Test Drive Opel Insignia Sedan Sejak 2008 Sedan

Saat Opel lebih dingin dari BMW

Opel Insignia dan apa yang baru di sana, mengapa menulis tentang itu sekarang? - Masalah ini selama majelis editorial menyebabkan senyum jahat di wajah beberapa karyawan kami. Namun sebenarnya, menceritakan tentang apa. Lagi pula, tidak hanya lambang yang biasa datang kepada kami, tetapi juga versi OPC yang dibebankan. Dan bukan hanya OPC, tetapi modifikasi terakhir yang disebut Opel Insignia OPC Unlimited. Ada berita lain. Dan dialah yang paling penting sekarang lambang Opel dikumpulkan di Rusia.

Dari yang terakhir dan layak dimulai. Setelah mendapatkan lambang pendaftaran Rusia, harganya segera menurun sebesar 70 ribu rubel. Dan sekarang lambang sederhana dapat diambil untuk 777 ribu rubel. Mesin, bagaimanapun, akan menjadi kekuatan hanya 115 hp, tetapi peralatan akan berada pada level (set lengkap bantal, alarm, AC, musik dan bahkan ESP).

Benar, Opel sedikit licik, mengatakan bahwa setelah dimulainya majelis di Kaliningrad, lencana menjadi lebih murah. Model ini dapat dibeli sebelum 777 ribu rubel, tetapi itu adalah aksi musiman yang disebut SO. Sekarang diskon telah dihapus, tetapi pada saat yang sama mengurangi harga. Dan ini bagus, karena daftar harga yang jujur \u200b\u200blebih baik daripada licik. Selain itu, ada harapan bahwa di masa depan Opel akan mengumumkan beberapa diskon baru yang akan diusir dari 777 ribu rubel.

Dan sekarang saya ingin memahami mengapa Insignia, terlepas dari banyaknya keunggulannya, masih sangat jarang di jalan kami. Di Eropa, ini adalah hit yang nyata, dan Opel Vectra, pendahulunya, menikmati cinta Rusia. Tetapi lencana tidak berhasil di Rusia di Rusia. Tahun lalu, kami hanya menjual 1526 mobil dari model ini. Sebagai perbandingan, pemimpin segmen Ford Mondeo tersebar pada 2010 dalam jumlah 10.961 buah.

Lambang tampaknya memiliki segalanya. Dan penampilan orang dewasa yang menarik, dan interior yang menyenangkan, dan berbagai mesin. Selain itu, yang terakhir tidak hanya mencakup motor bensin dengan kapasitas 115 hp. Hingga 325 (!) Kuda, tetapi juga unit diesel. Sementara kami hanya memiliki satu dua -liter, dengan kapasitas 160 hp. Namun segera diesel lambang 130-tenaga kuda yang lebih terjangkau akan muncul, yang harganya lebih murah daripada satu juta rubel.

Ya, dan interior lambang tidak buruk, meskipun mengganggu bahwa ketika menggunakan menu atau navigator untuk mengkonfirmasi pilihan, Anda tidak boleh menekan mesin cuci tengah, tetapi untuk mengeringkan cincin perak di samping. Dari kebiasaan itu, keputusan ini terlihat sangat aneh. Meskipun dalam keadilan perlu dicatat bahwa tombol -tombol di sini besar dan dapat dimengerti. Tidak buruk dan kenyamanan untuk indikator ini adalah petani tengah yang kuat di kelasnya.


Opel Insignia OPC sekarang dapat dipesan dengan senapan mesin. Biaya tambahan untuk itu sama dengan pada versi sipil lambang - 47 ribu rubel.

Jadi mengapa lambang tidak berakar pada kami? Tampaknya jawabannya ditemukan oleh gearbox otomatis bensin lambang diletakkan hanya dengan mesin 220-, 260- atau 325-tenaga kuda (ya, mulai sekarang, bahkan Insignia OPC memiliki transmisi otomatis). Dan pembeli mobil besar di Rusia untuk waktu yang lama tidak ingin mengganti program secara manual. Dan seringkali mereka hanya dipaksa untuk membeli lambang dengan mesin diesel, yang hanya memiliki senapan mesin karena ini, bagian dari mesin diesel dalam total volume penjualan lambang mencapai 20%yang sangat layak untuk Rusia. Dan itulah sebabnya konfigurasi khusus untuk Rusia yang disebut Edisi Bisnis juga dibuat berdasarkan mesin diesel.


Di Rusia, semua versi sipil Opel Insignia akan dikumpulkan, termasuk station wagon dan mobil dengan mesin diesel. Dari Jerman, hanya versi 325-tenaga kuda dari Insignia OPC yang akan datang kepada kami.

Kami mempelajari daftar harga untuk waktu yang lama dan, tampaknya, pemasar Opel tidak menipu kami. Insignia Business Edition adalah penawaran yang sangat menguntungkan, terutama jika Anda ingin mengambil mobil diesel. Dari 1 Agustus, harganya adalah 1 195 700 rubel. Sekilas, banyak. Tetapi jangan lupa bahwa mesin seperti itu terasa lebih kaya daripada Cosmo, yang selalu dianggap Topova. Memang, dalam edisi bisnis ada kulit, sistem navigasi, drive listrik kursi, musik yang sangat baik, sensor parkir, bi-ksenon dan banyak lagi. Akibatnya, Jerman bahkan tidak menawarkan opsi apa pun untuk edisi bisnis. Dipercayai bahwa semuanya sudah ada. Termasuk mesin yang sama.

Insignia Business Edition membuat kesan yang baik. Mobil itu tidak memukau dengan tingkat kenyamanan atau dinamika baru yang menakjubkan. Tetapi untuk semua, tanpa kecuali, karakteristik lambang sesuai dengan tingkat kelas D. modern dan mesin diesel bahkan senang. 160 kudanya cukup untuk mengemudi dengan kecepatan yang wajar, berkat torsi besar dari bawah (350 N ∙ M pada 1750-2500 rpm), mesin ini sangat mudah dipercepat, dan traktor ditabrak, yang masih dapat dibedakan pada Spot selama gerakan saya tidak mendengar.


Kami tidak memiliki Tourer Sports Insignia Diesel Opel pada Tes. Namun, jika Anda ingin membeli sendiri station wagon, maka lihat lebih dekat model ini, yang, omong -omong, juga dikumpulkan di Kaliningrad. Memang, sekarang harga minimum lambang universal dengan mesin bensin 1,6 liter (115 hp) dan mekanik adalah 822 ribu rubel. Dan mesin diesel 160-tenaga kuda dalam konfigurasi rata-rata keanggunan dijual seharga 1.045.000 (dengan transmisi otomatis untuk 1.092.000 rubel). Sebagai perbandingan, stasiun Citroen C5 Wagon dengan mesin diesel dengan kapasitas 140 hp. dan biaya transmisi otomatis 1.169.000 rubel. atau untuk 77 ribu rubel. Lebih mahal (tapi jangan lupa tentang suspensi hidropneumatik sitroen yang terkenal).
Ford Mondeo Diesel Station Wagon dalam satu set titanium yang baik dijual seharga 1.042.450 rubel. (Ini memperhitungkan diskon saat ini dalam jumlah 90.000 rubel). Tetapi motor dalam kasus ini tidak memberikan 160 hp, seperti lencana, tetapi 140 hp.

Menurut pendapat saya, lambang 160-tenaga kuda ini adalah salah satu penawaran diesel terbaik di kelas. Terutama jika Anda melihat rasio daya harga (diesel lambang paling sederhana dengan mekanik sekarang dapat dibeli tepat satu juta). Bagaimanapun, katakanlah, Volkswagen Passat dengan diesel 170-tenaga kuda yang lebih kuat untuk hampir 200 ribu rubel. Insignia Business Edition lebih mahal (dan Anda harus membayar ekstra untuk kulit saat membeli Passat), dan diesel Citroen C5 204-tenaga kuda dalam konfigurasi maksimum yang sebanding dengan edisi bisnis Insignia berharga lebih dari 1,4 juta rubel. Namun, ada Ford Mondeo dengan kapasitas 200 hp, tetapi juga lebih mahal daripada lencana canggih (harga mondeo tersebut adalah 1.319.950 rubel, meskipun dalam keadilan harus dicatat bahwa sekarang Anda dapat membeli Mondeo dengan 140 -Horsepower diesel engine dan otomatis hanya untuk 903 950 rubel).

Namun, tes lambang diesel hanyalah awal dari apa yang saya, sebenarnya, tiba. Saya sedang menunggu mesin serial tercepat dalam sejarah perusahaan Jerman ini, yang disebut Opel Insignia OPC Unlimited. Pada umumnya, tidak ada bedanya dengan Insignia OPC yang biasa. Dia memiliki mesin 2.8 liter turbocharged yang sama di bawah kap, yang menghasilkan 325 hp, drive di sini masih penuh, dan sudah dalam standar mobil memiliki sasis mecatron opel canggih flexride. Dan penampilan di sini adalah kejahatan yang sama - Insignia OPC lebih seperti konsep daripada mobil serial.

Tetapi modifikasi OPC Unlimited memiliki beberapa perbedaan penting. Ini bukan hanya speedometer dan tachometer yang sedikit berbeda. Hal utama adalah bahwa model ini dapat mempercepat hingga 270 km/jam, dan bahkan BMW M5 yang paling kuat, Audi RS6 dan hewan lain hanya dapat memperoleh 250 km/jam. Tidak, Opel tidak menghasilkan bahan bakar baru dengan jumlah oktan 1000, dan tidak memasang motor reaktif pada lambang. Jerman hanya melepas pembatas kecepatan elektronik, yang dipasang perusahaan pada mobil mereka secara sukarela. Artinya, Opel melakukan apa yang hanya mampu dilakukan Panikovsky sebelumnya. Opel, seperti putra ketiga Letnan Schmidt, melanggar Konvensi. Panikovsky dipukuli untuk ini, tetapi Opel berhasil keluar dari air kering.

Oh ya, saya hampir lupa. Insignia OPC Kaliper rem tanpa batas dicat biru. Sebaliknya, bahkan caliper itu sendiri, tetapi prasasti Brembo. Tetapi telah lama diketahui bahwa warna biru tidak hanya mengurangi jarak pengereman, tetapi juga dengan cara yang paling positif mempengaruhi kemampuan kontrol dan dinamika.


Selain fakta bahwa Opel Insignia OPC memiliki penampilan predator, semua -wheel drive dan 325 hp. Di bawah kap, mobil ini juga terdengar keren. Mesinnya sedemikian rupa sehingga jantung mulai berdetak lebih cepat, dan asosiasi dengan balapan mobil langsung muncul di kepala saya

Tetapi ketika datang ke harga, tidak mungkin lagi bercanda untuk modifikasi Insignia OPC tidak terbatas hanya 15 ribu rubel. Lebih mahal dari Standard Insignia OPC. Dan yang terakhir hanya berharga 1.574.500 rubel. (Selain itu, Jerman tidak hanya menjual sedan dan hatchback yang bermuatan, tetapi juga station wagon, yang 45 ribu rubel lebih mahal). Mengapa Segalanya? Ya, sangat mudah untuk menemukan mobil yang lebih kuat dari Kelas D, yang harganya lebih murah daripada Insignia OPC, tidak mungkin! Bagaimanapun, katakanlah, Ford Mondeo yang sama memiliki maksimum 240 hp. (Sisa pesaing tidak memiliki ini), dan lencana OPC, ingat, di bawah kap 325 kuda. Tentu saja, ada sedan premium dari tipe BMW 335i dengan mesin dengan kapasitas 306 hp. Atau Audi S4. Tapi ini, Anda tahu, sudah merupakan penerbangan yang sedikit berbeda dan dengan harga yang sedikit berbeda (335i hampir 670 ribu rubel lebih mahal, dan Audi S4, yang memiliki 333 hp di bawah tudung, harganya lebih dari 830 ribu rubel)).

Selain itu, jika baru -baru ini, Insignia OPC hanya dapat dibeli dengan kotak mekanis, maka mesin otomatis juga tersedia. Tentu saja, seseorang akan mengatakan bahwa membeli roket dengan senapan mesin salah. Seperti, jika Anda mengambil kawanan 325 kuda, maka Anda perlu merasakan mobil dengan semua serat jiwa. Tetapi pernyataan terakhir masih sangat kontroversial, terutama ketika Anda menganggap bahwa akselerasi 0-100 km/jam adalah lambang otomatis OPC hanya 0,3 dower. Selain itu, pekerjaan mekanik di Insignia OPC tidak suka tuas bergerak sedikit lebih lama dari yang kami inginkan. Plus, transmisi otomatis pada Insignia OPC memiliki mode manual, kepadatan gigi yang tertunda sangat minim.

Fakta bahwa 325-horsepower insignia bepergian lebih baik daripada mobil biasa yang jelas sejak awal. Dan test drive kecil di lapangan terbang dekat St. Petersburg membuktikan ini sekali lagi. Perbedaannya bahkan dibandingkan dengan lambang bensin 220-tenaga kuda terlihat: versi OPC mempercepat terasa lebih cepat, lebih menghambat, dengan jelas menentukan lintasan dan berperilaku sempurna saat melakukan penurunan manuver. Tetapi untuk memahami mengapa Anda benar -benar perlu menghapus limiter kecepatan, untuk mengakui, itu sangat sulit. Nah, ada beberapa trek di Rusia di mana Anda dapat dengan aman naik bahkan dengan kecepatan 250 km/jam, belum lagi 270 km/jam (kami umumnya diam tentang aturan lalu lintas). Meskipun di sisi lain, pengetahuan bahwa Anda dapat, jika Anda mau, membuat BMW M5 di jalan raya sangat menyenangkan. Nah, apakah bernilai 15 ribu rubel. Atau tidak, semua orang memutuskan untuk dirinya sendiri.


Di Rusia, 325-tenaga kuda OPEL Insignia OPC jauh lebih murah daripada BMW 335i dengan mesin 306-hp. Namun di Jerman, situasinya berbeda. Di sana, 46.890 euro diminta Insignia OPC, tetapi BMW 335i dengan semua transmisi drive roda dapat dibeli seharga 45.750 euro. Harga Audi S4 333-tenaga kuda di Jerman dari 51.800 euro. Artinya, perbedaan harga antara Insignia OPC dan Audi S4 kurang dari 5.000 euro atau dalam hal sekitar 200 ribu rubel. Sebagai perbandingan, di Rusia harga Opel dan Audi berbeda dengan hampir 830 ribu rubel!

Bagaimanapun, Insignia OPC memiliki motor yang fantastis. Berkat dia, mobil menembak ke depan dengan kecepatan apa pun, dengan kecepatan apa pun. Selain itu, agar Anda dapat diolesi di sepanjang kursi, sama sekali tidak diperlukan untuk menggerakkan panah tachometer ke zona merah. Mesin bereaksi sempurna terhadap gas bahkan dengan kecepatan rata -rata, tidak ada penyebutan Turboyam, jadi Insignia OPC tidak memiliki catatan histeris yang ada pada banyak mesin yang dibebankan.

Secara umum, lambang OPC, terlepas dari ada atau tidak adanya paket yang tidak terbatas, adalah mesin yang sangat cepat dan menyenangkan, yang dapat dioperasikan tanpa masalah setiap hari (suspensi, tentu saja, lebih sulit daripada di pada Lambang sipil, tetapi tidak ada sindrom tinja di sini). Selain itu, di Rusia, tidak seperti Eropa, harga untuk lambang Opel sangat menarik dibandingkan dengan sedan lain dari segmen lebih dari tiga ratus kuda.

Adapun lencana biasa, maka situasinya ganda. Mesin bensin dengan motor dasar jelas tidak memiliki senapan mesin. Dan harganya akan lebih murah. Lagi pula, jika daftar harga ke mondeo yang sama mulai dari tanda 699 ribu rubel, maka lencana setidaknya 777 ribu dan bahkan jika Anda membandingkan model yang kuat dengan senapan mesin, ternyata sedan lencana dengan 220-tenaga kuda 220-tenaga kuda Mesin dalam konfigurasi rata -rata keanggunan adalah 1 057 000 Rub. Dan mondeo dengan motor 240 hp dengan dan gearbox PowerShift dengan dua cengkeraman dalam konfigurasi titanium yang layak 36.550 rubel. lebih murah. Dan 20 hp lebih bertenaga.

Di sisi lain, Insignia Insignia 160-Horsepower adalah tawaran yang bagus. Terutama jika Anda memerlukan station wagon, atau Anda setuju untuk membeli sedan atau hatchback dalam peralatan kaya edisi bisnis dengan gearbox otomatis.

Denis Smolyanov
foto oleh Penulis dan Opel





 

Sumber: Auto.mail.ru