Opel Meriva Test Drive Sejak 2010 Minivan

Pemasaran yang sangat berbeda

MERIVA Produk ceruk menghitung Jerman dari Opel. ROOMSTER LUCU Gambar Skoda, dihidupkan kembali dalam logam dan plastik.

Pragmatisme atau fantasi, perhitungan kering atau buah imajinasi dapat menembus kepercayaan (dan kemudian garasi) seseorang yang mencari kendaraan abad XXI?

 

Benar, apakah Opel Meriva menyerupai hamster? Berkembung, bundar, dengan kaki kecil dan juga terlihat seperti Corsa, yang banyak menghubungkannya. Jika bukan untuk chrome dan bukan dimensi, akan sulit untuk membedakan antara Meriva dari Opel terkecil.
 

Roomster tidak terlihat seperti orang lain dari garis penciptanya sendiri, Skoda. Sekitar tujuh hingga delapan tahun yang lalu, ia akan berhasil bertindak sebagai pahlawan film dari film aksi futuristik atau thriller. Sudut -sudutnya yang bulat dari jendela dan pintu belakang tanpa pegangan akan dianggap sebagai kata baru dalam desain mobil. Jadi, pada kenyataannya, adalah: setidaknya dalam sejarah Skoda.
 

Setelah keberhasilan konsep Roomster, Skoda memutuskan untuk mengembangkan model untuk produksi massal. Pada awal abad ini, Opel berpikir tentang Meriva, ketika kesenjangan antara Agila yang kompak dan mini-owan Zafira mulai tampak terlalu mengesankan dan membutuhkan substitusi mendesak.


Kedua mobil diciptakan secara harfiah dari apa yang ada. Untuk Skoda Roomster, mereka mengambil suspensi, motor dan mekanisme kemudi dari Fabia dan melekat pada ini suspensi belakang dari Octavia. Demikian pula, ia keluar dengan Meriva: kemudi, mesin, gearbox, dan suspensi dari Corsa, dan suspensi setengah -bergantung setengah belakang dengan tuas terikat berubah dari Astra.
 

Tetapi Meriva adalah perwakilan khas keluarga, dengan fitur keluarga yang dapat dikenali baik di luar maupun di dalam. Roomsster adalah topik yang sama sekali berbeda. Dia menambahkan warna ke garis Skoda, menjelaskan bahwa orang -orang Ceko tidak takut dengan ide dan bentuk baru.
 

ery atau hitam dan putih?
Di dalam Meriva dalam Grey Spirel; Di kabin, hanya bentuk yang benar dan, sebagian besar, garis lurus menang. Warna Roomster hitam dan putih. Dari plastik gelap, bagian atas torpedo, roda kemudi, radio, panel kontrol iklim, dan putih berkilau segalanya: dari kursi ke kompartemen sarung tangan bawah. Ya, ada dua dari mereka, dan mereka berada di atas satu sama lain; Di mana di Opel (dan di mobil lain) ada kotak sarung tangan dan airbag penumpang.

 

Di interior Opel yang ketat, Anda merasa bebas. Setidaknya masalah dengan ergonomi: ketidaknyamanan pertama disebabkan oleh bingkai jendela depan ganda dan jendela kecil: berbelok ke kiri, Anda harus merentangkan leher untuk melakukan hambatan.
 

Kesulitan kedua disebabkan oleh penyesuaian kursi setinggi tidak ada di sana. Roomster kehilangan masalah ini: Di \u200b\u200bsini kursi naik, membiarkan, dan tidak ada jendela di jendela. Namun, Skoda lebih dekat: hubungannya dengan Fabia mempengaruhi. Saya bertanya -tanya bagaimana Opel berhasil menyembunyikan gen Corsa?
 

Dan saya juga memiliki keraguan besar bahwa plastik putih di ambang pintu dan terowongan pusat Roomster akan tetap demikian untuk waktu yang lama. Namun, ini tidak lagi tergantung pada mobil.
 

SKODA ROOMSTER

Rubah dasar dengan mesin tiga silinder 1.2 liter berharga $ 15.490. ABS, MSR, Airbag Pengemudi, Roda Kemudi, Kemudi, dan Immobilizer termasuk dalam peralatan standar. Mobil dengan mesin 1,4 liter 87-tenaga kuda dan pos pemeriksaan mekanis lima kecepatan akan berharga setidaknya $ 16.790. Dan bersama-sama dengan mesin 1,6 liter 105-tenaga kuda, Anda dapat memesan transmisi otomatis. Benar, seorang kamar seperti itu akan menelan biaya setidaknya $ 21.290.
 
Opel Meriva

Dengan mesin 90-tenaga kuda 1,4 Meriva akan menelan biaya $ 15.790. Peralatan standar mencakup paket untuk jalan berdebu, paket untuk negara-negara dengan iklim dingin, roda kemudi, immobilizer yang dapat disesuaikan dengan tinggi, bantal keamanan pengemudi dan penumpang depan , ABS, asisten rem, Kastil Tengah dengan D.U., mobil dengan mesin 1,6 liter 105-tenaga kuda dan gearbox mekanik akan berharga $ 17.490, dan dengan transmisi semi-otomatis Easytronic dari $ 18.090.
 

Suplemen dan Aturan
Masing -masing mobil peserta uji tidak cukup. Dan mereka menyelesaikan satu sama lain jika mereka bisa menggabungkan kelebihan mereka. Meriva yang gelisah untuk berkuda dinamis bereaksi sangat tajam untuk mengubah setir, tetapi upaya untuk itu minimal dan tidak dapat diprediksi. Opel juga terhuyung -huyung dari sisi ke sisi, jika Anda mencekiknya dengan restrukturisasi yang tajam: pusat gravitasi yang tinggi membuat dirinya terasa.


Roomster tidak memiliki ketajaman dalam manajemen, tetapi setir akan dituangkan dengan upaya yang lebih informatif, dan Anda bisa melupakan gulungan. Tapi, sekali lagi: Mobil itu sendiri tidak menginspirasi balapan, sebaliknya: pada perjalanan yang nyaman. Terutama dengan mesin 1,4 liter 86-tenaga kuda.
 

Untuk mengemudi mesin perkotaan, sangat mengejutkan bahwa Skoda percaya bahwa motor inilah yang paling sukses. Mesin dengan cepat bereaksi terhadap gas dan tepatnya menarik hingga 6.000 rpm.

 

... ternyata tidak jujur! Kami pergi ke pengujian dengan mesin 1,6 liter 105-tenaga kuda (volume dan daya serupa akan berdiri di Skoda) sementara Skoda memiliki 1,4 liter. Karena itu, untuk mengatakan mana di antara mereka yang lebih cepat tidak masuk akal.
 

Namun demikian, mesin Meriva meninggalkan kesan yang sangat baik bahwa kita sedang terburu -buru untuk berbagi. Itu tenang dan ekonomis, sementara cukup pemotongan dan beban. Terima kasih khusus kepada mekanik gearbox, yang secara optimal cocok untuk permintaan motor, memungkinkan Anda untuk secara efektif mewujudkan seluruh potensinya.
 

Bukannya kesimpulan
Kedua compactwenes memiliki keunggulannya: Jadi, Opel memikat dengan aksesibilitasnya, dan Skoda dengan orisinalitas, dan interior yang cerah dari Roomster menghadapi Salon Meriva yang ketat.


Jika WAN yang ringkas diperlukan untuk ruang dan pekerjaan yang berguna, jika Anda memerlukan hasil yang lebih besar dengan biaya yang lebih rendah, kami sarankan OPEL itu. Jika Anda ingin mobil mengejutkan Anda setiap hari, silakan dan menonjol dari kemacetan lalu lintas harian abu -abu kepada Anda ke Skoda.
 

Mobil disediakan oleh Atlantm Baltika dan Autocenter di Engels oleh Dealer Resmi GM dan Skoda


Teks: Alexander Korobchenko
Foto: Roman Ostanin
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Sumber: Majalah Wheel [No. 112/2007]