Tes Kecelakaan Opel Meriva sejak Minivan 2010

Tes Crash Opel Meriva 2010, 2011, 2012, 2013: Penilaian Laboratorium tentang keselamatan mobil: Peringkat pada poin, Laporan Uji (Tes Kecelakaan Foto)
89%
Pengemudi dan penumpang
55%
Pejalan kaki
77%
Anak-penumpang
86%
Sistem Keamanan Aktif

Pengemudi dan penumpang. Skor Umum 32 | 89%

Pukulan depan (14,2 poin)

 Tes Crash.
Pengemudi
 keselamatan penumpang
Penumpang
evaluasi Tes Kecelakaan - Bagus
 Tes Kecelakaan Opel Meriva sejak 2010 - Bagus
 Memuaskan - Memuaskan
Dengan buruk - Dengan buruk
Sangat buruk - Sangat buruk
Kepala
Kontak kepala pengemudi dengan airbagstabil
Kontak Kepala Penumpang dengan Airbagstabil
Dada
Cabang penumpangstabil
Rak depan bergeser kembali3mm.
Geser roda kemudi kembalitidak
Setir Offsettidak
Kontak dada dengan setirtidak
Bagian atas kaki, lutut, dan area pinggul
Kontak dengan elemen padat dari panel depantidak
Lututtidak
Bagian rendah kaki dan kaki
Kompresi istirahat kakitidak
Menggeser pedal kembalipedal Gas - 38mm
Pedal bergeser ke atasbrake Pedal - 21mm

Tabrakan samping dengan mobil (8 poin), dan dengan pos (6,5 poin)

 Tabrakan dengan mobil
Mobil
tabrakan samping dengan pos
Pilar
Kepala airbagya
Airbag payudaraya

Pukulan dari belakang (perlindungan tulang belakang) (poin)

opel Meriva Spine Protection sejak 2010
Deskripsi kursiStandar, Kain, Penyesuaian dalam 4 Arah Sesuaikan
Jenis headrest.pasif
Penilaian geometris1
Tes
- Tendangan yang kuat2,1
- Tongkat tengah2,5
- Pemogokan yang lemah2,5

Penumpang anak-anak. Skor Umum 38 | 77%

Anak hingga 18 bulan
Kursi MerekGM / Britax Baby Safe PlusPaling depan
Kelompok darurat.0, 0+Maju ke depanterlindung
Lokasiwajah kembaliAkselerasi kepalaperingkat maksimum
Pengancingsabuk pengaman dewasaChest load.lemah
Strike Side.
 Evaluasi Perlindungan Opel Meriva sejak 2010Evaluasi Perlindungan10,3Fiksasi kepalaterlindung
Marking Estimate.4Akselerasi kepalaevaluasi Max.
Evaluasi pengencang2
Anak lebih dari 3 tahun
Kursi MerekGM / Britax duo plus isofixPaling depan
Kelompok darurat.1Maju ke depanterlindung
Lokasimenghadap ke depanAkselerasi kepalaperingkat maksimum
PengancingIsofix pengikat dengan kabel pengamanChest load.lemah
Strike Side.
 Evaluasi Perlindungan9,4Fiksasi kepalaterlindung
Marking Estimate.4Akselerasi kepalaevaluasi Max.
Evaluasi pengencang2
Penilaian mobil.6Peringatan Pencegahan AirbagHadir di kedua sisi pengemudi dan penumpang visor surya

Pejalan kaki. Skor Umum 20 | 55% Undang-Undang Sistem. Skor Umum Keselamatan 6 | 86%

keselamatan pejalan kaki
Opel Meriva sejak 2010 - Bagus
 Bagus - Bagus
Memuaskan - Memuaskan
Limiter kecepatan- 0, tidak tersedia
Kursus Stabilitas (ESC)3
Pensinyalan sabuk pengaman yang tidak dijalankan3 informan: pengemudi, penumpang depan dan penumpang belakang
Kepala15
Daerah pinggul0,9
Kaki4

Perlindungan penumpang dewasa:

Dengan dampak frontal, salon penumpang Opel Meriva mempertahankan integritas, rak kaca bergerak kembali hanya 3 mm. Hasil yang baik ditunjukkan untuk pengemudi dan penumpang. Tes menunjukkan bahwa tingkat perlindungan yang sama akan disediakan untuk penumpang dengan ukuran yang berbeda dan bagi mereka yang duduk dalam pose yang berbeda. Dampak samping dari mesin menunjukkan hasil maksimal. Punch dengan pilar mesin menunjukkan hasil yang baik, sopan melelehkan dada manekin. Kursi dan headrest memberikan perlindungan yang baik dari cedera meninju jika terjadi pukulan dari belakang.

Keamanan anak penumpang

Opel merekomendasikan metode yang tidak biasa untuk mengikat kursi untuk anak berusia 3 tahun menggunakan pengencang isofix dan kabel asuransi atas. Metode ini menggunakan Euro NCAP dalam tes ini. Pemindahan manekin maju sebagai akibat dari tabrakan frontal dan lateral tidak signifikan, kemampuan untuk menyerang anak tentang salon diminimalkan.

Perlindungan pejalan kaki

Sensor pada bumper merekam indikator yang baik di tengah dan buruk di tepinya. Tepi depan tudung cukup hadir. Sensor pada kap menunjukkan hasil yang baik. Kemungkinan ruang lingkup kepala bayi itu tidak berbahaya, tetapi untuk pejalan kaki dewasa, mereka berbahaya.

Perlindungan pejalan kaki

Sistem stabilitas kursus (ESC), serta alarm sabuk pengaman depan dan belakang yang tidak diperhitungkan, termasuk dalam konfigurasi dasar semua modifikasi model.

Informasi umum tentang mobil

Diuji Model. Opel Meriva 1.4 'Nikmati', Model dengan Menara Kiri
Tipe badan minivan (5 pintu)
Tahun data penerbitan 2010
Berat, kg 1359 kg.
Hasilnya berlaku untuk VIN, dimulai dengan ... berlaku untuk semua model Meriva

Sistem instalasi:

Pretensel sabuk pengaman depan Ada
Loader memuat sabuk depan Ada
Driver Front Airbag. Ada
Airbag Depan Penumpang Ada
Airbag samping. Pilihan
Airbag kepala samping Opsional
Airbag untuk lutut pengemudi Tidak
Sistem Stabilisasi Dinamis Tidak
Pengingat sabuk pengaman non-pasta Tidak

Tes Kecelakaan Foto.

Tes Kecelakaan Video