Tes Drive Mercedes Benz SLK-Class sejak 2011 Roger
Hanya untuk dua
Jika pernyataan bahwa hanya ada satu mobil nyata Mercedes Benz di dunia, dan yang lainnya hanyalah sarana gerakan, benar, kemudian mobil ini Mercedes Benz Slk. Kombinasi dinamika dan kenyamanan, kekuatan, dan keamanan yang tidak akan pernah Anda temui lagi dan tidak ada tempat. Selama delapan tahun, merek ini membuktikan kepemimpinannya di kelas. Dan baru-baru ini, model model SLK 2004 muncul di pasaran.Delapan tahun yang lalu, pada tahun 1996, Mercedes-Benz SLK pertama datang dengan tanaman di Stuttgart. Harapan manajemen kekhawatiran DaimlerChrysler tidak hanya dibenarkan, tetapi juga melampaui semua harapan. Pada tahun pertama, sekitar 55 ribu mobil dibebaskan, yang ternyata 50% lebih banyak sesuai rencana. Hampir segera, SLK menjadi mobil kultus nyata, yang memiliki kebanggaan yang sah di hati lebih dari 300 ribu pemilik di seluruh dunia. Estetika desain olahraga yang tinggi, berbagai mesin yang kuat, saturasi solusi teknologi yang memastikan kenyamanan dan keamanan standar ini dalam produksi Roadster.
Estetika dan kenyamanan desain modern
Delapan tahun setelah munculnya SLK pertama, generasi kedua dari Mercedes Benz Recters ini disajikan kepada dunia otomotif. Perubahan serius telah menjalani perumahan dan interior mobil. Karakter sporty dan kekuatan SLK baru terlihat pada pandangan pertama. Tudung yang diperluas dipasang dengan kaca depan yang kuat, pintu lebar dan tanda-tanda karakteristik pakan pendek dari proodster khas bahwa SLK baru diekspresikan bahkan lebih kuat. Ini ditekankan dan memanjang dengan batang roda 30 mm, lebih panjang (oleh 72 mm), kaus yang berbeda dari bagian depan dan belakang dan kontur cepat dari siluet runcing, membentuk semacam irisan dalam perspektif samping. Karena napas depan dan belakang yang sangat pendek, tampilan berkonsentrasi pada elemen-elemen penting dari roda mobil sport. Ini adalah rol 16 inci dengan jelas menunjukkan dalam perspektif sisi sifat yang kuat dan dinamis dari kelas SLK baru. SLK 350 enam silinder memiliki kesan yang lebih kuat, karena roda 17 inci diinstal secara seri.
Lengkungan roda membentuk kontras tegangan penuh dengan permukaan halus yang halus dari badan-badan dinding samping. Di sini memerintah perdamaian formal, di sini desainer Mercedes menunjukkan keterampilan mereka, mengalahkan garis dan pesawat dan mencapai efek bergaya.
SLK teratas lipat yang inovatif, diwakili pada tahun 1996 dan meminta pengembangan mobil segmen pasar yang sedang dipertimbangkan, dimodernisasi dan dibawa ke kesempurnaan teknis: ditutup dan dibuka hanya dalam 22 detik, menempati bahkan kurang dari tempat itu karena putar belakang kaca. Dengan top terbuka, volume trunk adalah 208 liter 63 L lebih dari model sebelumnya. Untuk pertama kalinya di bawah urutan yang diusulkan kendali jarak jauh terhadap atap lipat dengan menggunakan kunci mobil.
Interior sepenuhnya diperbarui menjadi lebih indah berkat pilihan bahan yang menyeluruh. Konsep desain dibangun pada kontras antara warna silvery dari sakelar, kunci, permukaan elemen dekoratif dan latar belakang panel depan gelap. Desain elegan dari bagian tengah panel depan dalam kombinasi dengan grille ventilasi atas semi-inti menciptakan perasaan bahwa itu merupakan kelanjutan dari lentur kuat tudung, yang mengalir di dalam kabin. Konsol dan terowongan pusat mengambilnya dan melanjutkan ke dinding belakang kompartemen penumpang. Kombinasi, lokasi dan bentuk perangkat, kontrol, dan grating ventilasi ditujukan untuk menyetujui kesadaran pemahaman bahwa Anda berada di kabin mobil sport trah. Efek yang sama, desainer yang dicapai dalam kombinasi penampilan panel depan dan pelapis internal pintu. Solusi warna yang indah dan bahan yang dipilih dengan penuh selera menciptakan perasaan tidak hanya olahraga, tetapi juga kenyamanan, kenyamanan. Untuk dekorasi kulit kabin, enam warna warna ditawarkan untuk dipilih, serta dua belas warna dari program Designo, memberikan gaya individu Salon.
Perhatian yang tepat insinyur Jerman membayar kenyamanan. Tentu saja, itu bagus ketika angin berdetak di wajah, tetapi untuk waktu yang lama Anda tidak akan peduli. Oleh karena itu, sudut kaca depan, ketinggian dan posisi kursi dirancang sedemikian rupa sehingga aliran udara utama terjadi di atas pengemudi dan kepala penumpang. Dan ketika memasang sistem aircarf, yang menyajikan udara hangat dari lubang di pengekangan kepala, masalah dingin saat mengemudi dengan atap terbuka menghilang. Selain itu, pembeli dapat memilih salah satu dari tiga sistem pendingin udara. Berkat studi serius tentang suara dan sistem speaker reguler yang kuat dengan sembilan kolom, penumpang menikmati kualitas musik yang unik bahkan ketika bergerak dengan terbuka. Kenyamanan tambahan pengemudi dan penumpang menciptakan peningkatan dimensi kompartemen tubuh dan penumpang. Berbeda dengan model sebelumnya, lebarnya meningkat pada ketinggian bahu dan jarak dari kepala ke atap, yaitu salah satu masalah paling serius dari mobil sport telah diselesaikan.
Semua Ketinggian Keamanan
Di kelas SLK baru, keputusan teknis yang paling menjanjikan yang terus-menerus insinyur Jerman mengisi konsep keamanan yang disebut keselamatan kehidupan nyata.
Berkat metode produksi teknologi tinggi, peningkatan pangsa paduan baja berkekuatan tinggi lebih dari 40%, serta banyak solusi konstruktif lainnya, kelas SLK baru dalam tingkat keselamatan secara signifikan melebihi prekursor. Bentuk spesifik dari tubuh dibuat tidak hanya untuk kecantikan dan orisinalitas, tetapi juga memiliki karakteristik teknis yang sangat baik, misalnya, misalnya, sebesar 19% dari lentur dan 46% kekuatan memutar dari model sebelumnya. Perlindungan jangka panjang terhadap korosi menyediakan tubuh sepenuhnya galvanis. Lapisan plastik tubuh bagian bawah dan bawah melindungi dari batu, kelembaban dan kotoran. Seperti halnya semua mobil Mercedes, SLK baru memiliki garansi berusia tiga puluh tahun dari korosi lintas-pemotongan MOBILO-LIFE.
Penolakan dari sistem reflektor optik yang sebelumnya digunakan tidak hanya memiliki alasan gaya. Memang, lampu proyeksi baru menempati lebih sedikit ruang di depan mobil dan telah menentukan perancang untuk memaksimalkan ruang untuk keputusan investigasi, tetapi peningkatan signifikan dalam studio cahaya sama-sama penting. Lagi pula, teknik proyeksi menyediakan pencahayaan roadbed yang lebih luas dan seragam, kisaran lampu depan yang lebih besar, dan karenanya keselamatan berkendara dalam gelap. Anda juga dapat menginstal BIXENON dan FOG Lights dengan sistem pencahayaan aktif pada gilirannya. Di lampu belakang dan hentikan sinyal SLK baru, total 32 LED (LED). Bidang cahaya mereka mencakup seluruh lebar lampu belakang, dan ketika mengerem permukaan warna merah berkedip jauh lebih cerah daripada dengan lampu peredupan belakang.
Sistem keamanan penumpang valid berdasarkan situasi tertentu: dalam seri model ini Mercedes Benz, untuk pertama kalinya, bantal adaptif dan sabuk pengaman dipasang, yang dipicu dalam mode dua langkah, tergantung pada gaya tabrakan. Dengan dampak lateral, bantal sisi baru tanpa bahaya untuk melindungi kepala dan dada. Mereka mengaktifkan sensor khusus dan jika elektronik mencatat tip dari mobil. Elemen baja yang kuat di rak depan dan busur keselamatan besar-besaran di belakang kursi belakang juga memberikan keamanan tambahan saat terbalik.
Dirancang khusus oleh Mercedes Benz Engineers film sensitif di kursi penumpang dan sistem pengakuan untuk keberadaan kursi anak-anak meningkatkan efisiensi sistem keselamatan, mengurangi cedera acak.
Kekuatan dan kecepatan
Menempatkan tugas untuk melebihi standar tinggi dari model sebelumnya, insinyur Mercedes Benz telah meningkatkan dan sebagian mengembangkan elemen baru dari SLK baru, sebagai mesin, gearbox dan sasis, yang menyebabkan peningkatan signifikan dalam dinamika, kemampuan kontrol dan kenyamanan mobil.
Buyer menawarkan model yang dilengkapi dengan salah satu dari tiga mesin bensin:
volume empat silinder terbaru sebesar 1,8 liter dan dengan kapasitas 163 liter. dengan. dengan sistem twinpulse untuk SLK 200, paling ekonomis di kelasnya;
volume V6 yang kuat dan berpayudara tinggi 3,5 liter dan dengan kapasitas 272 liter. dengan. pada 6000 rpm untuk SLK 350;
mesin AMG V8 untuk pertama kalinya dalam seri 5,5 liter ini dengan kapasitas 360 liter. dengan. Untuk SLK 55 AMG, overclocking hingga 100 km / jam hanya dalam 4,9 detik.
Semua motor menggunakan banyak teknologi inovatif yang paling modern yang secara signifikan meningkatkan efisiensi pekerjaan, efisiensi dan keramahan lingkungan mobil.
Misalnya, pada SLK 350, dalam kombinasi dengan mesin otomatis tujuh langkah 7G-Tronic, konsumsi bahan bakar rata-rata adalah 10,1 liter per 100 km. Ini berarti bahwa, meskipun peningkatan daya 25%, SLK 350 secara praktis menjadi tiga persen lebih ekonomis daripada model SLK enam silinder dengan transmisi otomatis. Dalam seluruh rentang model, konsumsi bahan bakar berkisar dari 8,7 hingga 12 liter per 100 km, yang menunjukkan efisiensi yang belum pernah terjadi sebelumnya untuk mobil sport.
Mengesankan dan pilihan gearbox. Bagaimanapun, dinamika mesin dan kesenangan yang diperoleh pengendara dari mengemudi sebagian besar tergantung. Model-model baru menawarkan tiga jenis kotak: mekanik enam kecepatan dan otomatis pada lima dan tujuh gigi.
Dalam serial-dipasok dalam SLK 200 dan SLK 350, kotak mekanis menggunakan mekanisme switching langsung, yang menyebabkan perubahan gigi yang lebih cepat dan jelas. Benar, beberapa ketidaknyamanan pelanggan yang akrab dengan kotak-kotak tersebut dapat menyebabkan dimasukkannya kecepatan belakang ke kiri dan ke depan, di sebelah transmisi pertama.
Perhatian khusus harus dibayarkan kepada transmisi otomatis tujuh langkah pertama di dunia 7G-Tronic, standar disuplai dalam model SLK 55 AMG. Pada SLK 350 dipasang tambahan. Transmisi otomatis ini mencakup sejumlah inovasi teknis yang memberikan akselerasi yang lebih cepat, akselerasi yang lebih kuat, konsumsi bahan bakar yang lebih ekonomis dan kenyamanan pergeseran gigi yang lebih tinggi. Selain itu, manajemen automata lima dan tujuh kecepatan dapat diduplikasi dengan tombol pada setir sebagai opsi tambahan.
Alih-alih suspensi independen mantan tentang tuas transverse ganda dan kemudi dengan transmisi dengan kacang sekrup dan bola, suspensi tiga arah independen pada rak macpherson dipasang dan dengan kemudi terburu-buru. Keputusan semacam itu memenuhi persyaratan peningkatan tidak hanya kenyamanan, tetapi juga keamanan. Tingginya tingkat non-bahaya aktif, speaker dan kenyamanan juga memberikan suspensi roda belakang multi-dimensi independen, wheelbase yang diperbesar, sistem stabilisasi gerakan ESP elektronik dan sistem pengereman darurat Break-Assistents.
Tergantung pada model, SLK baru ini dilengkapi dengan cakram paduan 16-, 17 atau 18 inci, dan jika diinginkan, Anda juga dapat memesan ban desain khusus yang mempertahankan properti operasi dalam keadaan darurat dan memungkinkan bahkan setelah kehilangan tekanan untuk Bergerak sebentar 50 km tidak lebih 80 km / jam.
Selain kesempurnaan teknologi dan dinamika desain modern, tingkat kenyamanan dan keselamatan tertinggi adalah faktor penting lainnya yang memungkinkan Mercedes Benz SLK dengan percaya diri memegang bar kepemimpinan. Kita berbicara tentang ... emosionalitas. Mobil ini untuk mereka yang tidak asing dengan romansa penerbangan berkecepatan tinggi di atas aspal bersama-sama, ketika bintang-bintang terang berkilau di atas kepala, dan angin bebas rambut trepalis. Dan seperti di Rusia, percayalah, cukup membidik. Ketika dealer Moskow Mercedes Benz menunjukkan survei, selama dua tahun sejak awal penjualan bulan ini, meskipun lebih dari $ 60.000, hanya satu perusahaan yang menjual lebih dari 20 mobil. Apa yang bukan indikator popularitas!
