Tes drive Kia Sorento sejak 2009 SUV

Ekspedisi di tumutarakan.

Sokia dengan sekelompok penggemar dari enam belas jurnalis melakukan penelitian penelitian tentang pencarian keprajanaan tmutarakan. Untuk melakukan ini, perlu untuk mengatasi rute seribu kilometer di sepanjang pantai Laut Hitam dari Adler ke Anapa. Pindah untuk rute yang sulit di Kia Sorento SUV
Kolom tujuh Kia Sorento pindah dari bandara Adler menuju Anapa, di mana desa kuno Tmutarakan diduga dan terletak, yang melebihi 2500 tahun. Tapi mengapa tepatnya tmutarakan? Dan mengapa tepatnya Kia Sorento? Ketika narator tidak dapat menentukan tempat yang tepat, biasanya dikirim ke tmutarakan. Bahkan, kita berbicara tentang titik geografis yang sepenuhnya konkret. Tetapi apakah mungkin untuk sampai di sana pada transportasi biasa, kami tidak tahu. Kia Sorento memilih seperti semua medan.
Ekspedisi dibagi menjadi empat hari. Yang pertama ternyata menjadi yang termudah. Itu menyumbang hanya seratus kilometer. Poin terakhir adalah hotel di Lazarevsky, tepat di pantai. Dalam perjalanan ke tempat malam, tengara lokal 33 air terjun dikunjungi. Untuk melakukan ini, mereka mengatasi plot off-road kecil dengan keturunan dan lift yang curam. Situasi ini memperburuk pancuran, yang dengan timbulnya Twilight membuat kacamata Sorento buram. Kemuliaan ke surga, tanpa insiden.
Sebagian besar hari kedua di hari kedua, panjang 200 km, perlu untuk mengemudi di sepanjang bagian dari Sungai Cunning Pshad. Momen ini dapat dianggap sebagai tes nyata pertama, dari mana Izhevsky Kia keluar dengan bermartabat. Penggerak empat roda SUV dapat beroperasi dalam tiga mode: Otomatis (Sebagian besar waktu gandar belakang beroperasi), penggerak semua roda dan dalam mode drive penuh dengan kotak tombol rendah yang terhubung. Dalam semua versi, tidak termasuk otomatis, mobil dengan mudah dipoles dengan rintangan. Misalnya, bahkan dengan aliran lateral yang kuat dari Sorento, brodes yang cukup dalam dengan mudah diberikan. Hal utama secara permanen mematuhi satu kecepatan, letakkan di depannya gelombang tabungan. Clay Rasky dan batu tajam juga tidak menjadi masalah. Ini bisa diyakinkan akan gerbang badai khusus. Pada titik ini, terletak di Gunung Shahhan 1070 meter, pada satu waktu memfilmkan film yang sama. Untuk menaklukkan gerbang ini, itu perlu tidak hanya untuk mengatasi jalan gunung yang rusak, tetapi juga mengambil beberapa lift curam. Perhatikan bahwa ada ban musim panas polos pada mobil. Tetapi untuk mengurangi risiko pemotongan dan meningkatkan sifat kopling, tekanan pada ban dikurangi menjadi 1,5 atm.
Hari ketiga melewati aspal. Di sini dimungkinkan untuk sepenuhnya memperkirakan dinamika mesin diesel dengan volume 2,5 liter dan dengan kapasitas 170 hp. Saya harus mengatakan, ini sudah cukup SORENTO. Di Nizakh, kami merayakan keinginan yang baik, tetapi kesan agak rampasan otomatis otomatis. Suspensi Kia Sorento harus diterima di superkompak. Sisi sebaliknya dari medali menjadi gulungan dan rutinitas tubuh, yang dengan kecepatan tinggi membutuhkan perhatian. Secara umum, SUV Rusia-Korea adalah kompromi yang sepenuhnya berhasil antara kenyamanan dan penanganan. Setelah pekerjaan lurus, ekspedisi kami mencapai tujuan yang dihargai di desa Tmutarakan. Ternyata, dia, atau lebih tepatnya, tidak jauh dari Anapa. Sekarang ada penggalian. Fakta bahwa sekali di tempat ini adalah kehidupan badai, seseorang dapat menilai kelimpahan temuan arkeologis yang menarik. Bahkan kelompok kami menemukan beberapa koin vintage.
Hari terakhir dapat sekali lagi mencoba Kia Sorento pada semua pelapisan yang mungkin dan bahkan mengalami SUV di amplua yang tidak diketahui baginya sebagai drift-Kara di Sandy Lake Asin. Tes Sorento berlalu.
Menyetir
Di jalan off-road, Kia Sorento merasa nyaman. Di jalan umum tidak memiliki informatitas setir dan suspensi yang lebih kaku.
Salon
Salon luas. Tempat berada di depan dan belakang,
pada saat yang sama ada batang yang luas.
Kenyamanan
Dalam perjalanan panjang, Anda dapat dengan nyaman tinggal dengan nyaman, tetapi suspensi lembut bisa lelah.
Keamanan
Dalam konfigurasi dasar Kia Sorento daftar besar sistem keselamatan pasif dan aktif,
tetapi ketika mengemudi tidak boleh lupa tentang massa dan suspensi lembut mesin.
Keuntungan dan kerugian
+ Interior yang luas, penggerak roda penuh, peluang off-road yang baik.
- Massa besar, rem yang tidak efektif, suspensi lembut.
Spesifikasi
Merek dan Model - Kia Sorento
Dimensi - 4590/1884/1810 mm
Mesin - Diesel, 2497 cm3, 170 hp / 3800 min-1
Transmisi - 5akp
Dynamics - Max 180 km / jam; 12.4 S hingga 100 km / jam
Pesaing - Hyundai Santa Fe, Ssangyong Kyron, Chevrolet Captiva, Opel Antara

Penulis: Maxim Egorov
Foto: Maxim Egorov, Crostes Sergey
 
 

Sumber: Magazine 5 Wheel [Mei 2008]