Tes Drive Land Rover Discovery 2002 - 2004 SUV

Publikasi.

Setelah modernisasi baru-baru ini, ditemukan penemuan Land Rover, menjadi jelas: model membentang ke masyarakat yang lebih tinggi.

Tidak ada yang aneh dalam hal ini. Lagi pula, penemuan pertama (Discovery diterjemahkan), yang dibuat oleh Grup Rover pada tahun 1989, seharusnya menjadi alternatif dari Range Range Brasil yang mahal. Selama sepuluh tahun kehidupan di conveyor, penyelidik model cabang sepenuhnya memenuhi misi yang dipercayakan kepadanya, secara substansial memperkenalkan dan memproduksi off-road perusahaan: menjadi, misalnya, serta seorang petualang bek, pahlawan sejati trofi unta.

Disko generasi kedua telah mempertahankan kemampuan untuk menguleni kotoran, tetapi tidak lagi berpartisipasi dalam penggerebekan. Dia akhirnya menyetujui dalam keinginannya untuk mengambil tempat di masyarakat yang lebih tinggi, yang menjadi sangat terlihat setelah modernisasi baru-baru ini.

Di luar rekonstruksi paling signifikan, bagian depan penemuan telah mengalami. Dalam bumper, kisi radiator dan kabut terlihat jelas untuk berkomunikasi dengan realisasi Range Rover terakhir. Optik utama masih akan terus terang desain andalan. Pada saat yang sama, lampu depan memancarkan cahaya putih alami jauh lebih baik diterangi oleh jalan. Umpan lampu keseluruhan dipindahkan dari bumper ke rak tubuh, dan sekarang mobil lebih mudah diidentifikasi dalam gelap. Roda baru juga meningkatkan penampilan SUV.

Salon, berkat penggunaan bahan baru, itu terlihat lebih kaya dari sebelumnya. Dasbor Rethots (skala berubah dan digitalisasi mereka) terlihat jauh lebih modern. Tombol menumpahkan penetasan tangki gas dipindahkan dari tengah panel kontrol ke posisi yang lebih nyaman dengan tepi. Tradisional untuk Land Rover Gaya Interior Grungy melunak dan disempurnakan.

Saat menyiapkan SUV untuk memproduksi, perhatian khusus diberikan pada kualitas. Arahan penting dari pemogokan adalah untuk meningkatkan operasi mesin dan transmisi, peningkatan kenyamanan kursi, penurunan kebisingan dan getaran. 307 perubahan konstruktif dibuat dan $ 1 juta dikonsumsi. Meskipun penggunaan bahan-bahan baru yang mengurangi kebisingan di dalam mobil, untuk $ 30 menaikkan biaya penemuan, kualitas mesin, dibandingkan dengan sampel 2000, ditingkatkan secara signifikan. . Untuk elaborasi dan peralatan, interior Disco diperbarui menghasilkan kesan yang paling menguntungkan.

Satu-satunya hal yang tidak menyenangkan, ruang terbatas untuk kaki penumpang belakang. Kemungkinan besar, ini adalah konsekuensi dari kapasitas penumpang meningkat dari mesin: dua kursi lipat tambahan dapat diinstal di bagasi luas.

Turbocharged mesin diesel 2.5-liter (dalam waktu mesin pertama di dunia 5-silinder diesel dengan injeksi bahan bakar elektronik untuk drive kendaraan all-wheel), yang dilengkapi dengan Discovery, tidak kehilangan relevansinya. Selain itu, karena peningkatan torsi maksimum hingga 340 nm, menjadi lebih menarik. Luar biasa, mesin dilacak memungkinkan penemuan untuk percaya diri pergi sepanjang jalan raya dengan sebuah trailer berat, dan dalam kondisi penuh off-road.

Diesel Disco tidak akan memanggil dinamis (sebagai lawan modifikasi dengan bensin V8 4-liter), tetapi sulit untuk transcend dari sudut pandang keandalan dan efisiensi. Permanen penggerak empat roda dan 4-speed otomatis (5-speed mekanik yang mungkin) secara signifikan memfasilitasi mengemudi dalam kondisi cuaca buruk dan pada medan kasar.

Peralatan standar dari SUV termasuk ABS, kemampuan yang dilengkapi dengan EBD brake kekuatan dispenser dan sistem kontrol gaya traksi, peringatan tergelincir roda saat akselerasi pada lapisan licin dan, jika perlu, memblokir perbedaan. By the way, dalam waktu dekat, Discovery akan lagi mulai membekali (by order) dengan mekanisme memaksa memblokir diferensial antar-sumbu.

SLS suspensi pneumatik sekarang tersedia dengan biaya tambahan, yang memungkinkan Anda untuk menyesuaikan ground clearance, dan sistem kontrol secara bergiliran (ACE). Tentu saja, pengembangan unik dari Land Rover yang tersedia untuk Disco 2003 model tahun, konstan (sekitar / h 8 km) kecepatan pada keturunan, yang disertakan dengan tombol khusus pada panel instrumen.

Harga penemuan yang diperbarui dalam konfigurasi ini sebesar $ 42500 (di pangkalan dari $ 37.000) tetap sangat menarik untuk kelasnya. Koleksi keunggulan SUV yang rusak hanya dapat dianggap sebagai radius pembalikan besar. Namun, untuk seorang bangsawan, disko mana yang menjadi tidak signifikan.

Spesifikasi Teknis Land Rover Discovery TDS

Tubuh 5-DV, Logam., Di bingkai
Jumlah tempat, orang. 5 atau 7.
Berat penuh, KG 2880
Dimensi (panjang / lebar / tinggi), mm 4705/2190/1980
Basis, mm 2540
Jarak jalan, mm 208
Volume Trunk, L 880/1700
Kecepatan maksimum, km / jam 157
Waktu overclocking hingga 100 km / jam, dari 17.1
Kontrol bahan bakar (siklus campuran), L / 100 km 10.3
Volume tangki bahan bakar, L 93
Mesin:
- Tipe 5-Cyl., Diz, dengan turboCardiardds.
- Volume kerja, CM3 2450
- Daya, hp Di Min-1 137/4200
- Torsi, NM pada Min-1 340/1950
- Sistem daya injeksi langsung
Transmisi Otomatis., 4-Kecepatan, Posting. penggerak empat roda
Pemalu roda suspensi., Dari rintisan. Popper. mulut.
Rem (depan / belakang) disk, katup / disc
Setir dengan cacing. bulu. dan Gur.
Harga, $ 42500

Teks: Igor Kuznetsov
 

Sumber: Jurnal 5 Roda [10/2002]