Test drive opel meriva sejak tahun 2010 minivan

Keanggunan + Fungsionalitas

Opel memberikan informasi resmi pertama tentang generasi kedua Meriva. Model ini akan menetapkan standar fungsionalitas baru, terkena berbagai karakteristik inovatif, penggunaan ruang yang efisien dan desain modern yang cerah.

Pada tahun 1999, Zafira Seven-party yang kompak menjadi pelopor fleksibilitas fungsional, dan pada tahun 2003 generasi pertama membuka Opel Meriva meletakkan awal dari segmen pasar baru kecil dan tersedia dengan harga satu unit. Berkat sistem revolusioner dari kursi belakang, FlexSpace, fit tinggi dan salon Meriva yang luas memiliki fungsionalitas dan dengan kekompakan. Formula ini untuk sukses memungkinkan model untuk mengambil posisi terdepan berkelanjutan di segmen pengiriman kecil dan keluar dari penjualan di Eropa ke level lebih dari 1 juta mobil.
Meriva generasi kedua kembali mengangkat fungsi fungsi yang dikombinasikan dengan harga yang wajar. Sistem kursi belakang Flexspace canggih telah menjadi lebih mudah dimengerti dan mudah digunakan. Sekarang bahkan lebih mudah untuk memindahkan atau melempar kursi. Mesin ini juga dilengkapi dengan pintu belakang yang inovatif dari FlexDoors, membuka melawan gerakan, mereka memfasilitasi akses ke salon, yang pertama kali ditemukan di segmen massal. Berbeda dengan beberapa sistem yang ada di pasar modern untuk pintu samping belakang dari desain flexdoors ini, itu adalah pintu belakang ukuran penuh, membuka secara independen dari bagian depan pada sudut hingga 84. Mereka membentuk pembukaan yang lebih luas, bukan Pintu mobil standar yang sudut biasanya 68-70. Pintu depan terbuka ke sudut yang sama 84. Ini dimungkinkan karena rak tengah, juga dimaksudkan untuk penciptaan kekerasan tambahan tubuh dan perlindungan dari guncangan samping. Selain itu, pintu FlexDoors dilengkapi dengan pegangan yang memfasilitasi pendaratan dan turun. Pemasangan loop pintu di rak belakang diizinkan, antara lain, meningkatkan ruang untuk kaki penumpang.

Pada saat yang sama, sistem menyediakan tingkat keamanan yang lebih tinggi, yang sangat penting bagi keluarga dengan anak-anak. Sekarang orang tua memiliki akses mudah ke kursi belakang untuk duduk seorang anak di dalam mobil, membantunya mengikat atau keluar dari mobil. Lagi pula, ketika pintu depan dan belakang berada pada saat yang sama terbuka, zona aman muncul, di mana anak-anak dan orang tua tidak dipisahkan oleh pintu, karena risiko anak-anak di jalan berkurang.

Sistem FlexDoors membuat mobil tidak hanya lebih fungsional, tetapi juga bergaya. Terima kasih padanya, pendaratan dan penumpang yang tidak terlihat alami dan elegan: mereka tidak lagi harus menekuk dan meluncur untuk keluar dari kursi belakang.
Selain itu, kebaruan tersebut memiliki kompartemen bagasi yang meningkat, konsep revolusioner konsol tengah dan penemuan eksklusif dari Flexfix Trunk Belakang Built-in Opel, diperpanjang dari bumper belakang, sebagai kotak lemari. Mereka menjadi jauh lebih luas dan bercabang untuk barang-barang yang paling sering terletak di kabin mobil. Sistem inovatif FlexRail adalah wadah yang dapat dilepas yang melekat pada dua bar antara kursi depan, yang menyediakan sistem penyimpanan bagasi yang nyaman dan fleksibel.

Eksterior eksterior dan interior Meriva yang ekspresif dilakukan dalam karakteristik roh lambang dan Astra baru. Ekspresi patung mobil dikombinasikan dengan akurasi Jerman dan memperhatikan kualitas. Siluet tunggal oleh siluet, keanggunan dan dinamin. Sebuah lancar menurun garis atap dalam satu set dengan tanda Opel bermerek dari sisi proyeksi awal yang menyerupai pisau, dan gelombang-seperti garis jendela belakang, yang meningkatkan gambaran dari penumpang belakang, terutama anak-anak, membuat Meriva ini aneh penampilan dan berkesan .
kursi depan luas, mirip dengan kursi di Astra baru dan Insignia, memiliki di kelas ini kisaran terbesar regulasi: 240 mm bolak-balik dan 65 mm tinggi. Opsi ini memungkinkan orang dari segala usia dan perjalanan dengan kenyamanan yang optimal.
dashboard berdinding yang melengkung menciptakan perasaan ruang yang luas. Topted depan pusat memperkenalkan rak catatan olahraga ke dalam interior dan visual meningkatkan ruang batin.

Untuk desain interior, enam warna dan finishing opsi disediakan. Ini adalah pilihan terkaya yang pernah diusulkan Opel. Kualitas tinggi dari pengolahan bahan yang dipilih, serta perangkat desain yang digunakan dalam Meriva, merupakan ciri khas dari mobil yang lebih mahal.
Garis unit daya mencakup mesin turbocharging teknik yang kuat yang berkembang dari 75 hingga 140 hp. Selain itu, versi Ecoflex yang sangat ekonomis diusulkan. Pembeli Meriva akan dapat memilih antara gearbox manual 5 dan 6-speed dan otomatisasi 6-percepatan.
Dirancang dan dikembangkan di pusat desain Opel di Jerman Rüsselsheim, Meriva baru akan memproduksi di Spanyol, di Zaragoza. Premier dunianya akan diadakan pada bulan Maret di Geneva Motor Show. Berharap untuk menjual Opel Meriva pada musim panas 2010.


 

Sumber: Mobil Majalah dan harga 1 Februari 2010