Tes Kecelakaan Mercedes Benz E-Class W212 Sejak 2009 Sedan

Uji kecelakaan Mercedes Benz E-Class 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Labotor Keselamatan Penilaian Mobil: Peringkat di poin, laporan pengujian (foto dan video yang kecelakaan test)
86%
Pengemudi dan penumpang
59%
Pejalan kaki.
77%
Anak penumpang
86%
Sistem Keamanan Aktif

Pengemudi dan penumpang. Skor Umum 31 | 86%

Dampak frontal (13,9 poin)

 Tes Crash.
Pengemudi
 Keselamatan penumpang
Penumpang
evaluasi tes kecelakaan - Bagus
 Tes Crash Mercedes Benz E-Class W212 sejak 2009 - Bagus
 Memuaskan - Memuaskan
Dengan buruk - Dengan buruk
Sangat buruk - Sangat buruk
Kepala
Kontak kepala pengemudi dengan airbagstabil
Kontak Kepala Penumpang dengan Airbagstabil
Dada
Cabang penumpangstabil
Rak depan perpindahan kembali3mm.
Menggeser roda kemudi kembalitidak
Geser roda kemudi ke atastidak
Kontak dada dengan setirtidak
Bagian atas kaki, lutut, dan area pinggul
Kontak dengan elemen perusahaan dari panel depantidak
Lututtidak
Kaki bawah dan kaki
Kompresi reses kakitidak
Pedal perpindahan kembalibrake Pedal - 8mm
Pedal Shift Top.pedal rem - 2mm

Tabrakan samping dengan mobil (8 poin), dan dengan pos (6,7 poin)

 Tabrakan dengan mobil
Mobil
tabrakan samping dengan pos
Pilar
Kepala airbag.ya
Airbag payudaraya

Pukulan dari belakang (perlindungan tulang belakang) (poin)

pertahanan Tulang Belakang Mercedes Benz E-Class W212 sejak 2009
Deskripsi kursiStandar, Kain, 6 Pengaturan
Jenis pengekangan kepalaAktif
Penilaian geometris0,9
Tes
- Tendangan yang kuat2
- Tongkat tengah2
- Pemogokan yang lemah1,9

Penumpang anak-anak. Skor Umum 38 | 77%

Anak hingga 18 bulan
kursi merekBritax romer bayi amanshock depan
Kelompok darurat.0, 0+Kepala bergerak majuterlindung
Lokasiwajah kembaliAkselerasi loskop.peringkat maksimum
Pengancingsabuk pengaman dewasabeban dadalemah
Strike Side.
 Evaluasi perlindungan Mercedes Benz E-class W212 sejak 2009Evaluasi Perlindungan8,8Fiksasi kepalaterlindung
Evaluasi menandai4Akselerasi loskop.evaluasi Max.
Evaluasi pengencangan2
Anak lebih dari 3 tahun
kursi merekBritax Romer Duo Plusshock depan
Kelompok darurat.1Kepala bergerak majuterlindung
Lokasimenghadap ke depanAkselerasi loskop.peringkat maksimum
PengancingIsofix pengikat dengan kabel pengamanbeban dadalemah
Strike Side.
 Evaluasi Perlindungan10,7Fiksasi kepalaterlindung
Evaluasi menandai4Akselerasi loskop.evaluasi Max.
Evaluasi pengencangan2
Penilaian mobil.6Peringatan Pencegahan AirbagPeringatan pada penumpang depan visor tabir surya

Pejalan kaki. Skor Umum 21 | 59% Undang-Undang Sistem. Skor Umum Keselamatan 6 | 86%

pejalan kaki keselamatan.
Mercedes Benz E-Class W212 sejak 2009 - Bagus
 Bagus - Bagus
Memuaskan - Memuaskan
Limiter kecepatanaktif, Standar
Kursus Stabilitas (ESC)3
Pensinyalan tentang sabuk pengaman yang tidak dijalankan3 informan: pengemudi, penumpang depan dan penumpang belakang
Kepala15,2
Daerah pinggul0
Kaki6

Perlindungan penumpang dewasa:

Mercedes E-Class standar dimasukkan dalam sistem "pra aman", yang, ketika menutup hambatan di jalan, memberi Anda untuk mengetahui pengemudi tentang bahaya, jika ruang lingkup tabrakan cukup dekat dengan mesin akan mengambil tindakan Anda. Dalam tes kami, sistem telah dinonaktifkan secara spesifik. Dengan pukulan frontal, salon penumpang Mercedes-Benz E-Class telah mempertahankan integritas. Tingkat perlindungan yang baik ditunjukkan. Tes menunjukkan bahwa tingkat perlindungan yang sama akan disediakan untuk penumpang dengan ukuran yang berbeda dan bagi mereka yang duduk dalam berbagai pose. Sisi pukulan mesin menunjukkan hasil maksimal. Meninju mobil di sisi pos tidak ingat dada manekin, sama seperti perut menderita. Kursi dan headrest menyediakan perlindungan rata-rata terhadap cedera leher jika terjadi pukulan dari belakang.

Keamanan anak penumpang

Dengan serangan frontal, manekin anak-anak berperilaku baik, adalah kemampuan untuk menyerang anak tentang salon.

Perlindungan pejalan kaki

Sensor pada bumper merekam indikator maksimum. Tepi depan kap ternyata sangat traumatis. Sensor pada kap menunjukkan hasil yang baik. Sebagian besar zona kemungkinan hit kepala anak dan pejalan kaki dewasa tidak berbahaya.

Perlindungan pejalan kaki

Sistem stabilitas tentu saja (ESC), serta alarm pada sabuk pengaman depan dan belakang yang tidak ditentukan, termasuk dalam konfigurasi dasar semua modifikasi model.

Informasi umum tentang mobil

Diuji Model. Mercedes Benz E 220 CDI 'Avantgarde', Model dengan pegangan kiri
Tipe badan sedan
Tahun penerbitan data 2010
Berat trotoar, kg 1735 kg.
Hasilnya berlaku untuk VIN, dimulai dengan ... dimulai dengan WDD21200511A133988.

Sistem keselamatan:

Pretensel sabuk pengaman depan Ada
Loader Muat Sabuk Depan Ada
Airbag Depan Driver Dua tahap
Airbag depan penumpang Dua tahap
Side Airbags. Ada
Airbag kepala samping Ada
Airbag lutut pengemudi Ada
Sistem Stabilisasi Dinamis Tidak
Pengingat sabuk pengaman yang tidak menguntungkan Tidak

Tes Kecelakaan Foto.

Tes Crash Video