Test Drive Mazda 323 F 1994 - 1997 hatchback

Rahasia pesona

Setelah meningkatkan keunggulan pendahulunya, Mazda 323 yang diperbarui mampu menaklukkan orang yang bias dengan kekuatan pesonanya.

Apakah Anda yakin akan kebenaran pilihan yang bijaksana, tetapi suatu saat yang solid setelah pembeliannya? Jika demikian, Anda dapat dengan mudah memahami filosofi tiga ratus dua puluh pertiga.

Mobil ini (dalam hal ini, kita berbicara tentang sedan) tidak segera memilikinya. Namun, penampilan yang tenang, umumnya diwarisi dari model sebelumnya, menjadi lebih elegan di mobil yang diperbarui karena garis kap yang diubah, panggangan radiator dan bumper. Sekarang di ke -323, lebih banyak kekerabatan dengan kakak perempuan Mazda 626 terlihat.

Sebuah salon, yang dipikirkan kembali dalam rencana arsitektur, adalah contoh luar biasa dari pendekatan desainer yang bijaksana dan studi berkualitas tinggi dari setiap hal kecil. Tidak mungkin, dipandu oleh pertimbangan kepraktisan dan kenyamanan, Anda dapat berharap yang terbaik dari tata letak area perumahan, tata letak perangkat dan badan pemerintahan. Kelapangan kabin sangat senang karena jarak sumbu roda yang signifikan (2610 mm) bahkan dari belakang sedang duduk dengan nyaman.

Kemungkinan batang yang cukup luas (di mana perlindungan menemukan cadangan penuh) dengan volume 416 liter dapat diperluas secara signifikan, melipat sepenuhnya atau di bagian belakang kursi belakang. Nah, fitur bermerek Mazda berubah menjadi meja makan, kursi penumpang depan akan dihargai oleh pemilik mobil mana pun yang bermaksud makan di jalan.

Anda tidak dapat mengatakan tentang peralatan Mazda 323, terutama dalam konfigurasi eksklusif. Bungkus hidrolik, pendingin udara, jendela listrik, ukuran listrik, immobilizer, memanaskan kursi depan, dll. Bantal keselamatan dan keempat bagian itu: dua bagian depan, dua sisi.

Harga mesin ($ 14990) hanya dapat dibenarkan oleh komponen kenyamanan di atas kapal. Tetapi yang ke -323 juga memiliki akuisisi plus lainnya. Misalnya, mesin. Unit daya 1,5 liter digantikan oleh motor dengan volume meningkat menjadi 1.600 kubus. Dengan demikian, daya telah meningkat (menjadi 98 hp/5500 min-1) dan torsi maksimum (hingga 145 n.m/4200 min-1).

Mazda yang diperbarui telah menjadi temperamental yang terasa. Benar, untuk benar-benar merasakan akselerasi yang ceria, mesin harus dipelintir menjadi 3500-4000 min-1, tetapi ini lebih merupakan fitur khas mobil daripada kelemahan. Anda harus terbiasa dengan kopling terlambat. Ketika periode adaptasi berada di belakang, tetap hanya untuk bersukacita pada disposisi mobil yang fleksibel dan hidup.

Mazda akan mengejutkan pemiliknya tidak hanya dengan nafsu makan sedang (konsumsi bensin rata-rata pada tangki bahan bakar 55 liter 7,8 L/100 km), tetapi juga perkiraan perilaku di jalan. Suspensi yang dimodernisasi secara menyeluruh memberikan sedan dengan stabilitas nilai tukar yang sangat baik. Yang ke -323 tidak berkecil hati dengan belokan cepat. Pada saat yang sama, sasis dengan mahir meredam bahkan biasanya penyimpangan Rusia.

Ketika lubang nyata muncul di jalan, mobil menunjukkan keajaiban perlambatan. Namun, sekarang rem belakang telah menjadi disk, dan proses penghambatan dan sistem distribusi gaya rem membantu mengoptimalkan proses pengereman. Asisten elektronik ini sudah termasuk dalam konfigurasi dasar. Eksklusif kami juga terletak sistem anti -sirkus, untuk memahami keunggulan yang tidak akan sulit ketika disentuh dari suatu tempat pada lapisan yang licin.

Tuas lima mekanika kecepatan mendukung pengemudi sebagai kenalan lama: inklusi akurat dan jelas. Selain itu, kotak ini sangat diimbangi dengan rasio roda gigi dan memungkinkan memanipulasi energi engine dalam jangkauan yang luas.

Roda kemudi hidrolik bahkan lebih ramah. Bantuan yang tidak mengganggu untuk melakukan manuver yang dikandung, katakanlah, untuk parkir atau dibuka dengan cepat, ia segera berusaha untuk mengambil posisi sentral asli.

Langkah demi langkah, mengetahui Mazda 323 yang diperbarui, Anda memahami kebenaran sederhana: Hal baik di dalam mobil ini tidak dapat dibandingkan daripada buruk. Lebih tepatnya, tidak buruk, tetapi kontroversial. Demokrat seratus persen, yang ke -323 siap untuk dibagikan kepada pemilik masalahnya dan membantu menikmati hidup. Dalam responsif seperti itu terletak rahasia pesonanya.

Mazda 323 SDN 1.6

Jumlah tempat, orang. 5 massa yang dilengkapi, kg 1170 dimensi (panjang/lebar/tinggi), mm 4365/1705/1420 basis, mm 2610 maks. Kecepatan, km/jam 182 Waktu percepatan hingga 100 km/jam, C 11.6 Konsumsi bahan bakar, L/100 km (siklus campuran) 7.8 Mesin bensin, 4-silinder, 16-katup.; volume kerja, CM3 1598; Kekuatan, L.S. di MIN-1 98/5500; Torsi, NM pada Min-1 145/4200 Transmisi 5-Speed, Suspensi Roda Mekanik: Jenis Depan McPherson; Rem pegas belakang: dengan ABS dan EBD; disk depan, berventilasi; Harga cakram belakang, $ 14990.

Teks: Igor Kuznetsov
 

Sumber: Majalah 5 Wheel [09/2001]