Test Drive Opel Vectra Sedan 2002 - 2005 Sedan

Opel Vectra (1996-2001 rilis)

Pernyataan bahwa mobil apa pun akan cepat atau lambat akan menjadi Olesham tidak selalu sesuai dengan kenyataan, pengalaman itu menunjukkan bahwa mobil Jerman yang dapat diandalkan tanpa khusus, namun, klaim adalah Opel Vectra.
Opel Vectra B lahir pada Januari 1996 dan menjadi kelanjutan yang layak dari buku terlaris generasi pertama-vectra A .. mobil kelas bisnis yang solid ini panjangnya 4,5 meter dan massa 1400 kg sangat populer di seluruh dunia.
Vektor kenyamanan. Awalnya, Vectra B ditawarkan kepada pembeli dalam dua varian tubuh - sedan dan hatchback. Kurang dari setahun, pada musim gugur 1996, mereka dilengkapi dengan station wagon yang ditetapkan sebagai karavan. Ada tiga opsi untuk melengkapi mobil: GL, CD dan CDX. Secara alami, salah satu dari mereka dapat dilengkapi dengan berbagai opsi.
GL adalah pilihan paling sederhana dengan jok jaringan kabin, power steering, ABS, kunci pusat dan filter untuk udara yang memasuki salon. CD jauh lebih kaya. Selain opsi yang terdaftar, ada tachometer, kabut, jendela listrik depan, electricrope dengan pemanas dan kaca berwarna. CDX melibatkan set lengkap yang paling lengkap. Mobil itu pasti akan memiliki AC atau kontrol iklim, sisipan kayu, roda cor, kontrol jelajah, komputer on-board dan, mungkin, interior kulit.
Perhatikan tampilan komputer di -board. Setelah 5-7 tahun beroperasi, ia sering gagal. Tampilan baru harganya sekitar $ 150. Tidak masuk akal untuk membelanjakannya. Master televisi mana pun akan dengan mudah menemukan cacat-kontak keluar dari papan kristal cair-dan menyoldernya seharga $ 20-30. Terlepas tanpa komputer, di satu sisi, mudah. Informasi tentang jalur yang ditularkan dan suhu udara berlebih tidak berlaku untuk kategori vital. Di sisi lain, Mini-TV ini juga merupakan tampilan radio, yang tanpanya akan sangat membosankan dalam kemacetan lalu lintas yang berlarut-larut.
Tapi sangat panas akan disebabkan oleh tabung pendingin udara yang bocor. Lebih tepatnya, tabung yang mengarah dari kompresor ke kondensor (yang juga merupakan radiator AC). Dia biasanya harus meledak di tempat yang berlebihan. Biaya baru $ 155, penggantian - $ 90 plus pengisian bahan bakar dengan refrigeran - sekitar $ 40.
Anda harus tahu tentang Vectra Sore - kegagalan elektronik. Terutama banyak keluhan yang diterima oleh Sistem Anti -Circus (TCS).
Vektor visual. Diagnosis geometri mobil dalam layanan perwakilan resmi Opel tidak mahal - sekitar $ 50, tetapi akan memberikan kepercayaan seratus persen bahwa mobil itu tidak dalam kecelakaan. Jika mobil itu hanya dari Jerman dan itu tidak dipukuli, maka pembeli mungkin mengandalkan integritas cat dan ketahanan korosi. Setidaknya pabrikan memberikan jaminan lima tahun dari melalui korosi. Dealer Rusia berpendapat bahwa itu cukup bagi pemilik Vectra untuk menunjukkan buku layanan dan dia dapat menyembuhkan (atau lebih tepatnya, warna) luka tubuh secara gratis. Ini relevan untuk Vektor, yang berlari di sepanjang jalan garam Federasi Rusia dengan harga lebih dari selusin ribu kilometer. Dalam mesin seperti itu, Anda dapat menemukan keripik di lengkungan belakang dan ambang batas, serta detasemen cat di bumper depan. Dengan tidak adanya lumpur, disarankan untuk membelinya segera setelah pembelian. GM Mudguards depan berharga $ 13, bagian belakang - $ 16. Untuk garam, jalan yang buruk dan suhu rendah sangat sensitif dan kaca depan (biaya baru dari $ 150).
Vektor daya. Mesin adalah subjek perhatian khusus dari pembeli potensial Vectra B. Pernyataan ini mengacu pada salah satu dari tiga yang paling sering ditemukan dalam opsi bensin kami dengan volume 1,6 liter, 1,8 liter dan 2,0 liter. Meskipun, pada kenyataannya, keseluruhan mesin Vectra B memiliki 14 jenis (13 di antaranya termasuk dalam seri ECOTEC, dan mesin delapan-katup satu-A 1,6 liter dengan kapasitas 75 kekuatan-went dari seri A sebelumnya). Tetapi mesin diesel Isuzu adalah 1,7 liter, serta ECOTEC Turbodiesel 2.0 dan 2.2 liter sangat jarang sehingga tidak masuk akal untuk membicarakannya. Hanya enam 2,5 liter (motor x25h) yang layak disebutkan secara khusus. Itu juga ditempatkan di omega. Vectra dengan motor seperti itu sangat tinggi. Dan hanya memiliki satu kelemahan - paking lemah dari penutup katup.
Sisanya mengkonsumsi minyak, berbohong dan bertingkah baik di IDLE dan di tempat kerja. Alasan pertama adalah Majelis yang buruk: Mesin Turki dan Hongaria - 1,6 liter dan 2,0 liter dan mesin Spanyol - 1,8 liter. Alasan kedua adalah kualitas piston yang buruk. Mengganti topi yang diawinkan dengan minyak membantu tidak lebih dari 10 ribu km. Dan akhirnya, yang utama adalah ventilasi bak mesin yang buruk karena fakta bahwa lubang yang terlalu kecil di throttle. Kelemahan konstruktif ini, tentu saja, dihilangkan dengan tangan yang terampil menggunakan bor. Tetapi ada pekerjaan seperti itu dari $ 500. Namun, dibandingkan dengan perombakan mesin ($ 1,5 ribu dengan pekerjaan dan suku cadang), ini adalah hal sepele nyata.
Dengan penggantian timing belt, yang diperlukan setiap 60.000 km, situasinya adalah insiden. Semakin kecil volume motor, semakin mahal pekerjaannya. Dalam hal ini, sabuk berubah bersama dengan rol tensioner. Misalnya, untuk mesin 2,0 liter, harganya $ 170, untuk 1,8 liter - dalam $ 185, dan untuk 1,6 liter - pada $ 215. Sabuk GM itu sendiri harganya dari $ 19 hingga $ 60, tergantung pada unit daya.
Masalah serius dari sistem pembuangan adalah kualitas material yang buruk dari mana manifold knalpot dibuat. Terkadang ketika air dingin berasal dari perbedaan suhu, ia meledak. Kekurangan yang secara resmi diakui oleh kekhawatiran General Motors dieliminasi setelah 1999. Biaya kolektor sekitar $ 100, peletakannya adalah $ 5. Ngomong -ngomong, muffler bermerek GM akan menelan biaya $ 168, sedangkan analog Belgia adalah $ 75.

Vektor kekuasaan. Semua mesin Vectra B dikumpulkan dengan gearbox manual lima -kecepatan atau dengan empat -kecepatan otomatis.
Pos Pemeriksaan Mekanis memiliki dua opsi - Standar dan Olahraga. Anda dapat membedakannya dengan algoritma pembalik. Di kotak olahraga - ini benar dan belakang, dan pada standar ke kiri dan pergi. Dalam kedua kasus, kotak sama -sama dapat diandalkan, dan hanya berbeda dalam hal olahraga telah memperpendek laju persneling. Fitur mekanik yang menarik adalah tidak perlu mengganti oli di dalamnya. Itu hanya dituangkan sekali di pabrik dan terletak di sana sepanjang seluruh masa pakai pos pemeriksaan. Kopling dengan mengemudi yang rapi dengan tenang menyajikan 150--200 ribu km. Penggantiannya untuk perakitan baru biaya sekitar $ 130 dengan pekerjaan.
Mesin Vectra dianggap sangat dapat diandalkan. Jika diagnosis pos pemeriksaan belum mengungkapkan cacat apa pun, maka kotak akan bertahan lama, dan semua layanan akan dikurangi menjadi penggantian minyak setiap 60 ribu km.
Vektor gerakan. Vektor drive roda depan dilengkapi dengan suspensi yang sangat kuat dan ulet. Master pusat layanan menunjukkan bahwa operasi suspensi yang paling umum dari vektor bekas menggantikan blok diam belakang. Mereka merawat sekitar 60 ribu km. Tetapi dukungan bola praktis tidak bisa dihancurkan. Lebih dari 100 ribu km bisa berjalan. Biaya dukungan GM asli sekitar $ 29, tetapi Anda dapat menabung dengan membeli bahasa Spanyol seharga $ 11. Rak yang sangat ulet dari penstabil suspensi depan melayani 60--70 ribu km. Rak baru dari GM berharga $ 18 masing -masing. Secara alami, cakram rem depan dan bantalan lebih sedikit keausan daripada bagian belakang. Bantalan depan dari GM akan menelan biaya $ 33, dan mereka harus diubah setidaknya setiap 30 ribu km, tetapi bagian belakang, drum, dengan biaya $ 65 hanya perlu menggantikan 80-100 ribu km. Satu set cakram rem depan GM seharga $ 120-140 harus diperbarui setiap 90-100 ribu km. Secara umum - bukan biaya besar untuk mobil yang layak dengan silsilah yang baik dan node dan mekanisme yang andal.
Teks Sergey Lortachin, Foto Alexey Ilyin, Menggambar Alexander Krasnov

Opel Vectra (Sedan, 1996 c.) 1.8 2.0
Volume kerja (meter kubik) 1799 1998
Power (L.S.) 114 di 5200 rpm. 134 di 5250 vol./min.
Kecepatan maksimum (km/jam) 203 215
Akselerasi hingga 100 km/jam (Sec.) 11.0 10.0
Konsumsi Bahan Bakar (L/100 km):
kota 10.1 11.6
highway 7.5 8.0
Harga di Moskow (untuk November 2002)

Tahun biaya rilis
1996 $ 7--8,5 ribu
1997 $ 8,5-10 ribu
1998 $ 9,5-11 ribu.
 
Harga untuk suku cadang dan komponen ($)
 
Filter udara 6
Filter oli. (Benz./diz.) 2-5/5-7
Bahan bakar filter. (Benz. /Diz.) (Italia) - /$ 6
Disk Rem Depan (Set) 122-141
Bantalan rem, depan. 34
Bantalan rem, belakang 65
Sabuk depan $ 19-36
Muffler 168
Resonator 138
Busi (pcs.) 2-4
Tip Kemudi 25
Dukungan bola 29
Generator Belt (dari kondisi terkondisi/tanpa kondisi.) 30/26

 

Sumber: "Pilot otomatis"