Drive Test Mercedes Benz SL Kelas R231 sejak 2012 Convertible

unggulan rahasia

Jangan percaya nama mobil ini. Ia mengatakan bahwa itu adalah Mercedes-Benz SL, tetapi Anda kecurangan - Anda akan memberikan mobil yang jauh lebih baik. Perbedaannya terlihat bahkan eksternal: sayap lebar, bumper, dan panel bodi hampir semua eksternal yang berbeda. Dan penampilan bukan yang paling penting dari perbedaan. Menurut SL 65 AMG Black Series, hanya sedikit lebih rendah secara resmi dianggap sebagai tercepat di antara Mercedes-Benz supercar McLaren SLR. Tidak, tidak kanibalisme - rilis SLR coupe telah dihentikan, dan produksi Rhodster akan berakhir tahun ini. Jadi tempat di atas dirilis secara alami. Dan SL 65 AMG Black Series hari ini adalah yang tercepat Mercedes-Benz coupe.
Kebaruan dan keaslian ini yang sudah non-sederhana-SL cepat menangkap massa yang luas dari penduduk California, di mana kita berkenalan dengan unggulan rahasia keseluruhan Mercedes-Benz. Setelah berhenti di setiap tempat parkir penuh sesak, kita tidak yang menyebabkan orang banyak, tapi selalu ada seseorang yang tertarik. California adalah negara terkaya Amerika, di sini dan Beverly Hills di Los Angeles (di mana kita tidak memukul saat ini), dan Pebble Beach tidak jauh dari San Francisco (yang kami melaju). Benar, orang-orang bersosialisasi Amerika untuk beberapa alasan khawatir, pertama-tama, model, kemudian, tentu saja, harga dan hanya setelah itu - hal-hal kecil seperti mesin. Tenang, Tuan-tuan! Untuk mobil yang akan dibuat hanya 350 buah, tahun rilis tidak masalah. Dia hanya akan menjadi lebih mahal dengan usia. Dan beberapa orang Amerika memahami hal ini: pada berhenti menengah di Parkir gunung kafe dengan bendera Mercedes-Benz AMG mengelilingi sepeda motor mahal dan mobil seperti Lamborghini atau Lotus - Drive Test Black Series tidak hari pertama, dan mereka sudah tahu apa kali ada Anda dapat melihat AMG paling kuat. Seseorang khusus tiba.
Anda bisa melihat sayap diperpanjang dirancang untuk bus lebar 265 mm di depan dan 325 belakang. insang mewah muncul di depan sayap. Perbedaan mendasar lain dari Black Series dari SL adalah atap tetap, yang juga dapat dilihat, tapi di sini Anda sudah perlu melihat. Menggantikan standar lipat bagian atas tetap dari serat karbon membantu tidak hanya untuk mengurangi massa, tetapi juga menurunkan pusat gravitasi - ketika datang untuk mewujudkan kemungkinan mesin 670-kuat, perlu untuk memperhitungkan setiap hal kecil. Spoiler pada tutup bagasi juga hampir terganggu jika Anda tidak mendorongnya dengan menekan tombol. Pada kecepatan 120 km / jam, ia meluas secara otomatis. Jika Anda mengangkatnya pada kecepatan yang lebih rendah, itu tidak mungkin lagi untuk menghapusnya kembali di mana saja - mobil mengurus keamanan.
Kelenjar fans tetap tersedia dan interior, tetapi di sana mereka tidak akan memiliki apa-apa diperhatikan fundamental baru. Namun, itu adalah Mercedes-Benz, sehingga bahkan dalam versi extremal ini, mesin tetap memiliki kontrol iklim dua zona, layar besar dan status konfigurasi lainnya. Dengan jok Alcantara hitam dan serat karbon dan sisipan pernis hitam - sama Black Series ini. Dan Logos AMG sehingga tidak ada yang lupa, di mana mesin berada.
Dengan SL biasa, supercar ini transmisi relatif dan otomatis. Meskipun bukan hanya mobil, tetapi perusahaan lima-band Speedshift Plus dari AMG. Hanya transmisi ini mampu mencerna torsi besar mesin, dan yang tidak benar. Mesin dengan turbocharger membesar mampu mengeluarkan 1200 nm, tetapi saat ini paksa terbatas hanya seribu. Dalam transmisi, selain olahraga dan modus nyaman dari seluruh dua pengguna - di M2, waktu transmisi digeser oleh lain 25% lebih cepat daripada di M1.
Di jalan-jalan, kami melakukan perjalanan di kursi biasa dengan regulator elektrik - yang seharusnya diletakkan di Amerika SL 65 AMG Black Series. Untuk Laguna Seca ditutup rute, spesialis AMG memilih versi Eropa, dengan ember olahraga dan pintu ringan - itu adalah sedikit lebih mudah dan disesuaikan untuk mengemudi di helm. Ya- ya, tapi bagaimana lagi - helm dan sarung tangan diterbitkan pada wajib, keamanan terutama.
Terinspirasi oleh suasana balap, Anda dapat memutuskan bahwa ada seorang mekanik, tapi mesin yang diawetkan, dan dalam mode manual yang mereka butuhkan untuk mengontrol kelopak pada roda kemudi. Elektronik, namun, jangan lupa untuk mengendalikan kita dalam modus apapun, dan beralih ke bawah kadang-kadang menunda sehingga revolusi tidak kelebihan beban ke zona merah. Tapi dengan overclocking tidak ada masalah - tidak ada turbolars dan tidak ada perhatian, AMG paling kuat siap untuk keinginan massa yang cukup besar Anda sendiri dan bergegas ke depan. Ini akan menjadi layak apa menulis tentang lagu lezat mesin, tetapi tidak bekerja - kita tidak menyiksa keheningan dering dan tidak mengocok raungan gila, tentu saja. Suara menyenangkan dan ... ketika Anda tidak melihat sesuatu, itu berarti bahwa semuanya berjalan sebagaimana mestinya.
Tidak kurang mudah memperlambat Jerman hitam kami turun. Bahkan setelah beberapa lingkaran lagi, ia bereaksi sensitif terhadap gerakan pedal, tidak ada jejak overheating. rem cakram besar memiliki saluran ventilasi di dalam dan perforasi.
Electronics terus menjaga di sini. Menekan rem termasuk bahkan sistem stabilisasi benar-benar terputus. Oleh karena itu, lebih baik untuk memungkinkan ESP ke mode olahraga yang memungkinkan mesin slide kecil. Tapi fungsi anti-test bekerja dengan negara ESP, dan setiap saat siap sedikit Memperlambat keluar mesin atau menanam poros roda. Ketika ada kekuatan seperti di bawah tenda, itu cukup yang sesuai.
AMG, bagaimanapun, memutuskan untuk menyingkirkan elektronik di suspensi. Tempat terkomputerisasi Active Body Control hidrolik di sini telah diambil oleh mata air konvensional dan peredam kejut, tetapi dengan kemungkinan penyesuaian manual. Seperti pada mobil balap, di mana suspensi disesuaikan secara individual untuk setiap pengendara dan untuk setiap rute. Berapa perlu bagi warga sipil di mesin umum? Bahkan jika itu tidak pernah diperlukan, ketika Anda membayar untuk sebuah mobil $ 300 ribu, Anda harus mendapatkan kesempatan yang maksimal. Dan Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series akan menyediakan Anda dengan maksimal ini. Setelah semua, hari ini adalah yang tercepat dan paling sempurna Mercedes-Benz.

Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series
Mesin V8 Biturbo 5980 meter kubik. cm.
Kekuatan 760 liter. dengan. pada 5400 rpm
Momen 1000 nm pada 2200-4200 rpm
Transmisi penggerak belakang
Transmisi otomatis 5-speed
Massa 1870 kg
Percepatan hingga 100 km / kesempatan 3,8 s
Kecepatan 320 km / h

Teks: Valery Chusov
Foto: Daimler AG
 

Sumber: "Pilot otomatis"