Tes drive Mazda CX-7 sejak 2009 SUV

menipuku

Fakta penampilan mesin diesel layak mendapat perhatian khusus. Namun, sampai transmisi otomatis muncul, Anda dapat melupakan mesin diesel, tanpa belajar.

Pergi tinggi di pegunungan, tidak ada yang mengharapkan salju. Siapa yang tahu itu di halaman pertengahan Oktober! Tapi ini zoom-zoom, ketika Pegunungan Alpen dipenuhi salju, dan pada Crossover Mazda CX-7 yang diperbarui ada ban jalan raya musim panas.

Tiga tahun setelah penjualan perdana dunia dan penjualan Mazda CX-7 yang cukup sukses, sudah waktunya untuk setiap balet, seperti facelifting, yaitu, restyling, yaitu, perubahan optik dan bumper, jika sederhana, jujur \u200b\u200bdalam bahasa Rusia . Jika itu benar-benar adil, maka fakta penampilan mesin diesel layak mendapat lebih banyak perhatian. Namun, semuanya dalam hal apa pun, pertama-tama, dalam bahasa Rusia sampai gearbox otomatis muncul, Anda dapat melupakan mesin diesel, tanpa belajar. Di Rusia, model yang diperbarui akan tetap sama, diamati dengan diamati, semua formalitas berturut-turut dalam bentuk kamera tampilan belakang, yang menerjemahkan gambar ke layar sekitar 912 (dan tanpa tanda tangan yang naif ke memori, dan tanpa menandai lintasan gerakan).

Sejak debut di dunia, 190.000 crossover Mazda CX-7: 30.000 di Eropa, sekitar setengahnya di Rusia. Potensi pasar kami sangat besar: pada 2008, 362.000 mobil SUV dilaksanakan. Dan pada kuartal kedua 2010, Mazda yang diperbarui akan dengan mudah masuk ke semua kubur. Selain perubahan kecil dalam desain, inovasi inovatif yang menyenangkan muncul di crossover CX-7. Seperti sistem pemantauan tekanan ban, sistem pemantauan zona mati, yang memperingatkan pengemudi tentang pergerakan mobil lain, yang ada di belakang atau di zona mati, serta sistem peringatan pengereman darurat. Isolasi kebisingan telah meningkat secara signifikan. Berkat metode pengelasan baru, kekakuan tubuh meningkat, tetapi massa mobil ini, serta Mazda lainnya, tidak meningkat.

Mobil baru untuk pasar Rusia akan kembali menjadi campuran kenyamanan Amerika, olahraga Eropa dan ketidakpedulian yang mudah terhadap keselamatan lingkungan dalam bahasa Rusia. Otomatis bukan mekanik, 238 liter. dengan. Alih-alih maksimum 4 dan Euro 4, alih-alih Euro 5. Bayangkan sopan santun dan kebiasaan metis ini sulit, tetapi diketahui bahwa campuran darah memberikan keturunan yang berbakat. Selain itu, versi Eropa dari Crossover Crossover Mazda CX-7 meninggalkan kesan yang sangat bagus. Pekerjaan yang dilakukan pada kesalahan terlihat, meskipun manajemen baru dari sistem navigasi hanya diperbolehkan pada setir, sehingga sepenuhnya menghilangkan keterlibatan penumpang-navigator dalam proses tersebut. Tetapi di Rusia tidak akan ada navigasi, jadi Anda tidak bisa kesal dan terus menavigasi MSH di sisi utara pepohonan di hutan.


 

Sumber: Mobil.