Test Drive Mercedes Benz E-Class W212 Sejak Sedan 2009

Mercedes-Benz E350 4Matic. Dari 2.239.600 rubel.

Mercedes-Benz E350 4Matic. Dari 2.239.600 rubel.

Mercedes-Benz mulai menjual E-Class dengan sistem penggerak semua roda 4Matic. Perbedaan dari versi sebelumnya adalah mengubah distribusi upaya traksi, yang mulai sekarang 45% pada roda depan dan 55% per belakang. Ini menjadi mungkin berkat interaksi debugged 4ET dan ESP

Tes di Republik Adyghe pada awalnya tampaknya tidak sepenuhnya cocok dalam indikator alami untuk memverifikasi kemampuan Mercedes-Benz E350 4Matic. Tapi, seperti biasa, cuaca membuat penyesuaiannya sendiri. Cuaca nonal di kabut Kuban telah memberikan kondisi yang dapat diterima di situs lapangan terbang dan poligon improvisasi di sekitar Krasnodar. Aspal basah dan dirancang dengan perkiraan kepatuhan dengan standar gambar, meskipun tidak sepenuhnya, tetapi membantu menguji kemampuan sistem 4MATIS. Dan perakitan mon -aping yang dilengkapi dengan volume yang identik memungkinkan untuk merasakan perbedaannya.

Dalam model Mercedes-Benz E350 4Matic baru dalam handout, ada distribusi torsi yang ditentukan secara mekanis sehubungan dengan 45:55. Dengan diperkenalkannya sistem traksi 4ET ke dalam sistem kontrol sistem distribusi elektronik, yang secara otomatis menyala ketika setidaknya satu roda kopling hilang, kebutuhan untuk diferensial yang dibawa ke nol. Berinteraksi dengan sistem ESP saat mentransmisikan torsi melalui pasangan utama jembatan depan dan belakang, sistem 4ET menggantikan tiga perbedaan biasa: depan, belakang dan tidak ada. Teknisi teknologi Mercedes-Benz percaya bahwa sinyal listrik akan bereaksi lebih cepat untuk tergelincir dan dengan memperlambat gaya traksi ke roda dengan kopling terbaik dengan jalan. Perlu dicatat bahwa dengan sistem penggerak semua roda yang sama, di E-Class akan ada mobil dengan mesin bensin 5 liter dan mesin diesel 3,5 liter.

Praktek telah menunjukkan bahwa teori ini dekat dengan kebenaran. Pada angka -angka di mana pembangunan kembali yang tajam diperlukan, sistem 4Matic yang baru, bekerja sama dengan sasis kontrol kelincahan yang dipasang secara serial, mempertahankan lintasan gerakan, berjuang dengan hukum fisika yang mempengaruhi mobil. Suspensi kontrol kelincahan bertanggung jawab atas kekakuan peredam kejut pada saat yang penting, tidak membiarkan mobil untuk mematuk dengan hidungnya dan tidak menciptakan alasan untuk menyelipkan roda depan karena kecepatan inersia yang tinggi. Untuk dinamika eksplosif yang baik dari Mercedes-Benz E350 dengan mesin 272 liter. Dengan. Dan sistem 4Matic menambahkan peningkatan penanganan dan stabilitas.

Menyetir
Perilaku yang dapat diandalkan dan dapat diprediksi, terlepas dari kondisi cuaca.

alon
Di interior, soliditas dan kemewahan dikombinasikan dengan ruang berlebih untuk penumpang.

Kenyamanan
Suspensi aktif tidak hanya dengan mengemudi aktif, kenyamanan yang signifikan dengan gerakan terukur.

Keamanan
Butuh banyak waktu untuk mentransfer dana keselamatan.

Harga
Harga dijelaskan oleh prestise merek dan teknik tinggi.


Keuntungan dan kerugian

+ Mobil itu dibuat hanya untuk istirahat dan istirahat selama bekerja.
- Tambang yang signifikan tidak ditetapkan.


Spesifikasi

Mark and Model - Mercedes -Benz E350 4Matic
Dimensi - 4868x1854x1471 mm
Mesin - bensin, 3498 cm3, 272 hp/6000 mnt -1
Transmisi - otomatis, 7g -tronic
Dinamika - 250 km/jam; 7.2 s hingga 100 km/jam
Pesaing - All -Wheel Drive Audi A6 3.0 TFSI, BMW 530i


Penulis: Eduard Shivorshinov


 

Sumber: Majalah Wheel 5 [Februari 2010]