Lexus LX Test Drive Sejak 2008 SUV
Tentang yang paling mahal
SUV mewah -ukuran penuh baru Lexus LX 570 mencapai Rusia. Pada bulan Februari 2008, hal baru yang lama dicatat muncul di dealer mobil. LX 570 mempertahankan dasar roda pendahulunya 2850 mm, tetapi pada saat yang sama memperoleh salon yang lebih luas, di mana hingga delapan orang dengan bagasi akan ditempatkan dengan nyaman (panjangnya meningkat lebih dari 100 mm dan lebar 30 mm ).
Mesin V8 dengan volume 5,7 liter mengembangkan kekuatan 367 liter. Dengan. pada 5600 rpm. Torsi maksimum 530 nm mencapai 3200 rpm. Dibandingkan dengan itu, mesin V8 4,7 liter dari torsi model LX 470 adalah 22% lebih sedikit. Sistem VVT-M ganda canggih mengatur fase distribusi gas dari katup inlet dan buang, meningkatkan daya, meningkatkan efisiensi bahan bakar dan mengurangi toksisitas. Mesin dilengkapi dengan sistem asupan dengan geometri variabel (ACIS): daun jendela rotary dalam intake manifold mengubah panjang jalur intake dalam dua tahap, tergantung pada frekuensi rotasi poros engkol dan sudut pembukaan dari mencekik. Solusi ini memungkinkan Anda untuk meningkatkan torsi dalam berbagai revolusi unit daya.
Mobil ini dilengkapi dengan suspensi modern yang memberikan kelancaran yang sangat baik di kedua jalan dan tanpa kehadiran mereka. Suspensi hidropneumatik baru dari semua roda dengan sistem perubahan ketinggian aktif dan sistem adaptif untuk menyesuaikan kekakuan peredam kejut (AHC+AVS) bekerja lebih cepat dan ditandai dengan rentang besar dibandingkan dengan model LX 470. Ini memungkinkan Anda Untuk mengurangi gulungan lebih dari 30%, sehingga meningkatkan perilaku SUV di jalan biasa. Elemen redaman hidropneumatik dari masing -masing roda saling berhubungan secara diagonal melalui katup pusat: bagian belakang kiri depan dan kanan depan kiri belakang. Transmisi fluktuasi kecil di bagian depan tubuh ke belakang meningkatkan karakteristik redaman vertikal suspensi. 
Suspensi Udara Adaptif (AVS) yang diatur dengan empat ketentuan pengaku menjamin kehalusan kursus di lingkungan jalan apa pun. Posisi yang paling universal adalah 2: Sistem secara otomatis memilih kekakuan peredam kejut dengan kondisi gerakan. Di posisi 1, mobil dengan lembut mengatasi penyimpangan yang signifikan di jalan. Peraturan 3 dan 4 memberikan kontrol yang lebih besar saat mengemudi dalam keadaan yang dimuat, dengan kecepatan tinggi di sepanjang jalan dengan lapisan yang baik dan buruk. Jika pengemudi menyalakan roda gigi yang dikurangi, maka sistem AVS secara otomatis menetapkan karakteristik redaman yang optimal. Sistem Penyesuaian Tinggi yang Ditingkatkan (AHC) memungkinkan Anda mengubah ukuran jarak jalan. Dengan bantuannya, Anda dapat menaikkan tubuh sebesar 50 mm, sehingga meningkatkan sudut masuk/keluar. Saat berakselerasi, tubuh secara otomatis dikembalikan ke posisi semula. Untuk meningkatkan aerodinamika saat bergerak dengan kecepatan tinggi, bagian depan mobil diturunkan hampir 20 mm, dan bagian belakangnya 15 mm. Ketika roda gigi tereduksi dihidupkan, pembersihan jalan menjadi lebih dari 70 mm.
LX 570 akan debut sistem baru untuk mengemudi dengan off -road (kontrol crawl). Dia mengendalikan peredam throttle saat bermanuver di daerah yang tidak bisa dilewati. Ketika pengurangan transfer kotak transfer, kontrol merangkak mendukung kecepatan rendah yang sesuai untuk kondisi, yang menyederhanakan kontrol mobil dan membuat gerakan lebih aman. Generasi terakhir ABS dirancang untuk mengurangi jarak pengereman di jalan dengan lapisan apa pun, misalnya, saat pengereman di atas pasir atau kerikil.
Gudang produk perlindungan pasif mencakup sepuluh airbag dalam konfigurasi standar.
LX interior adalah standar kemewahan. Dekorasi menggunakan ras kayu mahal yang digunakan untuk membuat furnitur dan alat musik yang indah, serta di salon kapal pesiar dan pesawat pribadi. Daftar peralatan standar yang meningkatkan kenyamanan mencakup kontrol iklim empat zona, baris kedua punggung dengan punggung, dipisahkan dalam rasio 40:20:40, dan dapat disesuaikan dalam arah longitudinal menggunakan penggerak listrik, sepertiga Baris kursi, sistem navigasi dengan antarmuka Bluetooth, sistem audio kelas premium dengan 19 speaker dan banyak lagi. Di Rusia, biaya Lexus LX 570 adalah dari 3 juta 450 ribu hingga 3 juta 570 ribu rubel.
