West Drive Opel Signum 2003 - 2005 Hatchback

Nama diri Anda

Debut mobil ini di Jenewa'99, kemudian menjadi konsep. Setelah beberapa tahun, tanda serial pertama muncul di Eropa. Sekarang, akhirnya, kami juga merasa terhormat: penjualan resmi Opel Signum telah dimulai di Rusia.
 
Lima mobil ini sulit dikaitkan dengan kelas tertentu. Untuk hatchback, Signum memiliki wheelbase terlalu lama, untuk station wagon - overhang belakang yang sangat pendek, untuk mini -laki - atap rendah dan kecil, hanya lima, jumlah kursi. Anda juga tidak dapat membawanya ke kelas perwakilan, meskipun tidak ada ruang di baris kedua daripada di mobil S-Class. Ternyata orang Olevit meletakkan awal kelas baru dengan rilis Signum, yang jelas tidak ada yang mengharapkan mereka.
 
Di sisi lain, tampaknya, tidak ada yang revolusioner: pangkalan Vectra III direntangkan oleh 130 mm dan sepenuhnya meninjau bagian umpan mesin. Saat melihat Signum, profil terlihat jelas bahwa rak belakang diberi bentuk huruf C. Pintu samping belakang lebar dan lentera besar yang membingkai mobil patut diperhatikan.
 
Terus membandingkan Signum dengan vektor, kami mencatat penampilan bumper asli, yang, seolah -olah, merupakan kelanjutan dari kisi radiator, yang, omong -omong, juga diciptakan kembali: sekarang dicat dalam warna dari tubuh dan memiliki sisipan sel. Kabut persegi berubah menjadi bundar.
 
Konsol pusat yang diwarisi dari Vectra sebagaimana adanya. Praktis tidak mempengaruhi perubahan dan perisai instrumen. Tetapi segala sesuatu yang berkaitan dengan kursi memperoleh karakter eksklusif. Untuk mulai dengan, kursi terpisah di belakang (dalam rasio 40:20:40), mereka dapat melipat secara mandiri dan memiliki penyesuaian yang hampir sama dengan pengemudi: masing -masing dapat dipindahkan dalam 130 mm dan mengubah sudut dari Kembali ke dalam batas 30. Saat memanipulasi dengan kursi, tidak perlu membongkar pengekangan kepala.
 
Sandaran tangan pusat, juga kursi tengah, diubah menjadi departemen untuk menyimpan barang -barang kecil (dalam konfigurasi mobil yang lebih mahal, dua meja, pemutar DVD dengan monitor, kulkas dan tangki sampah kecil) dengan mudah pas sesuai di dalamnya). Konsol langit -langit pusat terletak lima departemen terpisah terpisah dari satu sama lain. Kapasitas daya maksimum masing -masing adalah hingga 400 gram.
 
Batang dalam posisi biasa menyediakan 365 liter volume yang berguna, dengan kursi belakang terlipat - hingga 1410. Jika bebannya sangat panjang, Anda dapat memberi tip di bagian belakang kursi kanan depan. Kemudian di kabin mobil, karpet tiga meter yang digulung cukup tenang.
 
Namun, salon yang nyaman atau bagasi besar bukan satu -satunya inovasi olevit di Signum. ECOTEC langsung 2.2 langsung dengan injeksi langsung adalah alasan lain untuk bangga. 155 kuda cukup tenang menarik 1480 kg massa yang dilengkapi. Pada awalnya, bagaimanapun, inersia mesin agak kesal (setelah gas membuang ECOTEC langsung terus berputar pada kecepatan sebelumnya selama beberapa detik), tetapi setelah beberapa waktu kita bahkan melihat butiran rasional dalam hal ini: dengan a tunda, sangat mudah untuk beralih ke transmisi tertinggi tanpa perbedaan yang diketahui.
 
Satu -satunya hal yang belum kami rekonsiliasi adalah yang didengarkan dengan jelas kehidupan motor di hampir semua mode. Entah ini adalah peningkatan kebisingan dari unit daya, atau isolasi suara kabin yang tidak mencukupi. Sistem knalpot mobil tidak terlalu tenang.
 
Kalau tidak, Opel Signum tidak dipuji. Dan pertama -tama - dalam hal stabilitas kursusnya. Secara total, ditambahkan ke pangkalan 13 sentimeter, dan bagaimana karakter mobil berubah! Ini tercermin tidak hanya pada roda kemudi, tetapi juga pada kehalusan gerakan - bukan untuk membandingkan dengan Vectra, meskipun, pada kenyataannya, Anda mengendalikannya.
 
Sistem Kontrol Interaktif Lanjutan - IDS diberikan untuk membantu driver. Komponen -komponennya adalah ESP, ABS, bantuan rem, serta sistem kontrol pengereman (SVS), distribusi gaya rem (EBD), anti -sayap (TC), dan penguat kemudi elektrhidraulik (EHPS).
 
Signum telah menjadi salah satu mobil pertama di dunia menggunakan sistem pencahayaan revolusioner. Dan jika memutar lampu depan ke sisi tempat mobil melipat bukanlah berita untuk waktu yang lama, maka kemampuan untuk mengangkat balok cahaya tergantung pada kecepatan gerakan benar -benar inovasi: semakin cepat Anda pergi, semakin jauh lampu depan bersinar . Namun, sistem seperti itu belum diinstal pada modifikasi dasar. Tetapi Ksenon, yang sangat dicintai oleh kami, telah memasuki paket pabrik.
 
Mobil ini berorientasi pada orang yang berpikir tidak standar. Pada mereka yang stereotip tidak lebih dari salah satu manifestasi kompleks inferioritas. Tetapi situasinya adalah sebagai berikut dengan para pesaing dari kebaruan Opel: Entah Signum belum memilikinya, atau dia akan dibiarkan sendiri.
 
Karakteristik Teknis Opel Signum 2.2 Langsung
 
Tubuh adalah pendukung, semua -logam.
Massa yang dilengkapi, kg - 1480
Misa Lengkap, KG - 1995
Dimensi (panjang/lebar/tinggi), mm - 4636/1798/1466
Pangkalan, MM - 2830
Kecepatan maksimum, km/jam - 211
Waktu percepatan hingga 100 km/jam, s - 9.8
Kontrol Konsumsi Bahan Bakar, L/100 Km:
- Siklus Kota - 10.6
- Zagorod - 6.6
- Campuran - 8.1
Mesin:
- Type - 4 -Cylinder, secara berurutan
- Volume kerja, CM3 - 2198
- Power, L.S. pada min -1 - 155/5600
- Torsi, Nm pada Min -1 - 220/3800
Transmisi - Mekanik., 5 -Speed
Ukuran ban - 225/60R16
Suspensi Roda - Independen
Rem:
- Depan - Disk, berventilasi
- Belakang - Disk
Kemudi - Gear -Rake, dengan Egur
Harga, $ - 33000
 
Teks: Oleg Kalaushin
 

Sumber: Majalah 5 Wheel [08/2003]