Test Drive Land Rover Freelander LR2 2006 - 2009 SUV

Butuh SUV untuk 40 ribu euro

Denis Samusev, 33 tahun, bisnis restoran, melakukan perjalanan ke Dodge Grand Caravan, menginginkan SUV atau crossover yang kompak, Anggaran: 40.000
Laju kehidupan tidak terkendali. Buku harian itu bengkak dari pertemuan, telepon meleleh dari panggilan, dan dasi telah tumbuh di leher. Dan Dodge mulai mengecewakan saya: dia tidak terlalu baik untuk keterwakilannya, dan dengan parkir dan perjalanan pinggiran kota. Singkatnya, saya membutuhkan mobil yang akan menyelesaikan masalah ini dalam satu gerakan
Persyaratan Mobil:
GAMBAR
Keinginan untuk memiliki mobil yang mahal -roda drive dengan izin besar hari ini, untungnya, bertepatan dengan kemampuan saya.
GAYA
Saya benar -benar menyukainya, tampaknya, model kutub, jadi saya tidak ingin membatasi diri pada beberapa desainer tertentu.
Kualitas Shodal
Suspensi yang nyaman, tidak terjepit, dinamika di atas rata -rata, kemampuan cross -country sedang.
Ekonomi
Saya juga tidak akan meletakkan meter air di rumah
PEDALAMAN
Suatu kali saya memiliki sembilan. Sampai sekarang, tanpa nostalgia, saya ingat bahan kayu ek, mengguncang plastik dan ergonomi aneh. Tampak bagi saya bahwa dalam kategori harga untuk $ 50.000, menurut definisi ini tidak mungkin.
PERALATAN
Interior kulit, iklim terpisah, paket listrik, listrik.
Bagaimana subjek kita tunduk pada keadaan! Beberapa bulan yang lalu, saya tidak memikirkan perubahan mobil, karena Dodge sepenuhnya konsisten dengan ide -ide saya tentang mobil yang ideal. Tetapi penampilan yang keren, kekuatan motor yang cukup dan ruang bebas besar di kabin tidak dapat menahan tren kehidupan kerja, yang memaksa keputusan untuk membeli mobil baru. Dari pemikiran tentang penggantian yang menjanjikan dari Amerika, topik entah bagaimana secara tajam melompat ke fase relevansi kritis, mendorong tindakan aktif. Persyaratan pada akhirnya turun ke yang berikut: Saya pasti membutuhkan semua -drive roda, transmisi otomatis, tingkat kenyamanan yang tinggi di kabin, penampilan representatif dan dimensi kekompakan sedang. Mesinnya hanya bensin, tidak kurang dari 200 kekuatan: diesel, tentu saja, akan lebih banyak puisi, tetapi kita harus lebih sering melayani, dan kita masih memiliki sedikit pompa bensin yang bagus. Karena 1,5 juta rubel yang dialokasikan untuk pembelian cukup mampu menjadi lulus di segmen premium, saya memutuskan untuk menggali ke arah ini. Analisis pemuliaan kalimat dibawa ke dua model: Land Rover Freelander 2 dan Infiniti EX35. Prasangka yang konstan semua -drive roda satu dan yang terhubung kedua, perbedaan nyata dalam kekuatan dan area penggunaan, untuk membuatnya lebih lembut, tidak membangun mobil ke pangkat pesaing, saya abaikan. Hal utama adalah bahwa kedua mobil itu tampak sesuai dengan keinginan mereka.
Land Rover Freelander 2
Up yang kuat ini telah lama menarik perhatian saya: Range Rover seperti itu sudah penuh di jalan dalam miniatur. Mobil terkemuka, dengan desain yang agresif dan tidak terbatas, artikel bangga dan maskulinitas yang menarik. Sudah dengan satu tampilan, Frelander 2 banyak berjanji. Dalam penampilannya, panggilan untuk petualangan dalam semangat saudara -saudara legendaris dari keluarga Land Rover yang mulia, bahkan sekarang, akan pergi ke G4 Challenge! Dan pada saat yang sama, Free memiliki satu keunggulan yang tak terbantahkan atasnya:
tampaknya bagi saya bahwa model tersebut tidak memberlakukan pembatasan terkait usia pada pemiliknya. Di kemudi, baik kepala keluarga yang terhormat dan manajer muda yang memberikan harapan sama -sama harmonis. Potensi teknis untuk bayi seperti itu menginspirasi rasa hormat terhadap bayi seperti itu. Ini adalah SUV kecil yang nyata dengan izin yang layak, dorongan permanen untuk semua roda, sistem bantuan untuk mengangkat dan turun, sangat relevan untuk kota bersalju dan musim panas-Kadovskoy terbuka.
Di dalam Land Rover Freelander 2 dirasakan secara berbeda: semangat off-road di sini benar-benar menghilang. Tapi kenyamanan, tingkat peralatan dan ergonomi membenarkan hampir semua harapan dari mobil kelas ini. Hanya konsol pusat untuk yang pertama tatapannya sedikit kelebihan beban dengan tombol, tetapi tujuannya dengan cepat menjadi jelas. Kehadiran plastik anggaran yang sama sekali tidak pantas masih belum jelas.
Tetapi dengan ini saya dapat dengan mudah mendamaikan demi kualitas menarik lainnya: ruang bebas di depan dan di belakang, batang yang layak, suspensi lembut dalam volume. Atau dinamika yang Anda sukai, yang dapat ditempati mobil bahkan dengan beberapa reaksi terlambat untuk menekan gas, dan senapan serbu aktif yang dengan cepat bergantian transmisi. Secara umum, mobil ini bagi saya tampaknya cukup estetika untuk bepergian ke pertemuan bisnis yang cukup lumayan untuk perjalanan tanpa rasa takut ke alam dan cukup nyaman untuk perjalanan panjang bersama keluarga.
GAYA
Klasik tidak menjadi usang. Bagi saya, bagi saya kebaikan besar bagi Land Rover bahwa Frelander kedua mulai lebih seperti SUV merek lainnya.
Kualitas Shodal
Mobil memegang jalan dengan baik, mengontrol dan melambat, tetapi pusat gravitasi yang tinggi dan suspensi lunak membuatnya mangkuk pada belokan.
PEDALAMAN
Semuanya nyaman dan nyaman, tetapi bahan dekorasi bagi saya tampaknya sederhana untuk tidak senonoh.
Ekonomi
15,8 liter di kota dan 11,2 liter dalam siklus campuran terlihat bagi saya dengan jumlah yang cukup baik. Saya pikir memang benar bahwa pada kenyataannya, dia akan memiliki nafsu makan yang lebih tinggi.
Peralatan dalam standar
Kelimpahan sistem keamanan elektronik dan bantuan di luar jalan, tetapi jika tidak, saya tidak melihat sesuatu yang tidak biasa.
stoinisme dan kerugian
+ Penampilan klasik, peluang off -road, interior yang luas.
- Kesederhanaan bahan dekorasi.
Spesifikasi
Mark and Model - LR Freelander 2 I6 HSE
Dimensi - 4500x2005x1765 mm
Mesin - bensin, 3192 cm3, 233 hp/6300 mnt -1
Transmisi - otomatis, kecepatan 6
Dinamika - 200 km/jam; 8,9 s hingga 100 km/jam

Infiniti EX35
Modern, dinamis, bergaya, dibandingkan dengan lawan Inggris-India, crossover Jepang terlihat nyata fRANT. Sulit membayangkan dalam sedikit kotor jantan: tempat yang paling tidak penting pada cat akan mirip dengan tempat yang sama di celana sendiri. Jahitan yang ketat dan sempurna tentang celana bagasi khaki, t-shirt peregangan, g-shock di lengan dan sepatu bot tahan air yang tinggi umumnya lebih baik untuk tidak diingat. Makhluk yang mulia dalam bentuk murni: hanya celana panjang yang disetrika dengan kemeja, grafik kronis yang mahal dan sepatu kulit. Tampak bagi saya bahwa dalam kasus Infiniti EX35, hubungan sebab akibat dalam algoritma adalah seorang pria kecil sedikit hilang: EX35 yang mengharuskan pemilik kepatuhan dengan isi dari bentuknya yang sempurna, dan tidak ada yang lain.
Untuk mencocokkan dekorasi eksterior dan interior. Bahan dekorasi sempurna. Kulit yang sangat baik, plastik yang sangat baik, sisipan organik untuk logam setiap sepele tentang mobil mana Anda berada. Jam terpana di dasbor sangat berhasil dalam hal ini. Dengan bantuan banyak peraturan elektro (bahkan ada pemompaan tulang rusuk lateral), kursi pengemudi secara elektron disesuaikan dengan parameter saya.
Dan sistem tinjauan melingkar?! Saya harus bertemu dengan kamera tampilan belakang, tetapi sehingga, dari empat sisi ... untuk merokok, seperti dari Dodge, saya tidak perlu, tidak ada zona mati tunggal yang terlihat dengan detail terkecil. Benda! Secara umum, Anda tidak ingin keluar.
Di jalan, mobil berperilaku memadai dan diprediksi. Motor melalui mesin energik menyediakan traksi EX35 yang patut ditiru. Crossover dengan mudah rusak, dan berakselerasi bahkan pada kecepatan tinggi seolah -olah ini adalah percepatan terakhir dalam hidupnya. Roda kemudi informatif akut menyediakan koneksi yang stabil dengan mesin.
Pada saat yang sama, perjalanan berkala yang saya inginkan, dapat berubah menjadi masalah bagi Infiniti. Clearance jalan dari model ini kecil, dan semua yang terhubung secara otomatis -drive roda tidak dirancang untuk impassability dalam bentuk murni. Jadi Infiniti EX35, menurut pendapat saya, adalah warga negara yang khas.
GAYA
Mobil itu luar biasa! Dengan begitu cerah, saya bahkan akan mengatakan bahwa desain yang berteriak, itu terasa menonjol dari massa mobil abu -abu.
Kualitas Shodal
Dinamika yang menakjubkan, penanganan akut, rem yang luar biasa, sangat disayangkan bahwa di jalan negara yang canggung tidak akan begitu relevan.
PEDALAMAN
Bahan finishing luar biasa, ergonomi pada ketinggian. Tetapi tidak ada tempat untuk dirinya sendiri dengan susah payah.
Ekonomi
Dalam mode operasi perkotaan, 15,9 liter per seratus dengan motor seperti itu tampaknya setetes di laut.
Peralatan dalam standar
Sulit bagi saya untuk membayangkan apa lagi yang bisa ditambahkan di sini. Tetapi kesan yang paling jelas ditinggalkan oleh sistem peninjauan melingkar.

Keuntungan dan kerugian
+ Desain mobil, selesai, dinamika.
- Ruang kecil untuk penumpang belakang, izin jalan rendah.
Spesifikasi
Mark and Model - Infiniti EX35 AWD Premium
Dimensi - 4635x1800x1600 mm
Mesin - bensin, 3498 cm3, 302 hp/6800 mnt -1
Transmisi - otomatis, kecepatan 5
Dinamika - 231 km/jam; 6,9 C hingga 100 km/jam

Pilihan saya
Dalam hidup, Anda sering dapat mendengar kata -kata tentang tipu daya dari kesan pertama. Namun, mesin -mesin ini dalam satu spesies dengan jelas dan akurat mencerminkan karakter mereka. Biasanya di luar -jalan luar Land Rover Freelander 2 ternyata sama di dalam: konstan semua -roda drive, pendaratan tinggi dan sekelompok sistem khusus di absentia dalam kemenangan atas off -road. Ya, dinamikanya lebih buruk daripada Infiniti EX35 yang cepat, pada aspal itu tidak begitu energik, kenyamanan di salonnya belum didirikan ke tingkat yang sangat baik, dan interior akan dengan mudah mengambil beberapa poin kaca. Tetapi secara umum, keterwakilan Fril tidak jauh lebih sedikit, dan kemungkinan di luar jalan secara signifikan lebih besar. Faktor -faktor ini telah menjadi penentu bagi saya ketika memilih Land Rover.

Penulis: Dmitry Tytyuchenko

Sumber: Majalah Wheel 5 [September 2008]