Tes Drive Kia Soul sejak Hatchback 2008

Dengan lagu dalam hidup

Setiap perusahaan otomotif memiliki moto sendiri seperti mengendarai mimpi atau dibuat untuk kesenangan. Jadi Kia memiliki cara seperti itu - kekuatan untuk mengejutkan, beradaptasi dengan Rusia sebagai kemampuan untuk memukau. Tetapi justru terkejut dari mobil Kia, mungkin, tidak pernah berpengalaman. Mesin dan mobil, tidak terlalu mahal, sangat rendah, cukup tepat untuk mendapatkan dari titik A ke titik B, ini mungkin segalanya. Anehnya, betapa membosankannya.
Mungkin salah satu alasan kebosanan ini adalah bahwa desainnya tidak pernah menjadi sisi kuat Kia, seperti merek Korea Selatan lainnya - Hyundai, Daewoo (sekarang Chevrolet), Ssangyong. Dan ini pada saat desain Asia pada umumnya dan Korea Selatan khususnya pada kenaikan, dan apakah itu adalah forum perancang IF di Hannover atau pameran London 100 persen desain, peserta dari Korea di mana-mana menikmati perhatian tinggi.
Tetapi dengan mobil awalnya terjadi semuanya tidak begitu indah seperti yang saya inginkan. Seperti biasa di Asia, model mobil di Kia Motor mulai melakukannya dengan menyalin (dalam hal ini, Mazda menyalin), dan salinannya, seperti yang Anda tahu, selalu kalah dengan aslinya. Tetapi perlahan-lahan perusahaan telah mencapai perkembangannya sendiri. Selama beberapa tahun terakhir, audiens tidak terkejut pada saat yang sama bahwa KIA setara dengan perusahaan Eropa, Amerika dan Jepang untuk menunjukkan konsep mereka ke roadshow, di antaranya ada coupe dan crossover yang menyenangkan, Kue dan Soul.
Dengan kedatangan jiwa yang mulai berbicara tentang perancang Breakthrough Kia Motors. Untuk pertama kalinya, konsep ditunjukkan di Detroit pada tahun 2006, dan di Jenewa Salon pada 2008, tiga opsi lagi ditunjukkan, yang paling dekat dengan model serial. Akan tergoda untuk menghubungkan terobosan Kia pada bidang desainer dengan kedatangan kepala baru Peter Schraira, di masa lalu spesialis terkemuka Audi dan WV. Di antara banyak pekerjaannya adalah Sedan Klasik Klasik Audi A6 1997, model baru Volkswagen New Beetle dan Audi TT Roadster, serta Lamborghini Murcielago. Tetapi Schreier bergabung dengan jiwa setelah debut. Jadi terobosan dimulai sebelum tiba.
Saya ingin, tentu saja, mencari dalam penampilan kutipan jiwa dan meminjam. Tetapi mobil yang diperoleh cukup harmonis dalam integritasnya. Apakah itu profil menyerupai GLK. Tetapi ini adalah pujian daripada celaan, kedua model telah dikembangkan hampir pada satu waktu, dan konsep pertama dari konsep itu terjadi sebenarnya tiga tahun lalu, sehingga kecurigaan dalam penyalinan harus dihilangkan untuk bukti.
Lebih baik menyebarkan aspek teknis keras mobil di rak. Jiwa dibangun di atas platform baru yang memungkinkan penggunaan berbagai variasi wheelbase, sehingga diasumsikan bahwa platform ini akan digunakan untuk model KIA berikutnya. Mobil ini sangat kompak dalam ukurannya: Panjangnya hanya 4,10 m, dan lebarnya 1,78 m. Jika dibandingkan dengan cee lima pintu yang populer, maka jiwa adalah 13 cm, dan hanya 0,5 cm. Tetapi pada saat yang sama jiwa di atas cee`d sebesar 13 cm. Namun, dimensi yang ringkas dan pendaratan tinggi tidak cukup untuk mencuci crossover kota jiwa, karena mereka berusaha membuat penulisnya. Ya, di parkir dekat, itu jelas menguntungkan, terutama jika Anda mempertimbangkan keberadaan sensor parkir belakang dan ruang tampilan belakang, gambar yang ditampilkan di sisi kiri cermin salon. Tetapi mobil itu tidak menjanjikan drive penuh bahkan di masa depan yang jauh. Selain itu, perasaan di belakang kemudi ia menelepon hampir sama dengan Ford Fusion, sebuah mobil perkotaan dari peningkatan passtabilitas perbatasan.
Di dalam jiwa cukup luas, terutama di kursi belakang, di mana 990 mm ditata untuk lutut penumpang - lebih dari pada cee`d yang sama, pada 90 mm. Agar mobil menjadi kompak di luar, tetapi luas di dalam, saya harus mengorbankan kompartemen bagasi, yang memiliki volume yang sangat sederhana 222 liter, pada fusi yang sama sudah satu setengah kali lebih banyak - 337 liter. Dengan kata lain, teman-teman di mobil akan cocok, tetapi tas mereka sudah tidak mungkin.
Pilihan sederhana dan di berbagai mesin. Mesin bensin diusulkan (1,6 liter, yang mengembangkan kapasitas 124 liter. P.) dan unit diesel (1,6 L, 128 liter., Serta 115 liter. Dalam versi daya rendah). Diesel adalah banyak kerusakan dengan alternatif bensin, selain itu, Anda dapat memesan kotak otomatis empat langkah dengannya. Untuk versi bensin hanya ada mekanik lima kecepatan. Tetapi apa pun motor itu di bawah kap, setiap bug jalan dalam semua detailnya dirasakan oleh penumpang dan pengemudi - penangguhan mobil sangat sulit.
Tetapi Seiting Wolfgang, manajer produk Jiwa di Eropa, tidak kalah. Dia yakin: Pembeli Jiwa pertama-tama akan berpikir tentang bagaimana warna untuk memilih mobil dan apa kain untuk menutupi kursinya, dan hanya memperhatikan yang lainnya. Dan ini sama sekali bukan tentang bidang yang lemah, itu tentang mereka yang masih muda dengan hati. Adalah mungkin untuk mengambil keberanian untuk menghujani jiwa semacam mini dari sudut pandang sikap emosional terhadap mobil, yang Anda pilih berdasarkan mood, dan bukan argumen rasional.
Warna tubuh jiwa disediakan 15, 11 di antaranya logam. Selain itu, ada jarang ditemukan di antara aplikasi proposal serial pada tubuh, tetapi pilihannya sederhana: naga, ornamen atau garis-garis Skotlandia (bukan balap, melainkan dekoratif). Cetakan di pintu hanya bisa hitam (dan tidak dalam warna tubuh), tetapi dimungkinkan untuk memilih lapisan dekoratif pada bumper, belakang dan depan, framing, lampu, kabut dan repotasi repot, serta pad on gril radiator, semua dalam warna hitam. Itu terlihat sangat imut. Dan lapisan dekoratif pada lampu depan tidak mengurangi radiasi cahaya, tetapi memiliki bentuk yang menarik. Salon dan dapat dibuat lebih ringan: Jiwa memiliki palka, dan itu hanya hebat!
Kursi dan panel depan dapat dibuat dalam warna hitam tradisional, atau pilihan ditawarkan trim interior dua warna - hitam dan krem \u200b\u200batau hitam dan merah. Dengan opsi kedua, detail yang lucu seperti itu terutama tampak seperti sorotan merah dari speaker, intensitasnya tergantung pada gaya musik yang terdengar. Dengan musik di sini hubungan khusus Anda. Dalam konsep Soul 2006, itu adalah musikalitas yang mengedepankan ke depan: Tampaknya seluruh interior mobil mendukung sistem audio. Esai ini dapat ditemukan di Serial Soul, menemukannya mudah: di tengah torpedo - speaker utama utama (mereka semua delapan di sini), dan di bagasi - subwoofer. Sistem audio yang sudah dalam konfigurasi standar harus dilengkapi dengan Radio RDS, pemutar CD, kehilangan dan file MP3, serta USB, port aux dan konektor iPod. Dan di sini dengan lagu-lagu dan sekelompok teman yang menyanyikan lagu-lagu ini, risiko jiwa menjadi mobil yang paling ceria di kelasnya. Tetapi ini dari Kia tidak berharap sama sekali. Dan karena itu akhirnya terkejut.
 

Kia Soul.
Mesin Diesel dengan Turbocharged
Volume 1582 meter persegi. cm.
Kekuatan 128 liter. dengan. Pada 4000 rpm.
kotak otomatis 4-kecepatan
akselerasi hingga 100 km / jam 11,9 s
kecepatan maksimum 176 km / jam
konsumsi bahan bakar dalam siklus campuran 5,9 l / 100 km
harga tidak didefinisikan
situs promo http://soul.kia.ru.

Teks: Anna Kilimnik
Foto: Kia Motors
 

Sumber: "Pilot otomatis"