West Drive Opel Signum 2003 - 2005 Hatchback

Tanda tangan

Akan menulis melalui tanda hubung. Dia benar -benar mengklaim banyak, Opel Signum.
Beberapa bulan yang lalu, perisai periklanan digantung di seluruh Eropa, di mana kata tanda tangan ditulis dengan tangan oleh fotografer Peter Lindberg, serta selebriti lain di sana, yang tanda tangannya adalah memberi bobot model baru. Tapi kami, tidak melekat pada budaya ini, sudah cukup bahwa tanda dalam bahasa Latin, antara lain, pencetakan, visa, atau, jika Anda mau, stroke, yang sudah mirip dengan lambang Opel.
Tanda tangan otoritatif di bawah permohonannya untuk membeli uang dari Rurisselheim mungkin berkumpul tidak sia -sia. Signum, menurut pendapat mereka, bukan hanya model baru, tetapi nama kelas baru, mampu menjadi rumah umum, seperti golf.
Segel baru. Pertama -tama, Opel Signum bukan station wagon berdasarkan Vectra. Gudang dijanjikan pada akhir tahun ini, ia akan memiliki wheelbase yang sama dengan tanda, tetapi melebihi dalam hal kompartemen bagasi. Kami menyebutkan tentang pangkalan itu bukan kebetulan. Signum lebih panjang dari sedan hanya 40 mm. Tetapi pangkalan meningkat dengan mengurangi ikhtisar belakang sebanyak 130 mm. Tak perlu dikatakan, peningkatan ini secara signifikan meningkatkan ruang salon, membuatnya sebanding dengan kenyamanan internal sedan kelas bisnis. Kombinasi tata letak gudang dan fungsi perwakilan sangat unik. Kehadiran Renault Vel Satis di jalanan agak merusak gambarnya, tetapi pengecualian hanya mengkonfirmasi aturan tersebut.
Model Vectra generasi terbaru sangat memarahi karena kurangnya emosi dalam penampilan. Anda tidak bisa mengatakan ini tentang Signum. Bahkan para desainer FAS mampu membuat berbeda dari sedan: strip krom besar dengan lampu kabut, asupan udara bawah trapesium dan gril radiator palsu, dilintasi oleh strip lebar yang dicat dalam warna tubuh. Profil ini menunjukkan lebih mungkin bukan keanggunan, tetapi soliditas dan kebaikan-tubuh yang memanjang, dudukan belakang yang kuat, roda besar ... ditambah, pakan seperti kubah mobil berbicara bahwa ini masih bukan station wagon, tetapi sesuatu yang istimewa.

BIRO. Karena di depan kami sudah mengunjungi Vectra, pertama -tama kami akan membuka pintu penumpang belakang. Tepi pintu bengkok begitu sukses sehingga limusin lain dari kelas representatif akan iri dengan proses pendaratan dan antusiasme di Signum. Hal yang sama dapat dikatakan tentang kenyamanan untuk lutut dan kaki - jarak ke belakang kursi depan, menurut para ahli Opel AG, yang terbesar di kelas menengah. Hanya di sini sofa belakang dapat disebut secara kondisional. Jika bantal dari dua kursi ekstrem dapat bergerak 130 mm bolak -balik, dan ubah sudut kemiringan pada 30 derajat, maka hanya tiang tetap di tengah. Tetapi ketika memutar bantal pusat kecil, konsol untuk menyimpan benda diperoleh, dan bagian belakang berubah menjadi sandaran tangan yang nyaman. Sebagai opsi antara kursi belakang, Anda dapat memasang konsol asisten perjalanan, yang mencakup dua lipat, seperti di kelas bisnis pesawat, meja, kulkas, pemegang gelas, soket 12V dan bahkan wadah sampah di barat di barat. Tidak bagus. Plus, di langit -langit, ada lima wadah yang ditutup dengan tutup, di mana Anda dapat menyimpan kacamata, tabung telepon, dll. Jika diinginkan, bukannya ini, biro dapat dipesan dengan palka geser.
Di belakang penumpang adalah bagasi yang lapang dan nyaman. Benar, rongga besar tetap di atas lengkungan beroda, di mana subwoofer atau, katakanlah, wadah bahan bakar - tangki di Signum memiliki kapasitas 60 liter dan ketika berkendara di sekitar kota pada versi yang paling rakus, itu bermuara dengan cukup cepat.
Benar, mereka yang duduk di depan tidak tersinggung. Untuk sejumlah uang, Anda sekarang dapat memasang kursi ortopedi dengan 18 peraturan elektro, kontrol iklim dan fungsi hafalan. Anda juga dapat menambahkan empat disk yang terintegrasi ke dalam konsol pusat di konsol pusat, slot untuk kartu sim telepon dengan jalan, koneksi keras di dalam mobil bekerja dengan sangat baik, Anda dapat berbicara bahkan dalam bisikan dan sekelompok Perangkat lain yang lebih akrab dengan mesin kelas bisnis.
  Pelajaran Membaca. Selama test drive, jurnalis diberi mencoba diesel, yang tentu saja kami, terabaikan, dan Signum enam silinder dengan transmisi dan mekanik otomatis.
Mesin lima kecepatan dengan switching tidak terburu -buru. Terutama jeda ini terlihat ketika disentuh dari tempat-mesin sudah berputar, kedua dan tanda kedua melompat ke depan. Namun, 211 hp Bagus sendiri. Selain itu, kotak ini memiliki fungsi adaptif dan, dengan penekanan intens pada pedal gas, memutar mesin sebelum beralih hingga 3-4 ribu sekitar/menit. Saya tidak suka - beralih secara manual dalam mode pilih aktif. Namun, jika Anda memperhitungkan bahwa Signum ditujukan terutama untuk penumpang belakang, maka semua masalah ini sedikit menarik. Ada versi olahraga untuk pengemudi. Di Tangan -Roda kemudi tiga -spoke, seperti pada vectra gts, dan mekanika kecepatan lima saabov. Ini sangat cocok untuk V6 dan bahkan di kota itu layak mengganti mesin: di gigi keempat Anda dapat mengemudi 120 dan 20 km/jam - selalu ada torsi yang cukup. Sasis versi olahraga dikurangi 20 mm, yang, dikombinasikan dengan basis panjang yang sama, memungkinkan Anda untuk merasa percaya diri dalam perjalanan yang sukses untuk berputar.
Secara total, lima mesin dimungkinkan pada tanda. Selain bensin V6 yang disebutkan, ini adalah kapasitas 1,8 liter 122 hp, turbocharger baru dua liter yang mampu mengembangkan 175 hp, serta mesin Opelian pertama dengan injeksi bensin langsung dengan volume 2,2 liter dan kapasitas 155 hp. Bagi mereka yang berlangganan bahan bakar diesel, DTI 2.0- dan 2.2 liter dimungkinkan dengan kapasitas 100 dan 125 hp, masing-masing, serta V6 turbocharged dengan volume 3 liter, mengembangkan 177 hp. Dengan mekanika 6-kecepatan baru, ia membubarkan Signum menjadi ratusan hanya dalam 9,4 detik. Kotak yang sama juga dapat dikumpulkan dengan versi bensin 2.2.
Dari sistem keselamatan, yang pada Signum bahkan dengan kelebihan, kami mencatat lampu depan yang modis hari ini, melihat ke belokan. Di Signum, mereka dapat berputar dengan kecepatan kurang dari 40 km/jam - reflektor tambahan dihidupkan tergantung pada indikator belok dan posisi roda kemudi, yang nyaman ketika persimpangan bepergian. Selain itu, menarik bahwa tas yang diletakkan di kursi depan diidentifikasi sebagai penumpang dan sistem keselamatan mobil membutuhkan zummer yang cemas.
Mempertajam bulu. Pada aspal Rusia, tanda pertama akan mulai masuk awal Juni. Di Jerman, di mana penjualan mobil sudah berlangsung, $ 23 ribu diminta untuk versi 122-tenaga kuda 1,8 liter dalam konfigurasi dasar. Enam -silinder 3.2 dalam konfigurasi olahraga berharga $ 30,2 ribu, dan di Cosmo mewah - $ 33,4 ribu.
Uji Dmitry Gronsky, Foto Penulis dan Opel AG
 
Model/Modifikasi Opel Signum
Pabrikan/Negara Adam Opel AG/Jerman
Jumlah pintu/tempat 5/5
MESIN
Jenis/Angka/Lokasi Silinder Bensin/Berbentuk 6/V
Volume Kerja (Cubic Cub) 3175
Power (KW (L.S.) di sekitar./min.) 155 (211) di 6200
Momen (nm at sekitar./min.) 300 pada 4000
PENULARAN
Drive depan
Gearbox otomatis, 5-speed, tipe sectral
Rem, keamanan
Ventilasi/disk melingkar depan/belakang
ABS, membantu 4-saluran; sistem
sistem kontrol pengereman elektronik di sudut (CBC), Sistem Pengereman Darurat (EBD), Sistem Anti -Tangan (TC Plus)
Airbag depan dan samping untuk pengemudi dan penumpang, tirai untuk penumpang depan dan belakang dari kedua sisi
Dimensi/massa
Panjang/Lebar/Tinggi (mm) 4636/1798/1466
Basis roda (mm) 2830
Ban 225/45 R17
Berat massa/penuh (kg) 1535/2125
Volume tangki bahan bakar (L) 60
Kecepatan maksimum (km/jam) 235
Akselerasi hingga 100 km/jam (Sec.) 8.5
Konsumsi Bahan Bakar (Kota/Jalan Raya, L/100 km) 15.7/7.8
Harga di Moskow tidak ditentukan oleh pabrikan

 

Sumber: "Pilot otomatis"