Tabrakan samping dengan mobil (8 poin), dan dengan pos (6,5 poin)
Mobil
Pilar
Kepala airbag
ya
Airbag payudara
ya
Pukulan dari belakang (perlindungan tulang belakang) (poin)
Deskripsi kursi
Standar, Kain, Penyesuaian dalam 4 Arah Sesuaikan
Jenis headrest.
pasif
Penilaian geometris
1
Tes
- Tendangan yang kuat
2,1
- Tongkat tengah
2,5
- Pemogokan yang lemah
2,5
Penumpang anak-anak. Skor Umum 38 | 77%
Anak hingga 18 bulan
Kursi Merek
GM / Britax Baby Safe Plus
Paling depan
Kelompok darurat.
0, 0+
Maju ke depan
terlindung
Lokasi
wajah kembali
Akselerasi kepala
peringkat maksimum
Pengancing
sabuk pengaman dewasa
Chest load.
lemah
Strike Side.
Evaluasi Perlindungan
10,3
Fiksasi kepala
terlindung
Marking Estimate.
4
Akselerasi kepala
evaluasi Max.
Evaluasi pengencang
2
Anak lebih dari 3 tahun
Kursi Merek
GM / Britax duo plus isofix
Paling depan
Kelompok darurat.
1
Maju ke depan
terlindung
Lokasi
menghadap ke depan
Akselerasi kepala
peringkat maksimum
Pengancing
Isofix pengikat dengan kabel pengaman
Chest load.
lemah
Strike Side.
Evaluasi Perlindungan
9,4
Fiksasi kepala
terlindung
Marking Estimate.
4
Akselerasi kepala
evaluasi Max.
Evaluasi pengencang
2
Penilaian mobil.
6
Peringatan Pencegahan Airbag
Hadir di kedua sisi pengemudi dan penumpang visor surya
Pejalan kaki. Skor Umum 20 | 55% Undang-Undang Sistem. Skor Umum Keselamatan 6 | 86%
- Bagus
- Bagus
- Memuaskan
Limiter kecepatan
- 0, tidak tersedia
Kursus Stabilitas (ESC)
3
Pensinyalan sabuk pengaman yang tidak dijalankan
3 informan: pengemudi, penumpang depan dan penumpang belakang
Kepala
15
Daerah pinggul
0,9
Kaki
4
Perlindungan penumpang dewasa:
Dengan dampak frontal, salon penumpang Opel Meriva mempertahankan integritas, rak kaca bergerak kembali hanya 3 mm. Hasil yang baik ditunjukkan untuk pengemudi dan penumpang. Tes menunjukkan bahwa tingkat perlindungan yang sama akan disediakan untuk penumpang dengan ukuran yang berbeda dan bagi mereka yang duduk dalam pose yang berbeda. Dampak samping dari mesin menunjukkan hasil maksimal. Punch dengan pilar mesin menunjukkan hasil yang baik, sopan melelehkan dada manekin. Kursi dan headrest memberikan perlindungan yang baik dari cedera meninju jika terjadi pukulan dari belakang.
Keamanan anak penumpang
Opel merekomendasikan metode yang tidak biasa untuk mengikat kursi untuk anak berusia 3 tahun menggunakan pengencang isofix dan kabel asuransi atas. Metode ini menggunakan Euro NCAP dalam tes ini. Pemindahan manekin maju sebagai akibat dari tabrakan frontal dan lateral tidak signifikan, kemampuan untuk menyerang anak tentang salon diminimalkan.
Perlindungan pejalan kaki
Sensor pada bumper merekam indikator yang baik di tengah dan buruk di tepinya. Tepi depan tudung cukup hadir. Sensor pada kap menunjukkan hasil yang baik. Kemungkinan ruang lingkup kepala bayi itu tidak berbahaya, tetapi untuk pejalan kaki dewasa, mereka berbahaya.
Perlindungan pejalan kaki
Sistem stabilitas kursus (ESC), serta alarm sabuk pengaman depan dan belakang yang tidak diperhitungkan, termasuk dalam konfigurasi dasar semua modifikasi model.
Informasi umum tentang mobil
Diuji Model.
Opel Meriva 1.4 'Nikmati', Model dengan Menara Kiri