Nissan Almera Thailand Test Drive Sejak 2011
Test Drive Nissan Almera 2013: Cosmopolitan dari Tolyatti
Segmen sedan anggaran yang dibuat oleh pemasar, seperti batu filosofis, berubah menjadi emas hampir semua mobil yang termasuk dalam kerangka kerja. Portal Kolesa.ru menyaksikan bagaimana logam merek Jepang sangat berharga karena Avtovaz sangat berharga.
Ketika Nissan menghadirkan di Moskow sedan almera baru, tidak ada yang ragu bahwa ini adalah mobil keluarga anggaran lain, sedan V-Class. Meskipun logika berbicara tentang kebalikannya: pertama, awalnya Nissans dari Almera dari beberapa generasi (dan Korea Almera Classic, yang baru -baru ini ditawarkan oleh dealer Rusia), saingan dengan mobil yang lebih bergengsi kelas golf. Dan kedua, panjang kandidat baru untuk pegawai negeri melebihi 4,6 meter (lebih tepatnya 4.656): tidak ada sedan yang lebih besar di segmen-C! Hanya lebar yang dipompa: sedikit kurang dari 1,7 meter. Menurut indikator ini, Almera, sebaliknya, kehilangan segmen golf untuk semua sedan, dan di antara pegawai negeri ada mobil yang lebih luas dan lebih luas - misalnya, Renault Logan pertama, atas dasar di mana almera baru dibuat . Ya, ya, biarkan topeng Jepang Nissan Bluebird Sylphy tidak mengganggu Anda, yang ditarik pada Almer Rusia: Selain wajah, sedan kedua benua itu tidak menyatukan apa pun. 
Aksen Prancis Nissan Almera dikembangkan sesegera mungkin. Mobil itu seharusnya debut sebelum generasi baru Logan menjulang di pasar, yang cukup masuk akal untuk dianggap bukan sebagai mitra, melainkan pesaing untuk almer baru model 2013. Apa yang ditanggapi dengan tergesa -gesa, baca berita ... Interior Nissan tidak jauh berbeda dari Renault Logan: perangkat yang sama, roda kemudi, pemilih dan tuas gearbox, kursi dan sofa, seperti di Logan, tidak mampu dekomposisi. Kesalahan ini akan diperbaiki oleh generasi buku terlaris Franco-Romanian berikutnya, dan Nissan Almera tampaknya akan tetap ini. Setidaknya, siklus hidup model, disuarakan oleh manajer produk Nissan-East Alexander Ponin sebagai bagian dari presentasi mesin, adalah 5 tahun. Dan bahkan jika Almera selamat dari restyling, itu bukan fakta bahwa sofa akan dimodifikasi dengan cara ini. 
Siap untuk kesulitan ketika penjual mobil berbicara tentang fakta bahwa mereka mengadaptasi mobil untuk kebutuhan Rusia kita, itu sangat menyanjung bagi kita. Perwakilan Nissan berbicara banyak tentang apa yang mereka lakukan dengan mobil sebelum meluncurkannya di tanah Rusia. Kekerasan tubuh ditingkatkan oleh amplifier dan spacer; Mobil-mobil dari pabrik pergi dengan perlindungan bak mesin, izin 160 mm dan cadangan. Selain itu, perlindungan tambahan dipasang di bawah tangki bensin dan tabung dengan cairan penting. 5 liter cairan pemurnian ditempatkan di tangki mesin cuci, dan wiper diatur sedemikian rupa untuk mengurangi area buta, meningkatkan area yang mereka bersih. Bahkan Chrome dilindungi dengan cara khusus: di Nissan mereka mengembangkan metode yang lebih stabil - lebih stabil - pelapisan dengan komposisi cermin, yang sudah digunakan pada model infinity dan crossover Nissan Patfinder. Kromium trivalen yang digunakan dalam lapisan lebih baik dari korosi yang sebelumnya - enam -moving. 
Tubuh Nissan Almera baru dilindungi dari karat dengan metode kataforesis. Artinya, logam yang langsung digunakan dalam pengelasan tidak galvanis. Tetapi dalam proses priming tubuh mobil, mereka dicelupkan ke dalam komposisi yang mengandung seng yang mencegah korosi. Nissanists menekankan bahwa metode ini digunakan untuk semua model perusahaan yang dikumpulkan di Rusia, kata mereka, tidak ada yang perlu ditakuti. Namun, kantor editorial Koles.ru belum mengamati Nitsans busuk dari Majelis Rusia. Namun, kadang -kadang pemilik model Majelis St. Petersburg mengeluh korosi. 
Saya berhasil berkenalan dengan mobil di presentasi kereta luncur resmi mobil, rute yang diletakkan antara Yaroslavl dan Uglich. Kota -kota itu sendiri sangat indah, tetapi trek di antara mereka tidak biasa, kecuali yang terpengaruh oleh anggaran, truk dan roda aspal bertabur. Almera - Bagus sekali, saya merasa tidak nyaman hanya melihat semua ini, tidak merasakan pukulan dan ketukan dalam suspensi. Wheelbase 2,7 meter yang panjang telah membuat perilaku sedan lebih halus dari Logan, sedangkan suspensi juga terus bertentangan dengan cacat jalan. Terlepas dari serigala ringan tubuh dan gulungan dengan manuver yang tajam, Almera dapat dimengerti dan dapat diprediksi dalam perilakunya. Ini sebagian besar disebabkan oleh power steering, yang banyak produsen mengubah mitra listrik - untuk pertimbangan menghemat dua tetes bahan bakar. 
Motor - satu -satunya 1,6 -liter - beruntung tanpa antusiasme, sedikit tegang, tetapi cukup percaya diri. Ini adalah biasa, tidak tersedia dan tidak tergoyahkan, mobil penyandang cacat, tetapi kemungkinan yang cukup. Versi dengan senapan mesin diperkirakan lebih lambat. Perwakilan Nissan menyebutkan pekerjaan tentang konfigurasi ulang gearbox, tetapi saya tidak menunggu beberapa laju kebakaran yang tidak terduga dari kotak otomatis. Dengan mekanik, Almera lebih menarik dan lebih menarik; Untuk perjalanan yang sering di jalan raya, saya akan merekomendasikan opsi dengan transmisi manual. Tetapi pada kecepatan yang lamban dari mengemudi perkotaan, jeda saat mengganti mesin tidak terlalu mengganggu. 
Dan kebenarannya adalah anggaran! Nissan Almera 2013 yang baru, meskipun dimensi yang serius, benar -benar berdiri sebagai sedan anggaran - dari 429.000 rubel dalam konfigurasi dasar sambutan. Ini termasuk: dua airbag, ABS dengan EBD, immobilizer, jendela listrik depan, daya hidrolik roda kemudi, menyesuaikan kolom kemudi dengan tinggi, komputer di papan, crankcase baja, pelatihan audio. Mobil paling terjangkau dengan senapan mesin akan menelan biaya 504.000 rubel, dan versi kenyamanan yang paling seimbang dari 447.000 rubel. Peralatan maksimum dengan mesin akan menelan biaya 553.000 rubel. Untuk versi dengan navigasi, Anda perlu membayar 13.000 rubel tambahan. 
Pesaing Nissan Almera Harga untuk sedan anggaran Volkswagen Polo akan mulai dari tanda 449.900 rubel untuk versi trendline dengan mesin 1.6 dan gearbox mekanik. Dengan senapan mesin, mobil berharga 576.800 rubel yang dilakukan oleh Comfortline. Sedan Korea Kia Rio dalam konfigurasi dasar kenyamanan dengan mesin 1,4 L, 107 l. Dengan. Biayanya dari 479 900 rubel. Mobil dengan senapan mesin 40.000 lebih mahal: dari 529 900 rubel. Orang Prancis Citroen C-yelysee tersedia dengan harga 455.900 rubel dengan mesin dan mekanik dan mekanik 72-tenaga kuda 1.2 liter. Dengan mesin 1,6 liter 110-tenaga kuda: dari 565 400 rubel, dan harga minimum sedan dengan mesin akan menjadi 600.400 rubel. Hei di pantai itu! Sangat bodoh untuk mempertimbangkan keuntungan sejauh sejauh ini. Serta menarik kesimpulan bahwa ceruk magis dari anggaran Sedanov telah bekerja pada Almer. Tetapi jumlah banding pembaca ke berita dan artikel tentang sedan baru mengatakan bahwa kesuksesan tidak jauh. Dia mengintai di sisi lain Volga dan sedang menunggu kesempatan untuk keluar ... Sumber: Majalah Wheel [Maret 2013]
