Test Drive Opel Insignia Sedan Sejak 2008 Sedan

Musim panas India

Opel Insignia menerima paspor Rusia dan konfigurasi baru

Russlanddeutsche dengan kata yang licik dengan cara Jerman di Opel sekarang disebut unggulan lambang: Jerman Rusia. Apakah petunjuknya? Opel Insignia menerima izin tinggal Rusia dan menjadi model kelima dengan kilat di lambang, yang berkumpul dalam luasnya tanah air kita yang luas.

Peluncuran produksi lambang Rusia bertepatan dengan penarikan set baru dan modifikasi model ini ke pasar, yang akan membuatnya lebih menarik bagi pembeli. Untuk mengetahui rincian lebih lanjut tentang Jerman Rusia yang baru dicetak, kami pergi ke sekitar St. Petersburg. Tentu saja, lebih dekat ke pabrik di Shushara, tempat tanaman GM berada, Anda memutuskan. Dan mereka tidak menebak lambang Opel tidak di sini, tetapi pada pelatihan mobil Kaliningrad. Dan wilayah Leningrad dipilih sebagai platform untuk presentasi hanya karena ada cukup monumen sejarah dan arsitektur, yang entah bagaimana terkait dengan kegiatan Russlanddeutsche.


Peluncuran produksi lokal unggulan Opel tidak hanya akan mengurangi harga untuk model, tetapi juga membantu dealer Rusia tidak bergantung pada pasokan mobil dari Rysselheim dan mengurangi waktu tunggu untuk mobil yang dipesan. Faktanya adalah bahwa di Eropa, lencana dijual dengan sangat baik, sehingga pabrik Jerman, pertama -tama, memasok mobil ke pasar domestik dan tetangga, dan kemudian, dengan prinsip residual, mendistribusikan mobil ke negara lain.

Situs Kaliningrad dipilih karena beberapa alasan. Pertama, pabrik Ji-um dekat Peter sekarang dimuat begitu banyak sehingga kepemimpinan telah memutuskan untuk meluncurkan shift ketiga di perusahaan. Tetapi argumen yang lebih baik adalah bahwa dari sudut pandang logistik, Kaliningrad lebih cocok untuk merakit mobil dalam batch kecil di sini produksi fleksibel, pabrik ini terletak lebih dekat ke Jerman, dan lebih mudah dan lebih cepat membawa peralatan mesin.


Di Kaliningrad, semua modifikasi sedan, hatchback dan station wagon dikumpulkan, termasuk mobil dengan mesin diesel, kecuali untuk versi OPC yang dibebankan. Berkat majelis lokal, mobil menjadi lebih murah: harga awalnya menurun menjadi 777 ribu rubel, dan bar atas turun menjadi 1 juta 609 ribu 500 rubel. Lambang Rusia telah masuk penjualan.

Selain itu, di Kaliningrad, mereka sudah membawa tangan pada model Opel lain di sini, generasi sebelumnya Opel Astra, serta model Zafira dan Meriva, sedang dikumpulkan di sini. Produksi lambang baru dilakukan dengan metode SKD berukuran besar, satu alat mesin terdiri dari sekitar lima puluh komponen. Volume produksi sebelum akhir tahun ini masih belum diketahui, semuanya tergantung pada jumlah mobil yang dipesan (sekitar 1800 mobil dijual pada paruh pertama tahun ini), tetapi tahun depan Opel berencana untuk menjual hingga lima ribu lambang Opel di Rusia, dan, menurut kepemimpinan, 70 persen dari perintah percaya kita harus pergi ke sedan.

Konfigurasi paket baru mobil juga muncul. Inovasi utama model tahun 2011 adalah tampilan versi edisi bisnis dengan mesin Turbodiesel CDTI 160-tenaga dua liter dan gearbox otomatis. Sebagian, versi ini menyerupai Cosmo, tetapi edisi bisnis memamerkan peralatan yang lebih kaya. Selain itu, unit 160-tenaga kuda adalah tengah keemasan antara mesin bensin 1,8 liter 140-tenaga kuda dan mesin turbo 220-tenaga kuda dua liter. Sejauh ini, mobil dalam versi ini hanya ditawarkan dengan bodi sedan untuk 1.190.700 rubel.


Paket edisi bisnis untuk lencana adalah sesuatu seperti seri khusus untuk peralatan khusus Mercedes-Benz di mana peralatan dipilih dengan mempertimbangkan permintaan pelanggan. Mobil ini memiliki hampir semua yang sebagian besar pembeli dari mobil kelas ini menunggu: sensor cahaya dan hujan, lampu kabut, cermin eksternal dengan penggerak listrik, pemanas dan fotosel, sensor tekanan ban, rem parkir elektromekanis, sensor parkir depan dan belakang, Salon kulit, kursi mengemudi yang regulasi elektro, kontrol iklim dua zona, lampu adaptif bixenon, kompleks navigasi radio dari radio mobil Navi CD 500 dengan layar warna dan tujuh speaker, Bluetooth, tamasya USB-dan AUX. Untuk versi ini, tidak ada opsi yang ditawarkan, klien hanya dapat memilih warna tubuh atau membeli aksesori tambahan.

Kami berhasil naik baik di station wagon dan di sedan yang mengerjakan bahan bakar berat. Hal pertama yang Anda perhatikan adalah kehadiran di salon getaran dan kebisingan saat idle, yang tidak memungkinkan Anda untuk lupa bahwa motor ini mengonsumsi bahan bakar diesel. Namun, getaran menghilang dalam gerakan.

Dalam hal dinamika, orang petani tengah lambang diesel. Mobil berakselerasi dengan baik, tetapi tanpa klaim untuk perjalanan aktif. Mesin enam kecepatan memiliki transfer panjang yang, bersama dengan mesin, yang mengambil di suatu tempat dari 1700 revolusi dan berputar dengan baik ribuan menjadi empat, memungkinkan Anda untuk melakukan switching minimal selama akselerasi. Dalam 10 detik, kecepatan akan melebihi seratus, dan cadangan traksi cukup untuk juga dengan penuh semangat menghubungi 40-60 kilometer per jam lainnya. Benar, transmisi bereaksi terhadap Kik-Daun dengan penundaan kedua, tetapi jujur \u200b\u200bmemegang transmisi dalam mode manual, bahkan jika panah tachometer bertumpu pada limiter.


Mulai 1 Agustus, hatchback akan ditambahkan ke sedan dalam versi edisi bisnis, yang, selain semua hal di atas, akan memiliki pemanas listrik yang lebih cepat, sebuah sistem multimedia yang ditingkatkan CD 600 Navi dan roda desain lainnya. Dalam hal ini, harga akan naik hanya lima ribu rubel dan berjumlah 1.195.700 rubel.

Tetapi hal yang paling menyenangkan adalah mengatur sensitivitas pedal gas pada lambang diesel mudah untuk mempertahankan kecepatan konstan di jalan raya apa yang Anda butuhkan untuk berkendara jarak jauh.

Saya terutama menyukai mesin diesel konfigurasi + badan universal otomatis + tubuh opsi ini sangat cocok untuk peran mobil keluarga. Kita tidak boleh melupakan nafsu makan yang sederhana, konsumsi bahan bakar pada mobil uji tidak melebihi sembilan liter bahan bakar diesel seratus kilometer, meskipun kami membuat percepatan yang cukup dan pengereman di kota dan tidak bergerak tidak berarti dengan kura -kura di jalan raya di sepanjang jalan jalan raya. Satu -satunya kelemahan dari station wagon adalah sedikit lebih tinggi, dibandingkan dengan sedan, tingkat kebisingan, baik aerodinamis dan ban.

Pedalaman:


Sekarang, untuk set Cosmo yang kaya (dari 977 ribu rubel) dan olahraga (dari 1.130 ribu rubel), versi terbatas musim panas India ditawarkan dengan dekorasi interior eksklusif. Diterjemahkan dari musim panas India Inggris berarti frasa Golden Autumn atau Babier Summer.


Interior mobil dijahit dari Connolly warna merah khusus. Ngomong -ngomong, kulit serupa dengan warna yang persis sama dapat ditemukan, misalnya, di Jaguar XFR. Selain itu, menjahit roda kemudi kulit dan tuas kotak dalam warna juga bertepatan dalam warna dengan kursi dan panel pintu.


Paket musim panas India meningkatkan biaya mesin sebesar 90-95 ribu rubel, tergantung pada ketersediaan sistem ventilasi di kursi depan.

Ada berita lain untuk dikendarai oleh para pecinta. Yang pertama adalah bahwa mulai sekarang, modifikasi yang dibebankan dari Insignia OPC dapat dipesan dengan transmisi otomatis kecepatan enam, yang memiliki gearbox pada roda kemudi. Biayanya dua warna lambang OPC untuk 47 ribu rubel lebih dari satu versi dengan gearbox manual enam kecepatan 1.656.500 rubel, dan yang paling menyenangkan, implantasi otomatis tidak banyak memburuk dinamika akselerasi, yang menurut paspor dari 6.3 -6,6 detik, tergantung pada jenis tubuh alih-alih 6-6,3 detik pada mekanik.


Unit kontrol adaptif dari transmisi otomatis adalah bagian integral dari sasis mekatron Flexride, yang mengontrol ketajaman reaksi untuk menekan pedal gas, ambang batas untuk sistem stabilisasi, sensitivitas kemudi dan pengoperasian roda penuh penuh sistem drive. Jika dalam versi sipil lambang ada dua tur pra -instalasi untuk mengemudi sehari -hari dan olahraga untuk mengemudi yang dinamis, maka OPC sudah akan memiliki tiga mode: Standart, Sport dan OPC. Dalam kasus terakhir, lampu latar mengubah warna menjadi merah, melaporkan bahwa mesin dalam kesiapan pertempuran penuh.

Berita kedua ditujukan kepada mereka yang terbiasa melanggar batas kecepatan tinggi dari aturan lalu lintas: di Rusia, model penggerak semua roda dari OPEL Insignia OPC dengan gearbox enam kecepatan mekanis dan batas kecepatan sekarang dijual di Rusia. Dalam karakteristik kereta luncur OPC Insignia OPC Unlimited, tidak ada bedanya dengan OPC biasa, kecuali untuk kecepatan maksimum yang lebih tinggi 270 kilometer per jam.


Dari OPC standar, versi tak terbatas dibedakan dengan adanya logo Brembo biru pada kaliper rem, serta desain tachometer dan speedometer yang berbeda di dalamnya. Semua perubahan ditarik untuk 15 ribu rubel hanya modifikasi yang tidak terbatas lebih dari OPC konvensional. Segera mobil dengan warna matte hitam akan muncul.

Di kedua mobil, kami berhasil berkendara di sepanjang lapangan terbang tertutup, yang terletak di dekat Bandara Pulkovo. Yang pertama adalah station station wagon salju di versi tak terbatas, sedan biru cerah kedua dengan gearbox otomatis. Bahkan sebelum dimulainya balapan, kami menggosok pena dan bertanya -tanya apa yang disiapkan oleh penyelenggara begitu menarik, karena kami masih menyerahkan sarung tangan balap kami dengan simbol OPC

Kit tubuh pemangsa, raungan berair motor, karet rendah pirelli P Zero pada cakram 20 inci forged opsional, cakram rem berlubang, ember ketat recero, bagel kulit gemuk di tangan, dan di depan adalah a Landasan pacu lebar dan lurus!


Opel Insignia OPC Unlimited Car, yang bagus untuk terburu -buru melalui autobahns kecepatan tinggi. Tetapi hanya di Rusia tidak akan ada tempat untuk sepenuhnya mengevaluasi kemampuannya.

Tapi, sayangnya, saya bahkan tidak berhasil memutar buzz dari mengemudi pada mobil -mobil ini, tetapi hanya untuk setidaknya mencoba berbagai mode sasis Mechatron menghabiskan waktu untuk roda kedua mobil secara total, hampir tidak melebihi 15 Menit, yang dimungkinkan untuk mempercepat sebelum 150 kilometer per jam, diikuti dengan pengereman, mengendarai ular, melakukan penataan ulang, dan pembalikan polisi di sini adalah seluruh program.

Ya, kedua mesin dipercepat dengan sempurna, rodanya dipatuhi dengan baik, senang dengan tidak adanya gulungan dan penumpukan, perlambatan kuat dari kecepatan tinggi dan memungkinkan Anda untuk dengan cepat melewati ular yang sama daripada analog sipil mereka. Tapi ini bisa dimengerti.


Insignia OPC mewarisi model Saabov mewarisi sistem penggerak semua -roda. Ini didasarkan pada giring multi -Disc dari haldex generasi keempat dengan diferensial elektronik dari peningkatan gesekan ELSD (diferensial slip terbatas elektronik) di gandar belakang. Sistem tahu cara mentransfer hingga 100 persen torsi ke salah satu sumbu. Dalam keadaan biasa, mobil tetap menggerakkan roda depan-roda belakang ditransfer hingga 10 persen dari dorongan, tetapi atas perintah elektronik ke gandar belakang dapat ditransfer hingga 100 persen dari torsi, dan sebagian besar Dorongan (hingga 85 persen) dapat ditransfer ke salah satu roda belakang.

Mungkin gearbox otomatis benar -benar kesan yang paling jelas. Jika Anda bukan pembalap-AC dan tidak memiliki keterampilan perlengkapan yang cepat, maka setelah memberikan preferensi pada lencana OPC pada mesin, Anda tidak akan menyesali pilihan Anda dalam kondisi jalan nyata seperti mobil oleh dinamika tidak akan menghasilkan Untuk mitra mekanis, atau mungkin akan lebih cepat dari itu.


325-Horsepower Station Wagon dengan all-wheel drive pada mekanisme seorang penduduk musim panas dengan ambisi Schumacher

Jerman tampaknya sudah berakar di Rusia. Pertama, Astra dan Zafira muncul, kemudian Antara dan Meriva dari Majelis Domestik, dan sekarang lencana telah menjadi Russlanddeutsche lainnya. Pendaftaran di Kaliningrad membuat mobil lebih mudah diakses, dan konfigurasi pemikiran akan memungkinkan Anda untuk meningkatkan minat pelanggan bukan model terbaru. Jika di masa lalu permintaan utama adalah untuk modifikasi bensin 220-tenaga kuda, sekarang, kemungkinan besar, vektor akan bergeser ke versi edisi bisnis, yang secara signifikan akan memperluas audiens konsumen. Dan ini berarti bahwa penduduk Opel memiliki kesempatan untuk mendapatkan pijakan dengan kuat, jika tidak di tiga besar, maka tepatnya dalam lima pemimpin D-Class.


Jerman Rusia Russlanddeutsche, Jerman Rusia menyebut etnis Jerman, serta subjek Jerman, yang tinggal dan bekerja di Rusia. Referensi pertama ke kediaman Jerman pada tanggal kembali ke abad ke -12, dan selama masa pemerintahan Ivan yang mengerikan di kota -kota, pemukiman Jerman yang disebut SO mulai muncul di kota -kota. Masa kejayaan gerakan Jerman di Rusia jatuh pada abad XVIII, ketika para ilmuwan asing, spesialis, diplomat, seniman, banyak dari mereka dari Jerman diundang ke negara kita.


Alternatif
Ford Mondeo Pesaing yang paling tangguh di kelas sedan berukuran sedang. Ini adalah salah satu perwakilan paling terjangkau dari harga segmen D untuk model dengan mesin bensin 120-tenaga kuda 1,6 liter mulai dari 699 ribu rubel. Hanya Taganrog Hyundai Sonata yang sudah usang secara moral dan sedan Chevrolet Epica Korea lebih murah. Sejak tahun lalu, Mondeo menawarkan lini mesin baru, termasuk ecoboost mesin bensin dua liter 240-tenaga kuda dan turbodiesel Duratorq TDCI 2.2 liter dengan kapasitas 200 tenaga kuda, yang diatur dengan pre-urutan enam kecepatan enam kecepatan Transmisi PowerShift Robotic dengan dua cengkeraman.

Tahun ini Citroen C5 selamat dari restyling. Di luar, mobil yang diperbarui dapat ditemukan dengan adanya LED di lampu depan dan peralatan pencahayaan belakang yang sedikit dimodifikasi. Inovasi utama terjadi di bawah kap. Mesin turbo 150-tenaga kuda 1,6 liter muncul di garis model, dan kekuatan biturbodiesel 2.2 HDI meningkat menjadi 204 tenaga kuda. Biaya dasar mesin dengan mesin bensin 1,6 liter 120-tenaga kuda adalah 745 ribu rubel.

Passat Volkswagen baru muncul di pasar Rusia. Jika mobil berubah dengan serius di luar, maka di dalam perubahan tidak begitu terlihat oleh mata. Dari sudut pandang melengkapi inovasi utama, itu adalah banyak opsi tunggal telah menghilang dari daftar peralatan dan mulai sekarang di mobil ditawarkan dalam level trim paket. Passat B7 tersedia dengan tiga mesin bensin, dengan kapasitas 122 hingga 210 tenaga kuda dan satu turbodiesel tenaga 170 tenaga kuda. Harga mobil dimulai dari tanda 859 ribu rubel.

Peter Bakanov
Foto oleh Peter Bakanov dan Opel
 

Sumber: Majalah motor [Juli 2011]