Test Drive Mercedes Benz SLK Kelas Sejak 2011 Rogster

Berbatu untuk naik perlahan

Yang paling sedikit di kerabat olahraga baru dari Mercedes Boin, saya ingin mematahkan lampu lalu lintas dengan lampu lalu lintas dan dengan hati -hati bermanuver di antara barisan. Dan tidak berarti karena SLK tidak tahu bagaimana melakukan ini.


Anda tidak akan melempar syal
Anda dapat melihat subjek yang sama dengan cara yang sangat berbeda. SLK generasi pertama dianugerahi penilaian yang paling kontradiktif. Revolusi di kelas kerabat! Atap lipat yang kagum berteriak. Mobil gadis itu dijawab oleh mereka yang tidak menyukai kontur manis dari olahraga Mercedes-Benz. Keberuntungan penjualan yang tidak diragukan adalah satu setengah kali lebih tinggi dari rencana awal, para ekonom menyatakan secara kering. Sarana transportasi yang tidak berputar, bukan bocster yang baik dan Z4 di Outbars! Penggemar taksi aktif masih yakin.
 

Begitulah penduduk desa di semua perusahaan klien, Anda tidak dapat melempar syal. Namun, misi yang tidak berterima kasih inilah yang diletakkan oleh pencipta SLK baru di pundak mereka, memutuskan untuk membuat mobil yang diinginkan semua orang dan semua orang.
 



Pahlawan kekasih
Nah, Predator Binatang dari Breed yang Tidak Diketahui! Bukankah garis depan menyerupai mobil Formula 1? Benar, ada kesamaan dengan fairing hidung panah perak McLaren! Tetapi dalam profil dan kembali dalam tiga perempat, ia adalah SL senior yang tumpah dan di suatu tempat bahkan SLR.
 

Anda harus mengakui bahwa keragaman mobil di mana setiap orang akan menemukan sesuatu yang penasaran dan menarik secara pribadi untuk diri mereka sendiri, sudah bukti orang yang luar biasa. Dan meskipun saya tidak menganggap diri saya penggemar karya desainer perusahaan Jerman, SLK baru mengejutkan saya di tempat. Stylist memiliki semangat yang cukup untuk tidak membuat wanita rookore. Ini tidak memiliki sedikit upaya untuk menyenangkan lantai yang lemah dengan kelembutan mewah. Sebaliknya, ada garis yang jelas, cepat, dan agresif dalam satu kata, keberhasilan besar Jerman. Dan ini bukan tentang chauvinisme. Sangat mudah untuk menjual wanita mobil pria, tetapi untuk menyodok tugas convertible wanita ke lantai yang kuat.
 

Nah, jika penampilan SLK layak setidaknya lima, maka untuk desain interior ia mendapatkan lima dengan nilai tambah. Tidak, pengukuran baru di Stuttgart tidak dibuka. Tetapi cara mengelola dengan benar untuk memilih bagian -bagian dari perancang yang kompleks, dalam bentuk selesai membentuk salon. Jadi dengan huruf kapital. Jenius kecil di sini di setiap langkah. Berikut adalah panggilan dasbor, tenggelam dalam dua sumur silindris. Sepertinya, tampaknya, adalah solusi. Sepertinya Anda! Perhatikan lebih dekat pada silinder yang dipotong di sepanjang tepi, seperti pipa bergaya dari sistem pembuangan yang mahal. SHTIL TINGGI! Dan seberapa bagus sisipan kulit yang kontras di pintu dan pegangan besar yang dibuat dalam retro yang menawan.
 

Dan selanjutnya. Interior SLK, seperti yang diekspresikan Inggris, peka warna, yaitu, sangat sensitif terhadap skema warna. Versi hitam dan biru kami tentu tidak buruk. Tapi, percayalah, betapa mewah, lebih modis dan, jika Anda mau, kombinasi krim-kekerasan terlihat lebih seni. Gambar!
 



Enam untuk seni
Komponen estetika tentu saja merupakan bagian penting dari mobil. Mungkin yang paling penting. Hanya saja bukan satu -satunya. Mereka yang menyalahkan SLK pada penampilan gadis itu sekarang dapat menelan bahasa. Tetapi apakah kritikus yang mengklaim bahwa satu -satunya kartu Trump yang sebenarnya adalah atap yang licik?

Namun, untuk mulai dengan, kami akui: atap Varioruf sangat bagus. Jika, seperti dalam skating berpola, itu adalah kejelasan dan rahmat dari atas SLK yang sulit untuk mendapatkan enam nol. Saya mengklik tombol, dan setelah 22, urutan elegan dari gerakan elegan membuka satu momen detik, urutan elegan dari gerakan elegan membuka tatapan Mercedes-Benz telanjang.
 

Ngomong -ngomong, SLK menyembunyikan pakaian luarnya di bagasi, tidak seperti. Insinyur Jerman dengan bangga menekankan sayap vario, ia berkembang begitu licik dan secara umum rapi, yang memungkinkan Anda untuk meningkatkan lugger dengan 65 liter dibandingkan dengan model sebelumnya. Benar, pada saat yang sama kapasitas maksimum (dengan atap terangkat) ... hampir 300 yang sama terhadap 350 liter menurun hampir sama. Tapi bagaimanapun juga, bintik -bintik terjadi di bawah sinar matahari. Jauh lebih penting bahwa Anda sekarang dapat menyembunyikan atap lebih sering. Dalam arti bahwa SLK tahu cara memerintahkan cuaca. Sampai batas tertentu, dalam hal apa pun.
 



Sesi sihir praktis
Pernahkah Anda memperhatikan bahwa Jerman tidak cenderung memanjakan pembeli dengan nama -nama indah makanan penutup teknis mereka? Parkestronics, Thermotrotor, 7Ji-Tone Hijau. Dan tiba -tiba, di semak -semak presnyatin seperti itu, seperti bunga yang melewati ketebalan aspal, ada sesuatu yang puitis di udara.
 

Nama yang indah dan hal yang keren! Perhatikan saluran udara di bagian bawah pengekangan kepala. Seperti yang Anda ketahui, bukan keindahan, tetapi manfaat eksklusif untuk. Panas yang dihasilkan oleh elemen pemanas Cermet yang dibangun ke sandaran kepala disuplai ke tempat -tempat paling bermasalah selama jalan -jalan terbuka: leher, tenggorokan dan kepala.
 

Syal diperiksa sendiri! Bahkan ketika ada sepuluh, di jendela, dalam sentuhan wanita yang lembut dan hangat benar -benar hangat dan mengusir pikiran bahwa akan lebih baik untuk menaikkan bagian atas. Mudah beku, dan dia tidak membuat marah. Ini, tentu saja, bukan fokus dari serangkaian hiking di sepanjang laut, tetapi, Anda tahu, di suatu tempat di dekatnya! Jangan lupa bahwa syal udara berfungsi seperti yang diharapkan, kaca samping harus dinaikkan.
 



Ayo Perlahan
Nah, seperti yang dicoba oleh para desainer, spesialis dekorasi dan pencipta varioruf dan skaf udara yang tak tertandingi, tetapi kritik pengaturan dari kualitas mengemudi dari SLK sebelumnya benar -benar menyentuh yang hidup. Tidak ada kenangan yang tersisa dari skema suspensi dan kemudi sebelumnya. Di depan kerabat baru, suspensi independen bersayap tiga di rak McExeson, dan mekanisme cacing kemudi menggantikan yang lebih akurat dan jujur \u200b\u200bdalam dialog dengan pengemudi rel. Tetapi SLK dan tubuh, dengan atap terangkat, menjadi 46% lebih keras, dan peningkatan 0,32 terhadap 0,33 aerodinamika, dan gaya pengangkatan 20% yang mempengaruhi gandar belakang. Ada juga super -cubs baru, dan ban profil rendah, dan seluruh gudang sistem keamanan aktif paling modern, dan juga ... Namun, kita tidak akan melupakan papan nama SLK200 pada tutup bagasi, yang membatasi yang potensial kekuatan pada tanda 163 liter. Dengan. Tapi jangan berkecil hati. Kecepatan maksimum jauh lebih dari dua ratus dan percepatan menjadi seratus lebih cepat dari sembilan detik ini sangat solid. Paling Penting: Apakah Anda yakin perlunya kuda tambahan?
 

Secara pribadi, selama masa komunikasi dengan pria tampan ini, saya tiba -tiba menyadari bahwa saya tidak ingin pergi dengan cepat. Tapi omong kosong seperti itu tidak mengunjungi saya di roda Bocster, Crossfire atau Z4. Apa masalahnya? Tentu saja tidak dalam potensi terbatas dari kerabat 163-tenaga kuda. Hanya saja Anda tidak berusaha meninggalkan sungai di SLK, sebaliknya, saya ingin pergi sehingga Anda terlihat dan dihargai. Dan bukan hanya Anda, tetapi juga kekasih Anda. Selain itu, keajaiban syal udara akan memungkinkan Anda untuk melempar bagian atas bahkan di musim dingin. Saya tidak ragu sama sekali.

 
       

Dua tombol SLK utama: Ekstrim di sebelah kiri (gambar kiri) memimpin syal udara, yang ada di sebelah kanan, yang bervariasi
  
Volume yang berguna untuk rak pembatasan bagasi adalah 210 liter

Pegangan pintu besar dengan rasa didekorasi dengan gaya retro

Dieksekusi dengan elegan, dan yang paling penting, dapat dimengerti bahkan dengan sentuhan tombol memori di tiga posisi kursi
 

    
Berapa opium?

Daftar harga di SLK di Rusia dimulai dengan E42 900. Jika Anda membagikan ide kami tentang keluarga ini sebagai kendaraan mewah untuk definisi kota, maka masuk akal untuk menambahkan lima posisi mendasar ke dalam daftar peralatan standar dalam satu mil. Ini adalah enamel dari sensor parkir logam, ultrasonik, termatis kontrol iklim, syal udara 5-speed dan udara. Mobil seperti itu akan dikenakan biaya E48 920. Tentu saja, dengan biaya yang sama lebih dari yang paling kuat dan lebih baik BMW-Z4, tetapi ini pada akhirnya adalah Mercedes-Benz!
 

Jika Anda benar-benar menjilat Anda dan ingin bermain pembalap, 272-tenaga kuda SLK350 untuk E56 400 dan sepenuhnya tidak terikat oleh SLK 55 AMG E81 900. Opsi ini unik di mesin 8 silinder hanya dengan kapasitas 360 liter. Dengan.
 
PER

Desain yang luar biasa, sampel dan atap indikatif dari variorf, kenyamanan syal udara, sasis dan kemudi, dipenjara untuk berkuda aktif
MELAWAN

Batang sederhana dengan atap terangkat, pilihan mahal
 
Mercedes-Benz SLK200 Auto

data umum
 
Massa yang dilengkapi, kg
1390
 
Panjang x lebar x tinggi, mm
4080x1775x1295
 
Basis, mm
2430
 
Kecepatan, km/jam
226
 
Waktu akselerasi 0100 km/jam, dengan
8.3
 

Konsumsi Bahan Bakar, jalan raya/kota L/100 km
6.5/12.6
 


Mesin
 
Rancangan
bensin, 4-silinder, berurutan, dengan kompresor mekanik
 
Volume kerja, SMZ
1796
 
Kekuatan, L.S. di RPM
163/5500
 
Torsi, KGSM di RPM
24.5/3000
 

Casis
 
Penularan
Otomatis, 5-speed
 
Rem
disk, berventilasi di depan
 
 
Mikhail Medvedev, Foto Maxim Goncharov
 
 

Sumber: Majalah membeli mobil [14/2004]