karakteristik teknis Lexus LX sejak 2008 SUV
Spesifikasi Lexus LX 2008, 2009, 2010, 2012, 2012, 2013: Konsumsi bahan bakar per 100 km, berat (massa), izin jalan (izin), jari-jari pembalikan, jenis transmisi dan ban, ukuran tubuh dan ban,
Karakteristik mesin
| Modifikasi. |
Mesin, cm3. |
Daya, KW (HP) / Tentang |
Silinder |
Torsi, nm / (rpm) |
Jenis sistem bahan bakar |
Jenis bahan bakar |
| 570 |
5663 |
283(383)/5700 |
V-berbentuk: v8 |
546/3600 |
Injeksi multipoint. |
Bensin |
| 5.7 di. |
5663 |
(367)/5600 |
V-Shaped - 8 |
(530)/3200 |
Penyuntik |
Bensin |
Drive dan transmisi
| Modifikasi. |
jenis drive. |
Jenis transmisi (dasar) |
Jenis transmisi (opsional) |
| 570 |
4x4 (penggerak empat roda) |
6-otomatis. |
|
| 5.7 di. |
4x4 (penggerak empat roda) |
6-otomatis. |
|
Jenis Suspensi dan Radius Pembalikan
| Modifikasi. |
Suspensi depan |
Suspensi belakang |
Diameter pembalikan, m |
| 5.7 di. |
Independen - McPherson. |
Independen - Multi-tipe |
11.2 |
Sistem rem dan power steering
| Modifikasi. |
Jenis rem depan |
Jenis rem belakang |
Power steering |
| 570 |
Disk |
Disk |
|
| 5.7 di. |
Disk ventilasi |
Disk ventilasi |
Hidrolik |
Ukuran ban
| Modifikasi. |
Ukuran |
| 570 |
285 / 50R20. |
| 5.7 di. |
Roda Depan: 285/60 R18, Roda Belakang: 285/60 R18 |
Ukurannya
| Modifikasi. |
Panjang, mm. |
Lebar, mm. |
Tinggi, mm. |
Track depan / belakang, mm |
Basis roda, mm |
Clearance Road (izin), mm |
Volume bagasi, l |
| 570 |
4991 |
1971 |
1864 |
1641/1636 |
2850 |
226 |
439 |
| 5.7 di. |
4990 |
1970 |
1920 |
1640/1635 |
2850 |
225 |
-/- |
Berat Mobil
| Modifikasi. |
Berat, kg |
Massa maksimum, kg |
Kapasitas muat, kg. |
| 570 |
2719 |
3300 |
581 |
| 5.7 di. |
2690 |
3300 |
610 |
Jumlah kursi dan pintu
| Modifikasi. |
Jumlah tempat duduk |
Jumlah pintu |
| 5.7 di. |
8 |
5 |
Volume tangki bahan bakar
| Modifikasi. |
Volume tangki, l |
Jenis bahan bakar |
| 5.7 di. |
93 |
AI-95. |
Dinamika
| Modifikasi. |
Kecepatan maksimum, km / jam |
Waktu overclocking hingga 100 km / jam, dengan |
CD (koefisien resistensi frontal) |
| 570 |
220 |
7.4 |
0.35 |
| 5.7 di. |
220 |
7.5 |
- |
Konsumsi bahan bakar
| Modifikasi. |
Di kota, L / 100 km |
Di jalan raya, L / 100 km |
Konsumsi rata-rata, L / 100 km |
Rilis CO2, g / km |
Jenis bahan bakar |
| 570 |
19.6 |
13.1 |
16.4 |
- |
Bensin |
Harga Lexus LX sejak 2008 di Rusia (Diperbarui 22 April 2016)
| Modifikasi dalam G.V. |
Total Mobil Dijual (di Federasi Rusia) |
Harga rata-rata,
rubel. |
Harga rata-rata S.
Transmisi otomatis, rubel |
Total untuk dijual dengan transmisi otomatis |
Harga rata-rata S.
MCPP, Rubles. |
Total untuk dijual dengan MCPP |
| 2008. |
99 |
2 945 765 |
2 949 884 |
99 |
3 004 821 |
6 |
| 5.6 L. |
7 |
2 913 659 |
2 913 659 |
7 |
- |
6 |
| 5.7 L. |
97 |
2 942 536 |
2 942 364 |
97 |
3 251 764 |
6 |
| 2009. |
37 |
3 204 986 |
3 179 482 |
35 |
3 206 850 |
6 |
| 5.6 L. |
6 |
2 916 957 |
2 916 957 |
6 |
- |
6 |
| 5.7 L. |
35 |
3 180 397 |
3 154 364 |
33 |
2 822 035 |
6 |
| 2010. |
97 |
3 568 188 |
3 569 582 |
95 |
3 338 018 |
6 |
| 5.6 L. |
6 |
3 630 159 |
3 630 159 |
6 |
- |
6 |
| 5.7 L. |
95 |
3 564 597 |
3 561 956 |
89 |
3 338 018 |
6 |
| 2011. |
77 |
3 985 737 |
3 974 184 |
77 |
4 303 964 |
7 |
| 5.6 L. |
6 |
4 351 699 |
4 351 699 |
6 |
- |
6 |
| 5.7 L. |
77 |
3 945 381 |
3 943 399 |
72 |
3 845 449 |
6 |
| 2012. |
46 |
4 947 655 |
4 959 698 |
46 |
4 969 991 |
6 |
| 5.7 L. |
46 |
4 951 776 |
4 964 361 |
38 |
4 969 991 |
6 |
| 2013. |
46 |
5 491 054 |
5 493 941 |
46 |
5 447 163 |
6 |
| 5.6 L. |
6 |
5 319 140 |
5 319 140 |
6 |
- |
6 |
| 5.7 L. |
46 |
5 502 089 |
5 504 877 |
46 |
5 447 163 |
6 |
Memberi makan Lexus LX sejak 2008
Uji jalan
Volvo XC90 vs kuat Lexus LX570 yang kuat
Volvo XC90 parket yang kuat terhadap SUV Lexus LX570 yang kuat: Menyelamatkan. Apakah Anda memerlukan SUV mewah ketika ada yang lebih murah di pasar, tetapi lebih banyak crossover premium yang dikelola? Sebelum krisis, banyak yang tidak punya pilihan. Posisi berkewajiban untuk mengendarai SUV yang paling mahal, bahkan jika saya tidak benar-benar menginginkannya. Sekarang…
Range Rover Supercharged Rides lebih baik daripada Lexus LX570?
Semua orang tahu bahwa Range Rover Supercharged lebih baik dikelola daripada Lexus LX570, tetapi ada di aspal, dan apa di pasir? Di faders kaya: beberapa lebih suka rentang Rover, yang lain mengemudi secara eksklusif pada Lexus. Mereka dan yang lain dengan tulus menganggap satu sama lain idiot. Orang yang lebih erat terlihat seperti seorang jurnalis yang mencoba mencari tahu siapa yang lebih baik: Jepang ...
Raksasa dengan pikiran
Perselisihan tidak berlangganan tentang Cruiser-200 tanah yang dipadamkan secara substansial, dan di sini sudah menjadi saudara yang lebih mewah. Apa perjuangan rahasia dalam kerangka Toyota atau mobil 570 yang benar-benar berbeda? Ecerg-desain semakin Anda harapkan dari pertemuan baru, semakin kuat kepahitan frustrasi. Tetapi iman dalam pengecualian dari aturan tidak bahagia. SAYA…
