Tes Kecelakaan Kia Soul Sejak 2008 Hatchback

Pengemudi dan penumpang. Skor Umum 31 | 87%

Frosting (13.1 poin)

Pengemudi Penumpang - Bagus - Bagus - Memuaskan - Dengan buruk - Sangat buruk

Kepala Kontak kepala pengemudi dengan airbag Stabil Kontak Kepala Penumpang dengan Airbag Stabil Dada Cabang penumpang Stabil Rak depan bergeser kembali 12 mm. Geser roda kemudi kembali Tidak Setir Offset Tidak Kontak dada dengan setir Tidak Bagian atas kaki, lutut, dan area pinggul Kontak dengan elemen padat dari panel depan Ya Lutut Ya Bagian rendah kaki dan kaki Kompresi istirahat kaki Tidak Menggeser pedal kembali Pedal rem - 63 mm. Pedal bergeser ke atas Pedal rem - 21 mm.

Tabrakan samping dengan mobil (7,5 poin), dan dengan pos (7,3 poin)

Mobil Pilar

Kepala airbag. Ada Airbag payudara Ada

Pukulan dari belakang (perlindungan tulang belakang) (poin)

Deskripsi kursi Jenis headrest. Aktif Penilaian geometris 1 Tes - Tendangan yang kuat 2.7 - Tongkat tengah 2.7 - Pemogokan yang lemah 2.6

Penumpang anak-anak. Skor Umum 42 | 86%

Anak hingga 18 bulan
Kursi Merek	Wajar g0 / 1 isofix		Paling depan
Kelompok darurat.	0, 0+		Maju ke depan	Terlindung
Lokasi	Wajah kembali		Akselerasi kepala	Sedang
Pengancing	Isofix dan sabuk dukungan		Chest load.	Tidak signifikan
			Strike Side.
	Evaluasi Perlindungan	12	Fiksasi kepala	Terlindung
	Marking Estimate.	4	Akselerasi kepala	Sedang
	Evaluasi pengencang	2

Anak lebih dari 3 tahun
Kursi Merek	Wajar g0 / 1 isofix		Paling depan
Kelompok darurat.	1		Maju ke depan	Terlindung
Lokasi	Menghadap ke depan		Akselerasi kepala	Sedang
Pengancing	Isofix dan sabuk dukungan		Chest load.	Tidak signifikan
			Strike Side.
	Evaluasi Perlindungan	12	Fiksasi kepala	Terlindung
	Marking Estimate.	4	Akselerasi kepala	Sedang
	Evaluasi pengencang	2
Penilaian mobil.	6		Peringatan Pencegahan Airbag	Stiker peringatan pada pelindung tabir surya

Pejalan kaki. Skor Umum 14 | 39% Undang-Undang Sistem. Skor Umum Keselamatan 6 | 86%

- Bagus - Bagus - Memuaskan

Limiter kecepatan 0 (Hilang) Kursus Stabilitas (ESC) 3 (dalam konfigurasi dasar) Pensinyalan sabuk pengaman yang tidak dijalankan 3 (pengemudi, penumpang depan dan belakang) Kepala 8 Daerah pinggul 0 Kaki 5.9

Perlindungan penumpang dewasa:

Dengan dampak frontal, salon penumpang cacat tidak banyak. Elemen desain panel depan berbahaya untuk lutut dan pinggul SED depan. Dengan dampak lateral pada tumpang tindih bacaan sensor, cukup untuk menunjukkan penilaian positif maksimum. Namun, selama tes, pintu pengemudi hampir terungkap, di mana titik penalti dihitung. Dengan dampak lateral dari pos, perlindungan payudara lemah. Namun, ketika Anda menabrak leher dengan keselamatan penuh.

Keamanan anak penumpang

Berdasarkan kesaksian sensor, penilaian maksimum diletakkan untuk perlindungan penumpang muda dengan guncangan depan dan samping. Di depan pemogokan tanpa kepala, kepala senior tidak terlalu banyak mengangguk, dan dengan pemogokan lateral dari kepala keduanya dipasang dengan aman dengan kursi. Airbag penumpang depan dapat dinonaktifkan, yang memungkinkan Anda memasang kursi anak-anak "melawan arah gerakan" di tempatnya. Namun, memberi tahu pengemudi tentang status bantal tidak cukup jelas.

Perlindungan pejalan kaki

Perlindungan kaki pejalan kaki dari tepi depan tudung buruk. Sebagian besar tempat di mana kepala seorang anak atau orang dewasa akan jatuh pada perlombaan, memberikan mitigasi yang lemah. Hanya bumper yang memberikan perlindungan yang relatif baik terhadap kerusakan.

Perlindungan pejalan kaki

Sistem stabilitas ESC dan pensinyalan untuk tali keamanan yang dipastikan kedua baris termasuk dalam konfigurasi dasar untuk semua versi jiwa.

Informasi umum tentang mobil

Diuji Model.	Kia Soul 1.6 EX, setir
Tipe badan	Crossover 5 pintu
Tahun data penerbitan	2009
Berat, kg	1170

Sistem Instalasi:

Pretensel sabuk pengaman depan	Ada
Loader memuat sabuk depan	Ada
Driver Front Airbag.	Ada (satu tahap)
Airbag Depan Penumpang	Ada (satu tahap)
Airbag samping.	Ada
Airbag dada samping	Ada
Bantal untuk lutut dan driver	Tidak