karakteristik Teknis Sedan Insignia Opel Sejak 2008 Sedan
Karakteristik teknis OPEL Insignia 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Daya, konsumsi bahan bakar per 100 km, berat (massa), pembersihan jalan (clearance), jari -jari belokan, jenis transmisi dan rem, ukuran tubuh dan ban
Karakteristik mesin
Modifikasi |
Volume Mesin, CM3 |
Power, KW (LP)/About |
Silinder |
Twisting, NM/(RPM) |
Jenis sistem bahan bakar |
Jenis bahan bakar |
1,6 mt |
1598 |
(115)/6000 |
Dalam urutan - 4 |
(155)/4000 |
Penyuntik |
Bensin |
1.6 Turbo Mt |
1598 |
(180)/5500 |
Dalam urutan - 4 |
(230)/2200-5500 |
Injeksi langsung |
Bensin |
2.0 DTH AT |
1956 |
(160)/4000 |
Dalam urutan - 4 |
(350)/1750-2500 |
Injeksi langsung |
Diesel |
2.0 DTH MT |
1956 |
(160)/4000 |
Dalam urutan - 4 |
(350)/1750-2500 |
Injeksi langsung |
Diesel |
2.0 turbo di |
1998 |
(220)/5300 |
Dalam urutan - 4 |
(350)/2000-4000 |
Penyuntik |
Bensin |
2.0 Turbo MT 4x4 |
1998 |
(220)/5300 |
Dalam urutan - 4 |
(350)/2000-4000 |
Penyuntik |
Bensin |
2.0 Turbo MT |
1998 |
(220)/5300 |
Dalam urutan - 4 |
(350)/2000-4000 |
Penyuntik |
Bensin |
2.8 Turbo di 4x4 |
2792 |
(260)/5500 |
V -berbentuk - 6 |
(350)/1900-4500 |
Penyuntik |
Bensin |
Drive dan transmisi
Modifikasi |
jenis drive |
Jenis Transmisi (Dasar) |
Jenis transmisi (opsional) |
1,6 mt |
Penggerak roda depan |
6-mkpp |
|
1.6 Turbo Mt |
Penggerak roda depan |
6-mkpp |
|
2.0 DTH AT |
Penggerak roda depan |
6-ACPP |
|
2.0 DTH MT |
Penggerak roda depan |
6-mkpp |
|
2.0 turbo di |
Penggerak roda depan |
6-ACPP |
|
2.0 Turbo MT 4x4 |
4x4 (all -wheel drive) |
6-mkpp |
|
2.0 Turbo MT |
Penggerak roda depan |
6-mkpp |
|
2.8 Turbo di 4x4 |
4x4 (all -wheel drive) |
6-ACPP |
|
Jenis suspensi dan radius putar
Modifikasi |
Suspensi depan |
Suspensi belakang |
Diameter belokan, m |
1,6 mt |
Independen - McPherson |
Setengah -bergantung |
11.5 |
1.6 Turbo Mt |
Independen - McPherson |
Setengah -bergantung |
11.2 |
2.0 DTH AT |
Independen - McPherson |
Setengah -bergantung |
11.2 |
2.0 DTH MT |
Independen - McPherson |
Setengah -bergantung |
11.2 |
2.0 turbo di |
Independen - McPherson |
Setengah -bergantung |
11.2 |
2.0 Turbo MT 4x4 |
Independen - McPherson |
Setengah -bergantung |
11.2 |
2.0 Turbo MT |
Independen - McPherson |
Setengah -bergantung |
11.2 |
2.8 Turbo di 4x4 |
Independen - McPherson |
Bergantung |
10.8 |
Sistem rem dan penguat roda kemudi
Modifikasi |
Jenis Rem Depan |
Jenis rem belakang |
Power steering |
1,6 mt |
Disk berventilasi |
Disk |
Electrohydraulic |
1.6 Turbo Mt |
Disk berventilasi |
Disk |
Electrohydraulic |
2.0 DTH AT |
Disk berventilasi |
Disk |
Electrohydraulic |
2.0 DTH MT |
Disk berventilasi |
Disk |
Electrohydraulic |
2.0 turbo di |
Disk berventilasi |
Disk berventilasi |
Electrohydraulic |
2.0 Turbo MT 4x4 |
Disk berventilasi |
Disk berventilasi |
Electrohydraulic |
2.0 Turbo MT |
Disk berventilasi |
Disk berventilasi |
Electrohydraulic |
2.8 Turbo di 4x4 |
Disk berventilasi |
Disk berventilasi |
Electrohydraulic |
Ukuran ban
Modifikasi |
Ukuran |
1,6 mt |
Roda Depan: 215/60 R16, Roda Belakang: 215/60 R16 |
1.6 Turbo Mt |
Roda Depan: 225/55 R17, Roda Belakang: 225/55 R17 |
2.0 DTH AT |
Roda Depan: 225/55 R17, Roda Belakang: 225/55 R17 |
2.0 DTH MT |
Roda Depan: 225/55 R17, Roda Belakang: 225/55 R17 |
2.0 turbo di |
Roda Depan: 225/55 R17, Roda Belakang: 225/55 R17 |
2.0 Turbo MT 4x4 |
Roda Depan: 225/55 R17, Roda Belakang: 225/55 R17 |
2.0 Turbo MT |
Roda Depan: 225/55 R17, Roda Belakang: 225/55 R17 |
2.8 Turbo di 4x4 |
Roda Depan: 245/45 R18, Roda Belakang: 245/45 R18 |
Ukuran
Modifikasi |
Panjang, mm |
Lebar, mm |
Tinggi, mm |
Trek depan/belakang, mm |
Dasar roda, mm |
Clearance Road (Clearance), MM |
Volume trunk, l |
1,6 mt |
4830 |
1856 |
1498 |
1585/1587 |
2737 |
160 |
500/- |
1.6 Turbo Mt |
4830 |
1856 |
1498 |
1585/1587 |
2737 |
160 |
500/- |
2.0 DTH AT |
4830 |
1856 |
1498 |
1585/1587 |
2737 |
160 |
500/- |
2.0 DTH MT |
4830 |
1856 |
1498 |
1585/1587 |
2737 |
160 |
500/- |
2.0 turbo di |
4830 |
1856 |
1498 |
1585/1587 |
2737 |
160 |
500/- |
2.0 Turbo MT 4x4 |
4830 |
1856 |
1498 |
1585/1587 |
2737 |
160 |
500/- |
2.0 Turbo MT |
4830 |
1856 |
1498 |
1585/1587 |
2737 |
160 |
500/- |
2.8 Turbo di 4x4 |
4830 |
1856 |
1498 |
1585/1587 |
2737 |
160 |
500/- |
Berat mobil
Modifikasi |
Massa yang dilengkapi, kg |
Massa maksimum, kg |
Kapasitas pengangkatan, kg |
1,6 mt |
1503 |
2020 |
517 |
1.6 Turbo Mt |
1570 |
2075 |
505 |
2.0 DTH AT |
1613 |
2020 |
407 |
2.0 DTH MT |
1613 |
2020 |
407 |
2.0 turbo di |
1613 |
2135 |
522 |
2.0 Turbo MT 4x4 |
1733 |
2250 |
517 |
2.0 Turbo MT |
1613 |
2135 |
522 |
2.8 Turbo di 4x4 |
1810 |
2315 |
505 |
Jumlah kursi dan pintu
Modifikasi |
Jumlah kursi |
Jumlah pintu |
1,6 mt |
5 |
4 |
1.6 Turbo Mt |
5 |
4 |
2.0 DTH AT |
5 |
4 |
2.0 DTH MT |
5 |
4 |
2.0 turbo di |
5 |
4 |
2.0 Turbo MT 4x4 |
5 |
4 |
2.0 Turbo MT |
5 |
4 |
2.8 Turbo di 4x4 |
5 |
4 |
Volume tangki bahan bakar
Modifikasi |
Volume tangki, l |
Jenis bahan bakar |
1,6 mt |
70 |
AI-95 |
1.6 Turbo Mt |
70 |
AI-95 |
2.0 DTH AT |
70 |
Dt |
2.0 DTH MT |
70 |
Dt |
2.0 turbo di |
70 |
AI-95 |
2.0 Turbo MT 4x4 |
70 |
AI-95 |
2.0 Turbo MT |
70 |
AI-95 |
2.8 Turbo di 4x4 |
70 |
AI-95 |
Dinamika
Modifikasi |
Kecepatan maksimum, km/jam |
Waktu percepatan hingga 100 km/jam, dengan |
CD (koefisien resistensi frontal) |
1,6 mt |
192 |
12.9 |
- |
1.6 Turbo Mt |
225 |
8.9 |
- |
2.0 DTH AT |
215 |
9.6 |
- |
2.0 DTH MT |
218 |
9.5 |
- |
2.0 turbo di |
240 |
7.8 |
- |
2.0 Turbo MT 4x4 |
240 |
7.7 |
- |
2.0 Turbo MT |
242 |
7.6 |
- |
2.8 Turbo di 4x4 |
250 |
7.1 |
- |
Konsumsi bahan bakar
Modifikasi |
Di kota, l/100 km |
Di jalan raya, l/100 km |
Konsumsi rata -rata, l/100 km |
Ekstrikasi CO2, g/km |
Jenis bahan bakar |
1,6 mt |
10.3 |
5.7 |
7.4 |
- |
Bensin |
1.6 Turbo Mt |
10.6 |
6 |
7.7 |
- |
Bensin |
2.0 DTH AT |
8.8 |
4.7 |
6.2 |
- |
Diesel |
2.0 DTH MT |
6.9 |
4.6 |
5.4 |
- |
Diesel |
2.0 turbo di |
13.5 |
6.6 |
9.1 |
- |
Bensin |
2.0 Turbo MT 4x4 |
12.9 |
6.6 |
8.9 |
- |
Bensin |
2.0 Turbo MT |
12 |
6 |
8.2 |
- |
Bensin |
2.8 Turbo di 4x4 |
16.6 |
7.7 |
11 |
- |
Bensin |
Tes Kecelakaan Video Opel Insignia Sedan Sejak 2008
Video Test Drive Opel Insignia Sedan Sejak 2008
Sedan Insignia Opel Lengkap Sejak 2008
Tes drive
Insignia 4x4. Siapkan Sani di musim panas
Pada abad ke -21, adalah kebiasaan untuk melengkapi mobil dengan sensor hujan, antarmuka USB dan pendinginan kotak sarung tangan. Ini adalah kemajuan. Namun, masa lalu adalah musim dingin bersalju yang tidak normal bagi banyak orang yang dipaksa untuk mengingat bahwa opsi yang tidak seperti semua -roda drive sama sekali tidak berlebihan untuk mobil penumpang. Di antara sedan D-Class, sebagian besar modifikasi seperti itu tidak dimiliki. Masih harus dipilih ...
Tidak seperti apa?
Lambang diterjemahkan ke dalam bahasa Rusia berarti tanda perbedaan. Nama yang penasaran cukup jelas, meskipun ketika mobil itu hanya dibuat, tidak perlu berbicara tentang manfaat khusus. Dengan bantuan nama yang elegan, Jerman agak mencoba menekankan perbedaan antara model ini dan pendahulunya untuk mengatakan bahwa Opel Vectra, yang digantikan oleh lencana, ternyata menjadi mobil yang buruk, sepenuhnya ...
Opel Insignia vs Audi A6. Dua atau satu?
Opel Insignia. Harga: Dari 741 800 Rub. Dijual: Sejak tahun 2009. Harga: 1 928 300 Rub. Dijual: Sejak 2008, Olevians mengayunkan sesuatu yang lebih dari sekadar penciptaan pengganti vestra untuk penampilan lambang mereka. Untuk beberapa waktu mereka memutuskan untuk menjadikannya unggulan merek, dengan lembut mengolesi dua kelas ...