Test Drive Opel Vectra Sedan 2002 - 2005 Sedan

Opel Vectra 2.2

Uji Opel Vectra jangka panjang kami berakhir. Menurut hasil enam bulan, katakanlah: mesin tidak memberikan alasan serius untuk kekecewaan.
Anda tidak akan percaya frasa itu dibaca di suatu tempat, tetapi vektor baru praktis tidak memiliki kekurangan pada awalnya menyebabkan ironi. Tapi ternyata: sebagian besar klaim kami untuk mobil ini berada pada tingkat kutu memancing.
 
- Terminator III. Pemberontakan mobil - kasus ini, mungkin, adalah yang paling tidak menyenangkan dalam sejarah komunikasi kita dengan vektor. Suatu kali dia menolak untuk membuka. Saya berdiri selama dua jam di jalan, dan kemudian tidak mengenali kunci kami: seberapa banyak kami (secara harfiah kami - tiga orang pada gilirannya) tidak menekan tombol, tidak ada yang terjadi. Mereka mulai mencoba dengan meletakkan logam -set kunci di satu -satunya larva kunci pintu. Tidak berbalik! Mereka memanggil layanan. Di sana mereka menawarkan untuk membeli defrostr di toko terdekat dan memproses kastil untuk mereka. Apakah Anda yakin akan berolahraga? - Kami bertanya dan mengingatkan bahwa dalam mode alarm kunci diblokir sedemikian rupa sehingga dari dalam tidak dapat dibuka dengan bantuan pegangan. Jadi haruskah dia keluar dari luar, dari kunci? Seseorang dari layanan tidak yakin akan hal itu. Segera, saran dari yang berpengalaman diingat dengan keras: membawa kunci cadangan dengan Anda, membungkusnya dengan polietilen dan memperbaikinya di suatu tempat di tempat tersembunyi, misalnya, di bawah bagian bawah ... kunci cadangan tiba di tempat itu dalam satu jam . Mobil dibuka. Dan setelah masuk ke kastil pengapian, dia mengendus dengan vektor dan mendapatkan dan mengoceh.
 
Masalah lain dengan elektronik: sensor bahan bakar sering diinstruksikan. Anda mengisi tangki - yang sudah bensin di leher dapat dilihat - dan perangkat menunjukkan risiko lengkap tanpa satu risiko. Untuk beberapa alasan, ia cenderung kawin. Masalah lain keluar di sana - kurangnya komputer di papan, yang dengannya Anda dapat menilai menjalankannya pada bahan bakar yang tersisa. Sayangnya, komputer adalah opsi untuk semua konfigurasi.

 
- Nyaman di lokasi tombol kontrol musik pada roda kemudi tidak logis. Cobalah untuk melacak pemikiran itu. Stasiun yang tercantum dalam memori dapat dibalik hanya dalam lingkaran dan hanya dengan tombol dengan panah ke atas, dan mengganti trek ke CD ke kanan dan kiri. Tombol ke atas saat mendengarkan transfer CD ke trek pertama. Artinya, Anda harus terus -menerus mengingat apakah Anda mendengarkan disk atau radio, jika tidak, saat mengubah lagu yang mengganggu (stasiun), omong kosong akan terjadi: CD - kembali ke awal, radio - pindai eter.
 
+/- Pada awalnya, gearbox otomatis sedikit tegang dengan overclocking tegang. Dan kemudian mobil diluncurkan, mulai mengemudi dengan cukup cepat dan hampir tidak meninggalkan penyesalan tentang kurangnya pegangan - terlepas dari kenyataan bahwa pseudo - manual tidak menggantikan mekanik di sini, terlalu lambat. Kadang-kadang di dalam kotak ada beberapa transmisi berkedip-kedip yang tidak dapat dipahami, tetapi jelas tidak layak untuk menghubungi layanan ini: tidak mengganggu untuk mengganggu, dan jika tiba-tiba mengarah pada konsekuensi apa pun-ini adalah jaminan pabrik dua tahun dan bahkan plus plus setahun dari dealer.
 
- Perlu dicatat bahwa vektor tidak terlalu banyak ruang untuk lutut penumpang belakang. Astra, yang kurang dari kelas, hampir sama. Tapi di sini batangnya besar, bentuk yang benar, dengan stok ukuran penuh di bawah lantai. Hanya ada satu kelemahan - untuk membuka tutupnya, Anda pasti harus menekan tombol kunci di luar. Semuanya baik -baik saja, jika bukan karena fitur Vectra: Batang menarik kotoran dengan sangat baik - angka belakang menjadi tidak dapat dibaca lebih cepat dari bagian depan. Saya harus mendapatkan sarung tangan khusus untuk membuka bagasi.
 
Apa lagi yang harus dikeluhkan? Tidak nyaman untuk mengguncang asbak ketika pegangan transmisi otomatis berada di posisi parkir. Lebih baik beralih ke drive selama lima detik. Kursi velor (kemewahan konfigurasi kami, seperti sisipan di bawah pohon) secara ajaib menarik semua vili untuk diri mereka sendiri. Anda dapat bertobat dari tombol identik kecil di jenggot: Anda harus mengintip, di mana yang mana.
 
Dan sisa klaim, jika kita ingat, akan memiliki tingkat yang sama. Mobil tidak pernah memberikan alasan untuk menelepon layanan. Untuk yang pertama, 15.000, kami tidak mencapai, dan minyak (hanya sekitar 1,5 liter) ditambahkan sendiri, setelah mengingatkan sistem diagnostik.
 
+ Sekarang sisi positif. Di dalam mobil yang kami uji, ada segala sesuatu yang mungkin diperlukan untuk konsumen yang menuntut, tetapi tidak manja. Kisaran penyesuaian kemudi dan kursi memungkinkan Anda untuk duduk dengan baik ke pengemudi hampir semua warna kulit. Kontrol iklim terpisah tersedia, memanaskan kursi di posisi ekstrem setelah lima menit mengarah ke pikiran telur, cermin berjemur dan bergerak, kursi belakang diletakkan, untuk ski dan batang pancing ada palka khusus dari Trunk ... Sistem stabilisasi bekerja dengan sangat benar dan ketika juga kecepatan tinggi memasuki belokan benar -benar memberi mobil ke arah yang Anda butuhkan. Sayang sekali, tentu saja, bahwa baik ESP maupun kontrol tracket paruh waktu terputus. Dengan kecepatan, mobil berperilaku sangat baik - baik peluit aerodinamis maupun gulungan. Roda kemudi persis sama seperti yang seharusnya, baik dalam penangkaran maupun pengoperasian amplifier.
 
+ Opel memiliki satu lagi yang bermanfaat dan, mari kita berharap, kualitas jangka panjang: Sangat menarik bagi pembajak. Akibatnya, menurut program khusus yang ditawarkan oleh dealer di Moskow dan St. Petersburg, Anda dapat mengasuransikan Vectra dalam autocas penuh hanya 7,6 persen.
 
- Selama enam bulan, mobil dalam konfigurasi kami telah meningkat lebih dari $ 3.000 - menjadi hampir $ 30.000. Apa yang harus dilakukan, Vectra dikumpulkan di zona euro.
Teks dan Foto Sergey Sherestnikov
 
Biaya (1 Agustus - 15 Januari)
Mileage City/Highway - 11 300 km
AI-95 bensin (1620 L) $ 652
Opel ECOTEC 0W-30 (2x1 L) $ 22
AutoCas -Sebuah asuransi tahunan $ 2620
Kebijakan Osago $ 195
Satu set karpet $ 30
Set karet musim dingin 205/55 R16 $ 585
BIRESOMONTATE $ 25
Moika $ 145
Mencuci cairan $ 43
Total $ 4317
 

Sumber: "Pilot otomatis"