Test drive Mazda BT-50 sejak 2006-

Mazda BT-50

143 Pasukan sudah cukup, 2,5 liter, dan gambar brutal segar, sehingga BT-50 baru menjadi pickup terbaik
Saya sangat menyukai desain yang mengesankan sehingga saya segera ingin mengambil kamera dan memotret dan memotret. Setiap sudut luar biasa di mana -mana di mana -mana. Dan ketika Anda mengetahui biaya versi 937.000 rubel ini, Anda lebih bersukacita. Sampai hari ini, saya menganggap kanguru (busur) oleh nasib. Sampai dia melaju ke pohon ketika dia mengembalikannya. Cabang membungkuk, tetapi busur krom bahkan tidak tergores! Di kabin BT-50, salon kulit dan panel dengan gaya model Mazda yang tersisa. Semuanya cukup klasik. Torpedo bersinar dengan cahaya oranye merah. Sekali lagi, dengan gaya Mazdovsky. Sangat disayangkan bahwa kursi tidak disesuaikan tingginya.
Mazda BT-50 baru hanya dilengkapi dengan pena, mesin tidak ada. Oleh karena itu, tujuan yang dimaksudkan dari mobil adalah operasi pedesaan. Saya bahkan dengan senang hati berguling di belakang, seperti di masa lalu yang indah. Dinamika BT-50 luar biasa. Segmen speedometer 100 kilometer dengan cepat tercapai. Selanjutnya 120.140, 160 adalah risiko sehingga Mazda BT-50 akan mengambil garis 180 kilometer. Itu dilarang. Di jalan dering Moskow, bagaimanapun, batasnya adalah 80 km per jam. Ngomong-ngomong, semakin besar kecepatan BT-50, semakin sedikit mesin diesel yang terdengar. Isolasi di dalam mobil sangat bagus. Ark, kaca, dasar semuanya terjadi dengan sempurna. Lubang jalan umumnya tidak terlihat di kabin dan terbang seperti di atas bantal udara. Sekali lagi saya yakin bahwa tidak ada yang lebih sempurna untuk jalan kami selain Mazda BT-50. Serta pengambilan Nissan NP300 yang sama. Peredam kejut digunakan tubular. Saya tidak tahu tentang mereka, tetapi BT-50 hanya super. Mata air daun belakang, ditambah dengan rak tubular yang disebutkan, hampir merusak kesan. Sangat disayangkan bahwa bagasi tetap terbuka dan leluhur untuk membeli tirai, meskipun ada topik konfigurasi.
Saya hampir lupa tentang konsumsi diesel. Ini mengkonsumsi BT-50 dalam jumlah 11 liter di kota (di musim panas dan cuaca kering). Pada -2 derajat, konsumsi berlangsung sekitar 12 liter, yang sesuai dengan kategori mobil. Di jalan raya, Mazda BT-50 makan 7,8 liter, seperti yang ditulis pabrikan.
Hasil
pro
Motor yang bagus, suspensi, isolasi kebisingan
Minus
Tidak ada penyesuaian kursi setinggi, desain panel untuk seorang amatir
Karakteristik
Kelas: Pickup
Jenis mesin: diesel
Volume Mesin: 2.5 L
Kekuatan: 143 hp
Twisting: 330 nm
Drive: 4WD
Transmisi: transmisi otomatis 6-kecepatan dengan mode manual
Akselerasi hingga 100 km/jam: 12,5 detik
Kecepatan maksimum: 158 km/jam
Konsumsi Bahan Bakar Kota: 11-12 L
Dimensi: 5075x1805x1755
Clearance: 207 mm
Peralatan Uji: Aktif
Biaya: 937.000 rubel
Penulis: Alexander Vlasov
 

Sumber: Autolet.ru