Test Drive Opel Vectra Sedan 2002 - 2005 Sedan
Universal darah murni
Opel Vectra Caravan bisa menjadi mobil paling populer di taman perusahaan
Anda dapat mengatakan tentang mobil ini dengan pasti: biaya uangnya. Opel multifungsi sama -sama cocok untuk mengangkut orang dan untuk mengangkut barang. Besar, untuk apa pun yang berkaitan dengan kelas keluarga, station wagon benar -benar nyaman, dan terlihat sangat representatif. Dan dari sudut pandang keuangan, mobil tidak akan terlalu memberatkan. Mengapa Opel memutuskan untuk membuat station wagon begitu besar, karena dalam ukurannya bahkan melebihi omega yang dapat dilepas? Faktanya adalah bahwa ia berbagi platform dengan unggulan perusahaan saat ini - model Signum. Ini berarti wheelbase yang diperbesar (hingga 2,83 m), suspensi yang keras dan garis mesin dan gearbox yang sama, dengan pengecualian V6. Hanya Vectra Caravan yang memiliki panjang yang panjangnya tidak mendapatkan penumpang belakang, seperti di Signum, tetapi bagasi, itulah sebabnya layak untuk membuka pintu belakang, pada pandangan pertama menyerupai gua besar. Selain itu, tidak terbatas dari sisi lengkungan beroda, yang sama sekali tidak ada di mesin ini: suspensi multi -link belakang sangat kompak sehingga cocok di bawah bagian bawah mobil.
Vectra Caravan, jika kami menganggap mesin tersebut sebagai kendaraan perusahaan, menurut pendapat saya, harus dilengkapi dengan mesin tenaga 155-tenaga kuda 2.2 liter dengan injeksi bahan bakar langsung dan transmisi otomatis. Peralatan semacam itu tampaknya menjadi yang paling bermanfaat dari sudut pandang dan ekonomi dan dinamika. Desain mesin menggunakan manifold intake dengan geometri variabel. Tergantung pada beban, udara memasuki saluran melalui pipa dengan panjang yang lebih besar atau lebih kecil. Hal ini menyebabkan memutar intens di ruang pembakaran, sebagai akibatnya bahan bakar digunakan seefisien mungkin. Jadi secara teori. Dalam praktiknya, dinamika mobil meningkat - akselerasi hingga 100 km/jam pada modifikasi dengan automata membutuhkan waktu 11,0 detik, dan karakteristik yang efisien meningkat. Vectra Wagon membutuhkan rata -rata 8,8 liter bahan bakar per 100 km. Motor 1.8 liter yang kurang kuat, anehnya, sangat rakus karena struktur yang lebih tua. Selain itu, ia akan menarik mobil yang sepenuhnya dimuat dengan cengkeraman, yang jelas tidak memperpanjang umur pembangkit listrik dan kopling. Akhirnya, mesin ini memiliki semua lotion modern - karakter adaptif, fungsi switching manual dari rentang pilih aktif (ini bekerja dengan cepat) dan mode musim dingin. Setuju, ini juga merupakan koin tertentu di Piggy Bank keselamatan mobil dan orang -orang yang duduk di dalam.
Tetapi bagaimana jika Anda mencoba mengikuti Vectra Caravan untuk waktu, terlambat, misalnya, untuk pertemuan penting? Tidak masalah! Mobil itu dengan gigih memegang jalan di garis lurus dan dengan mudah menyelam ke belokan. Mungkin sedikit lebih dari sedan digulung, tetapi ini hampir tidak terlihat. Dari sudut pandang kemampuan kontrol, tidak ada keluhan, dengan kekakuan tubuh semuanya dalam urutan yang sempurna. Stabilitas menjamin desain sasis dengan suspensi depan tipe McPherson yang dipasang pada subframe, dan sirkuit multi -link belakang.
Tidak menakutkan jika Anda berlebihan dengan kecepatan tinggi. Semua generasi terakhir Vectra secara teratur dilengkapi dengan sistem interaktif untuk mengemudi (IDS). Ini menggabungkan ABS, sistem CBC (distribusi kekuatan rem saat melewati rotasi), membantu pengereman darurat, penyesuaian pengereman, dan tcplus anti -sayap. Smart Electronics dengan cepat mengenali awal geser dan langsung memperlambat roda yang diperlukan sehingga mobil dengan andal mengikuti tingkat yang diberikan. Sekarang secara langsung tentang area mana mobil seperti itu mungkin terkait. Pertama, mobil layanan untuk kepala tingkat menengah. Kedua, penggantian yang baik untuk van penumpang: memiliki kargo yang tidak kurang, tetapi pada saat yang sama mempertahankan penampilan yang representatif, kenyamanan dan karakteristik lari yang andal. Ketiga, Vectra Caravan harus menangani manajer penjualan yang harus membawa produk, atau agen periklanan yang menyelenggarakan acara menggunakan peralatan video dan audio. Keempat, pemilik outlet ritel - ritel dan optik kecil. Secara umum, kemungkinan aplikasi untuk station wagon modern tidak dapat dihitung.
Akhirnya, topiknya adalah yang paling relevan - biaya operasi. Mesin yang kami rekomendasikan (saya mengingatkan Anda, mesin 2.2 liter plus mesin) akan berharga setidaknya $ 29.320. Sekarang tentang pesaing terdekat. Ford Mondeo Station Wagon dalam konfigurasi yang sama dengan transmisi otomatis dan mesin 145 -horsepower 2.0 -liter akan berharga $ 34.000 -37.000 tergantung pada daftar opsi, banyak di antaranya awalnya di Opel. Varian VW Passat dengan mesin turbo 1,8 liter (150 hp) dan kotak otomatis 5-kecepatan harganya dari $ 28.866, tetapi dengan mempertimbangkan peralatan tambahan, harganya mencapai $ 32.000-33.000. Adapun biaya layanan, maka mereka adalah sebagai sebagai $ 32.000-33.000. berikut: Opel adalah $ 30-35, VW-$ 35-50, Ford memiliki harga keras untuk pekerjaan tertentu. Total pengeluaran untuk tahun pertama operasi (dengan tarif 50.000 km selama 12 bulan) akan berjumlah $ 700 untuk Vectra dengan jarak tempuh antar -layanan sebesar 15.000 km (jumlah Volkswagen yang sama), Mondeo - sekitar $ 200 di 20.000 km antara seratus kunjungan, dan Passat sekitar $ 550.
Namun, pelanggan OPEL ditawarkan program perusahaan yang sangat menarik dan menguntungkan. Seperti yang dikatakan oleh manajer penjualan perusahaan National Trade House General Motors Cis Mikhail Rosenoer, diskon untuk mobil baru dapat dari 5 hingga 14%. Selain itu, mereka tidak hanya bergantung pada jumlah mesin yang dibeli, tetapi ukuran klien. Misalnya, perusahaan dengan taman besar, bahkan ketika membeli satu model, dapat mengandalkan diskon maksimum. Arti dalam kasus ini terletak pada semacam iklan - keinginan untuk menunjukkan kepada klien semua keuntungan bekerja dengan merek. Secara alami, layanan ini lebih murah: diskon pada pekerjaan mencapai 15%, dan untuk suku cadang - 20%. Plus, serangkaian layanan tambahan lengkap dalam bentuk manajer pribadi, putaran -penerimaan clock pada layanan, mobil undercut selama durasi perbaikan, penyimpanan set karet non -musim, bantuan di jalan, dan seterusnya. Semua keuntungan ini telah lama membantu banyak perusahaan besar. Misalnya, taman raksasa tembakau Reemtsma, Gillette Cosmetic Concern, Novartis Pharmaceutical Corporation, dan Kantor Penyewaan Europecar didasarkan pada model Opel. Secara umum, hari ini, GM di Rusia memiliki sekitar 400 klien perusahaan. Sergey Ilyinsky
Sumber: Surat Kabar "Automobile Izvestia" [No. 8 (54), 2004]
