Test Drive Opel Vectra Sedan 2002 - 2005 Sedan

Opel Vectra 2.2 /7000 km

Laporan tentang Opel Vectra ini ternyata sangat Rusia: ini tentang musim dingin yang dingin, hari -hari pendek dan jalan yang dapat macet kapan saja sepanjang tahun.
+/- Vectra tidak memiliki komputer. Tapi ada tampilan pusat. Di atasnya, data tentang suhu udara tempel, frekuensi gelombang radio yang diambil, mode pengoperasian instalasi iklim, tetapi ikonnya kecil, meskipun ukurannya normal dari layar, dan memahami indikasi saat bepergian tidak mudah bahkan dengan penglihatan normal. Adalah baik bahwa layar memiliki dua posisi - siang dan malam, dan ditambah kecerahannya dapat disesuaikan secara paksa, bersama dengan skala perangkat. Dengan timbulnya salju pertama, fitur yang menarik ditemukan: setiap kali Anda memulai mobil, sebuah prasasti dalam bahasa asing muncul, memperingatkan bahwa permukaan jalan bisa licin. Itu muncul dan tidak terburu -buru untuk menghilang sampai driver mengklik tombol di ujung sakelar wiper. Pada awalnya, kekhawatiran ini disentuh. Dua puluh kali pertama. Tapi, tampaknya, sistem hingga April akan menahan pengguna sebagai idiot yang tidak dapat memahami bahwa jika dia berada di belakang kemudi di telinga dan sepatu bot terasa, itu bisa licin di jalan.
- Vectra menerima sedikit kerusakan di tempat parkir. Tentu saja, saya ingin menuliskannya pada kambing yang menggeser bagian jalan setapak dengan kolom berkarat untuk menunjukkan tempat penyimpanan real estatnya - Rotten Tarantass pada roda yang diturunkan, atau untuk para insinyur yang tidak memberikan tinjauan ideal kapan Bergerak secara terbalik, atau pada pemasar yang tidak tidak menyala di dasar, tetapi peralatan paling mahal dari vetera - keanggunan - sensor parkir, atau untuk menghemat pekerja komunikasi yang menghemat dalam pencahayaan yard. Saya tidak pernah ingin menyalahkan diri sendiri. Singkatnya, tabrakan dengan kecepatan minimum dengan pilar logam tumpah ke dalam bumper yang tergores dan lampu belakang yang rusak. Ingosstrakh senang (ini tanpa ironi) oleh fakta bahwa sertifikat dari polisi lalu lintas tidak diperlukan, karena bumper tidak menerima kerusakan serius. Jika tidak ada asuransi, perbaikan akan berharga $ 404 ($ 110 untuk senter - jika tidak, dan ia harus memesan di Jerman, $ 34 - untuk penggantinya, $ 260 - untuk mengecat bumper). Tetapi perbaikan ini, sangat mungkin, akan dihindari jika bumper ditutupi dengan cetakan karet di Vectra - sebelumnya, Opel ini dipraktikkan. Bagaimanapun, bumper mesin modern itu sendiri tanpa kerusakan serius dapat mentransfer dan bukan pukulan nasib seperti itu.
 
 
+/- Salju pertama pada ban musim panas yang diingatkan tentang sistem keamanan elektronik yang dilengkapi dengan vektor. Yang pertama menyatakan guncangannya di bawah rem pedal perut. Dengan dentang logam, ketika disentuh, secara berkala mengingatkan keberadaan sistem anti -operasi - yang dilihat dari suara, tidak hanya mencekik mesin - seolah -olah pengemudi tidak menginjak gas - tetapi juga mengerem roda masking, Mendistribusikan kembali torsi. Terima kasih dengan tulus untuk ini. Tetapi apa yang harus dikatakan, tidak layak untuk dikatakan, itu untuk kebangkrutan ESP (bagian yang merupakan sistem anti -sircus). Tapi lebih dari ini terakhir kali.
Teks dan Foto Sergey Sherestnikov
 
Biaya (15 Oktober - 14 November)
Mileage City/Highway - 1500 km
AI-95 bensin (228 L) $ 91
Moika $ 30
Mencuci cairan $ 9
Total $ 130

Mobil disediakan untuk tes jangka panjang oleh GEMA, (095) 775-7775.
 

Sumber: "Pilot otomatis"