat kompartemen bagasi yang melindungi benda itu dari mata yang mengintip. Dan ini tidak termasuk tiga departemen pakaian rahasia: satu di bawah lantai dan pasangan di masing -masing dinding samping.
 
Adapun akses ke bagasi, maka tidak akan ada masalah sama sekali. Tinggi pemuatan kecil dan bagian atas bumper yang tidak dicat akan menyelamatkan pemilik Vectra Caravan dari latihan fisik yang melelahkan untuk mengangkat beban dan kekhawatiran tentang pelestarian enamel yang dipernis. Plus, dalam cuaca buruk, ketika pintu belakang station wagon cukup disemprot dengan lumpur dari bawah roda, Anda bahkan tidak perlu menyentuhnya. Jika, tentu saja, pesan penggerak listrik yang termasuk dalam daftar opsi.
 
Pemilik kapal atau kuda akan menarik kait penarik lipat atau towbar. Ketika tidak digunakan, itu dapat disembunyikan tanpa upaya yang tidak perlu di bawah bumper, sehingga tidak melanggar keharmonisan penampilan station wagon yang mencuat dengan detail berlebih. Secara umum, pencipta Vectra Caravan mengklaim bahwa mobil mereka dapat dengan mudah menyeret trailer dengan massa hingga 1800 kg.
 
Jauh dari Eropa
 
Akhirnya, hal -hal yang lebih mendesak. Pesaing utama Vectra Caravan - VW Passat, Volvo V70, Renault Laguna. Station wagon harganya sedikit lebih dari sedan dan akan dikenakan biaya pemilik masa depan $ 24 330 - 34 620, tergantung pada konfigurasi. Garansi - Dua tahun tanpa batasan jarak tempuh. Jarak tempuh interior - 15.000 km. Istilah normal menurut standar Rusia. Namun, di Eropa untuk Vectra bensin, produsen Jerman menetapkannya dua kali. Dan untuk modifikasi diesel yang tidak dikirim ke negara kita, dan semuanya 50.000 km. Bayangkan, Anda harus menelepon layanan tidak lebih dari sekali setahun. Dan dengan diesel - setiap dua, atau bahkan dalam tiga tahun! Apakah kualitas bensin dan jalan di sana -sini juga berbeda, yaitu dua kali? Eh, rupanya dalam segala posisi geografis Rusia, setengah naik ke Asia ...
 
Karakteristik teknis singkat dari Opel Vectra Caravan
Volume mesin, meter kubik. Lihat: 2198
Jumlah katup per silinder: 4
Kekuatan, l. Dengan. AT TENTANG./min.: 155/5600
Max. Torsi, nm/at sekitar. Min.: 220/3800
Akselerasi hingga 100 km/jam, p.: 10.1 (11.0)
Kecepatan maksimum, km/jam: 212 (208)
Rata -rata konsumsi bahan bakar L./100 km.: 8.1 (8.8)
Volume tangki bahan bakar, L.: 61
Dimensi, Mm.: 4822x1798x1500
 
Dalam tanda kurung diberikan data untuk versi dengan transmisi otomatis
 
Sergey Ilyinsky
 
 

Sumber: Surat Kabar "Automobile Izvestia" [No. 3 (49), 2004]