Kia Sorento Test Drive Sejak 2009 SUV

Sedikit demi semua

Perubahan yang dilakukan pada Kia Sorento masih bukan revolusi, tetapi evolusi yang dipikirkan dengan cermat. Ini ditingkatkan di sini, diselesaikan di sini, di suatu tempat itu mencolok, tetapi di suatu tempat tidak. Dan volume total dari perubahan ini ternyata sedemikian rupa sehingga memungkinkan produsen untuk berbicara tentang mesin baru, dan bukan hanya tentang memperbarui atau restyling.

Penampilan
Bumper dan optik baru berhasil. Lampu kabut vertikal, lampu depan adaptif dan lampu berjalan yang terlihat baik di depan, lampu LED dari belakang tetap dalam kerangka umum genre crossover berukuran sedang, Sorento ternyata benar -benar menarik, dan penampilannya agak Eropa daripada Amerika atau bahkan lebih Asia. Dimensi, selain tinggi, tetap sama.

Kemudi
Kapasitas daya listrik memiliki tiga mode operasi. Ada pertanyaan untuk menjadi lebih lembut, tetapi olahraga ternyata sangat bagus! Ya, Anda dapat berharap nol yang lebih nyata, transparansi yang sedikit lebih besar, tetapi untuk kelas seperti itu dan dengan ujian yang signifikan ke pasar AS, hampir tidak layak menunggu lebih banyak. Dan sensasi taktil dari roda kemudi multifungsi pada ketinggian.

Perangkat dan keripik
Panel elektronik pengawasan memberikan banyak informasi yang berguna, tetapi panah speedometer itu sendiri hilang dalam variegasi ini pada siang hari. Layar 8-inci pusat cukup dalam kecerahan dan kejelasan. Semua chip modern: Bluetooth dan satu set input multimedia di tempat. Dan tenaga listrik diizinkan untuk melengkapi sistem parkir mobil Sorento, namun, hanya integrasi samping dalam satu baris.

Pedalaman
Bahan -bahannya menjadi lebih baik dan lebih menyenangkan dalam pandangan dan sentuhan. Ada beberapa pilihan warna untuk dekorasi kain dan kulit. Tidak ada masalah dengan hamparan dan visibilitas masalah, kecuali bahwa efek penuh dari ruang dari atap panorama opsional hanya untuk penumpang dari belakang, bahkan jika kursi depan didorong ke maksimum. Beberapa jangkrik juga diperhatikan, terutama terlihat dengan latar belakang isolasi suara yang lebih baik.

Unit daya
Di Rusia, dua mesin bensin 2.4 liter (176 hal., 226 nm) dengan injeksi multi-titik dan turbodiesel R2.2TCI (197 hal., 421 atau 430 nm) akan muncul. Baik gearbox mekanik yang diusulkan, dan transmisi otomatis adalah enam -kecepatan. Automat di Kia sangat bangga: Ini adalah yang paling kompak di dunia AKP-6. Pilihan antara drive rheel depan dan semua -rheel drive dari crossover dimungkinkan.

Penangguhan
Sorento telah menjadi lebih urban: bahkan mengurangi ketinggian keseluruhan yang dicapai dengan membatasi suspensi menjadi satu sentimeter. Izin jalan kecil dalam 185 mm, tetapi masih meninggalkan kesempatan untuk Kongres untuk primer. Tetapi perilaku mesin telah menjadi lebih terasa lebih jelas dan lebih jelas, bahkan jika ini bukan mobil penumpang, tetapi tidak ada keluhan tentang validitas dan penumpukan. Dengan suspensi dan kekerasan tubuh, mereka benar -benar bekerja dengan baik! Saat bepergian (termasuk di tanah) saya menyukai Kia yang diperbarui.

Sumber: Mobil